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技师罗海兵四缸失火这种情况需要测量一下缸压是否正常，把火花塞拆掉检查一下缸内是否有烧机油的现象，如果是有烧机油就是气门油封损坏或者缸壁失圆，检查火花塞和点火线圈是否损坏 -
zhonghui火花塞换了只有3千多公里，节气门，喷油嘴前几天清洗过，
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zhonghui高压泵也换了
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zhonghui但问题一直存在
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技师罗海兵检查火花塞燃烧的怎么样，现在就是失火导致的凉车抖动 -
zhonghui如何检测火花塞的燃烧怎样
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zhonghui那4缸熄火是什么原因？
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技师罗海兵需要拆下来确定上面有没有机油，发黑的颜色，缸内进入机油就会导致失火 -
zhonghui我们把三缸和四缸的火花塞原调换过。
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zhonghui调换之后，车子照样抖动。
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zhonghui现在的问题就是四缸熄火，我想问一下需要查哪些东西？
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技师罗海兵如果是进入机油了就是四缸出现问题了，调换火花塞没有用 -
zhonghui如果是进了机油的话，要怎么去修理？
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技师罗海兵他们估计已经把外面的部件都检查试了，只能是缸内出现问题了 -
zhonghui这个问题严不严重啊？4缸熄火。
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技师罗海兵机油进入就需要大修了 -
zhonghui这个要多少钱呀。
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zhonghui但是4s店的师傅怀疑是喷油嘴的问题。
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技师罗海兵那就再把喷油嘴更换对倒一下试试，大修的话最少需要4000元左右 -
zhonghui这个4缸熄火的问题，对行驶有什么安全问题吗？
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技师罗海兵时间长了就会对发动机损坏 -
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技师罗海兵严重的话发动机损坏就无法维修了 -
zhonghui我周末才有时间去修，我开两天有问题吗？
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技师罗海兵那没有问题的 -
zhonghui好的！谢谢
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技师罗海兵好的👌 -
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技师罗海兵你可以点击我的头像加关注，有什么问题方便向我咨询 -
zhonghui好
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技师罗海兵👌
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马专家你好。我的车是2012款迈腾，6速2.0T，2012年购车，现公里数接近十一万公里。目前车辆出现冷车时怠速不稳，车身抖动，启动后熄火。启动后车辆有上坡动力不足，排气管冒黑烟，油耗增加。在4S店电脑监测进气比浓，1缸有断火现象。已将点火线圈和火花塞交换位置，故障依旧存在。清除故障后，试车依然存在动力不足、冒黑烟、车身抖动问题根据交流和维修经过，应该是高压泵渗汽油进曲轴箱随曲轴箱通风管路进入燃烧室导致混合气浓了
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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里，每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着，最近发现在热车停车熄火后，1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动，起动马达一直在转，600公里之内已经出现过3次了，发动机没有故障代码，节气门开度2.7，火花塞更换完跑了1.5万了，每3箱油一瓶G17，这是什么问题？车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难，分析有两个可能性，第一是水温传感器，第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间，如果喷油嘴滴漏，就会引起混合气浓，浓混合气在热车状态下不利于燃烧。
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我是大众迈腾1.8T，07款车子，问题是汽车开着来着自动熄火了，熄火后再次启动声音正常，可是开不了跟没启动一样。仪表盘显示正副电池图，多次启动后，又好了，可以开，可是再踩刹车，快刹住时候会感觉汽车一拱一拱的现象。电脑测试，显示进气管风门传感器故障灯亮了。我现在想找到熄火原因是什么。？麻烦你好，根据故障描述分析，建议重点检查下发电机的发电量是否正常，以及电瓶的正负极，搭铁线是否紧固，并重点检查下进气风门传感器的线束插头是否松动。
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问: 15款迈腾，目前行驶6000公里。之前过了一次积水路面，出来时车抖得厉害，但是没有熄火，跑一会就好了。目前出现两个毛病，一个就是有时刚发动车，特别是第二天早上刚开车踩油门会有口哨声，就是咻咻的声音，跑一会就好了。第二个问题就是挂S档深踩油门转速飚到7000转红线区还不换挡，还是S3档。并且发动机声音很大，就是那种空挡轰油门的声音。D档换挡正常，S档轻踩油门也能换挡到S4. 这两个毛病什么问题？【车型：迈腾】
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15年生产大众迈腾，现在车有4年行驶了14万多公里出现了早上车辆起动后，行驶几百米出现失去动力，D档闪烁，踩油门码表0，车辆熄火后重新启动又好了，这种情况出现有几次了，一般都是早上出现，还有经常起步挂D档车辆没有动力，重新回到P档然后再挂D档车辆才有动力，请问这是哪里出了问题?这种情况就是变速箱机电单元的问题，机电单元里面的液压泵压力不够就会出现这种现象。
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2011款2.0T豪华版的迈腾，现在跑了有14万公里了，一直保养很好，现在问题是正常怠速是有间隔的抖动，大约30～40秒抖动一次很明显，有2个月了，2月个月之前清洗过节气门（拆洗的）和喷油嘴(打吊瓶的那种)，抖动在4S店换了新的火花塞，电脑检测也没有什么故障，平时也不报警，请问什么原因？谁知道。建议检测下上排气阀和高压泵
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迈腾车抖动问题追问？（就像人轻咳一样。随着正常的发动机运转一下一下的咳哼。车跑热的时候只要停下来等红灯也抖但不厉害。早晨起来热车的时候有时抖得厉害，平时市里的时候多。动力也有，火花塞，点火线圈，废气阀都没有问题，问过四个技师也没解决问题，急求高手解决！ 问题补充修改 迈腾车用什么火花塞啊？是不是那种四个齿的？ （ 测过火花塞打火高压，2，3，4缸都在7个以上，只有一缸最多打到4。 ） 万能的汽车大师！！！帮我解决啊！！！！！ 有的问题还没有回答完整别老叫我采纳采纳采纳了好吗？？？？？
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2009-款迈腾2.0T，才跑了4万多公里，之前4S店提示换正时链条（因为原装涨紧器缺陷的原因），但三四个月前测过正时链条松紧度没问题所以当时没换，这两天跑了近300公里高速，没出任何问题，但今天一下高速进城走了3、4公里后，行驶中断断续续熄火了三次（熄火后，仪表盘只凉亮电瓶状的那个故障灯，前两次再打着车后没有任何故障，第三次打着车后发动机故障灯常亮），刚才又出去试了一公里多路，全程没熄火，但发动机故障灯还亮着。 问一下上述情况是不是很有可能是由于正时链条松了导致的？
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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。你好，先确定是发动机还是变速箱发出的声响，发动机的话一般就是敲缸，燃油品质问题，积碳，油路都有影响。 如果是变速箱位置发出的，重点排查一下双离合飞轮。
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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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