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技师祝恒磊你好,这是离合器的问题。
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技师祝恒磊7速DSG的很多都有这种问题的。这是可以索赔的。
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匿名网友过保了
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技师祝恒磊这款车的变速器的质保期是延长了的。
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技师祝恒磊是十年或者16万公里。
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匿名网友我是二手买的,还能保修吗
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技师祝恒磊只要公里数和时间没有超过就可以保修。你自己更换的话需要1万块钱左右,不划算。
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匿名网友哦,我有去修理厂给人看过不是变速箱问题,说是半轴问题
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技师祝恒磊本周的可能性是比较小的。
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技师祝恒磊半轴
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技师祝恒磊你一定要到专业的地方去检查好再做维修。 避免花冤枉钱。我是站在你的角度考虑的。
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匿名网友好的,谢谢
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技师祝恒磊希望我的解答能给你带来帮助!!!如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时图文咨询的,我会一对一向你解答的。
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13迈腾1.8豪华版跑了3万多公里!最近两三个月等红灯起步的时候踩油门踩得比较深车会抖速度起来就不会了!还有就是爬坡的时候也是一样抖得更厉害声音很大很像手动挡的车脱档一样。不知是什么问题呢
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师傅您好,我的车是和09迈腾1.8Tdsg豪华版,行驶10万公里,最近出现热车起步是抖动。不给油起步抖动的这种,速度从快减速到快要停的时候也是这种抖动,不知道哪里出现问题,请大师赐教!
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大众迈腾2.0T,7万多公里,刚换完机油,冷车启动就会有明显都懂,过20秒左右怠速下了就不抖了,换油前好像不抖,同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好,机油应该没问题,会是巧合,正好节气门火花塞出现问题了吗?分析:正常保养需要对车辆全面维护检查,确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门,火花塞。
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你好,我是2015款大众迈腾2.0T至尊,9万多公里,目前的问题是冷车起动抖动厉害,开3公里后又正常,还有一问题是在4S店检测第4缸熄火请问什么原因?四缸失火这种情况需要测量一下缸压是否正常,检查火花塞和点火线圈是否损坏,喷油嘴是否损坏,把火花塞拆掉看燃烧的颜色怎么样,是否有烧机油的现象,烧机油的话就是气门油封和活塞环的原因了,那样就需要大修发动机了
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2017款迈腾,目前30000公里,有两个毛病 一个是自动启停不关的情况下,有时会发动不起来车 第二个是目前等红灯挂d挡踩刹车车身抖动厉害 请问这是什么问题啊根据你的描述,这种现象主要还是自动启停系统有问题。需要检查一下自动启停系统的传感器,还有自动启停控制模块,看一下有没有问题。因为这个是偶发性的故障,必须等这个故障出现之后再去检查是比较好检查的。这个车是双离合,变速箱踩住刹车挂入d档,抖动的话,这个是离合器系统有问题。3万公里的话,建议先把发动机的积炭清洗一下,节气门清洗一下,还有把火花塞检查一下。然后再看,如果还是有这种现象的话,那就需要。检查变速箱的离合器系统。
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迈腾1.8t,12款,80000公里,冷车开着很顺畅,开一段时间后,温度上来了,红绿灯起步12挡顿挫抖动。油门越大抖得越厉害,升3挡以后就顺畅了,什么问题,节气门也清洗了。你好,根据你的描述,这种情况肯定是发动机在运行过程中有失火的现象,建议在有抖动的时候用诊断电脑读取一下失火的数据。然后重点检查火花塞,点火线圈,喷油嘴。 你读取出来的那个故障码是需要升级发动机电脑的
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07款大众迈腾2.0手动挡,冷车启动时抖动厉害,像缺缸一样,开几分钟就好了,之后在正常行驶时会间歇性的出现抖动现象。请问这是哪里出了故障。你好根据你的描述,是积碳导致的,冷车的时候积碳较硬,喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面,只有少量的进入燃烧室燃烧,热车的时候积碳较软,喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室,所以冷车时会抖,行驶起来就不平顺 这是需要拆下进气支管彻底清洗气门背面的积炭就能解决。
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我的车是13款迈腾蓝驱,dsg变速箱,1.4T排量,最近约27000公里,起步时时有抖动发生,持续1~2秒,加速后就消失了。是积炭?还是大众发动机的通病?或其他原因
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10年的零九款1.8t大众迈腾DSG变速箱,跑了十万公里,现在起步的时候有时窜车,就是挂档之后加油往前拱一下。请问是哪里的故障?如何维修?毕竟这车子年数也不少了,不愿意花太多钱去修。做一下变速箱基础设置,如果不行,需要更换双离合器。
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老师,我这有一新迈腾B71.8T,配7档双离合,13年的现在有7万多公里,问题是起步和倒档发抖,上了一定速度档位升上去就没问题了,现在换了一组离合器,用了一天,又出现了这个问题,我想问问是哪的原因呢?
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