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技师崔志强你当我会算命？？？ 你解码时有故障码，到底是什么故障码？ P后边有四个数字，你都告诉我啊！！ 难道你让我“猜”嘛？？ -
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匿名网友我不给你图片了吗 -
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技师崔志强我这边啥都没看到 你直接文字告诉我故障码是啥就行了 -
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匿名网友 -
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技师崔志强P0011 稍等，我去查一下 -
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匿名网友哦 -
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技师崔志强哪年的索八？？？排量多大？ -
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匿名网友11年的2.0 -
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技师崔志强0011这个故障码修起来比较麻烦。 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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匿名网友是啊，所以我想知道从哪里下手，我也跟车主说了，有可能花很多钱不一定修好 -
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技师崔志强你是修理工啊！ 那我就不用废话了 这个故障其实就是进气凸轮轴的可变正时系统工作不良 这样车子在大负荷状态下一定会没力的 -
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技师崔志强CVVT总成，就是凸轮轴前边的那个轮 机油控制阀就是插在缸盖前边的那个电磁阀 首先检查这两个部件 -
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技师崔志强但这个故障码，我们遇到的原因，基本都是因为机油压力低引起的！！ 这种车子基本都是在外边更换机油， 在4S店里更换机油的车子不会出现这种故障 你需要更换机油泵，清洗机油道，才可以处理好！ -
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技师崔志强按大修发动机修吧 -
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匿名网友师傅啊，你不知道。这车是二手车。刚买回来，我给他解过一回故障码，他也说了车有时没劲，但我看，他正时前面拆开过，我怕修了花不少钱还没整好， -
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匿名网友车主的意思是花千八的就不修了 -
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匿名网友那先给他洗洗机油控制阀。在看看吧！ -
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技师崔志强正时盖拆过，那真得先检查正时对不对，然后看看CVVT轮， 该怎么修我告诉你了，你和车主研究吧 -
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匿名网友嗯，谢谢
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现代索纳塔八，15年车，5万公里。挂D挡行车，等红灯踩刹车时，感觉车子前后有点抖动，不是太明显，但坐车里能感觉到，就像是挂D挡踩刹车没踩住似的，有点抖。多次测试发现开着空调时这样，不开空调正常，请问这是怎么了这个情况主要还是积碳的问题，你把那个节气门还有那个喷油嘴拆下来清洗一下就可以了，然后重新做个学习。
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请问各位大师，我15款索纳塔八2.4领先版，17年1月买的新车，3800公里4S店首保，用的美孚一号5W-40，平时加92汽油。最近5600公里左右时，D档原地怠速时方向盘和主驾驶感觉有点抖，副驾驶和后排无感觉，N档时没有抖动，之前感觉不抖现在这是什么原因导致抖动？首先需要确定一下燃油是否有问题，可以加95的油试试，如果还是不行就是下次更换一下5w-30的粘度机油
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师傅你好 我的车是索纳塔八2011款 最近发现怠速抖动 开空调的时候转速很低甚至有点要死火的感觉 火花塞 燃烧室积碳 节气门都检查过 都没有问题 缸压油压都检查正常 请教专家 还有可能是什么问题你好，这种情况没有故障码的话线路一般没有问题。这个先把油，火，积碳这几个先排查一下这几个如果没问题，开空调怠速低抖动一般是负荷大导致的，这个发电机如果发电电压低的话整个用电器电压就会出现异响，这个也是会出现这种情况的，基本排查没问题用电脑读下发动机系统数据流发电机用万用表检测一下电压看怎么样，这个有问题可以找个当地拆车的试下看怎么样，一般就是这几个方面导致的
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韩老师你好，我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？已告知客户解决方案，更换真空管，检查变速箱油温
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2011款索八，冷车启动时换挡启动时冲击大。12年买的2.0索八，这两天早上启动后换挡时冲击特别大，不踩好刹车都感觉要冲出去。以前没有这样的问题，热车后也没有这样的问题。前两天出了一次故障码，0100和0133.消除后暂时还没有再次出现。之前换过一次变速箱油了。什么原因啊？跑了54000公里了。
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索纳塔八自动变速箱故障在红绿灯慢速跟车时突然发现油门要上2000转才能走，且很慢，就这样大油门走个百十来米又正常了，没有其它问题，也是偶发现象，4、5天碰上一次，都是慢速或刚起步。去修理店查了故障码说没问题。不知道是什么原因？目前的情况只是刚开始的症状，不要听别人说这不要弄那不要弄，定期检查保养是必不可少的，有问题尽快处理，到问题严重了，就只能淘大价钱了。
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一二年的索纳塔八代，开了七万公里，前一段换了发电机，拆了进气歧管，然后出现怠速油耗高感觉得达到6l，读故障码就一个蓄电池未充电，但是开了几个月没亏过电，可能是发电机不是原厂没有建立通信信号，现在车子跑高速油耗正常，在市区等红灯油耗三十秒左右升0.1，以前真实油耗10现在15，和表显示差不多你好，通过整个现象描述来说，车辆油耗确实过高，就你现在的检查情况来看，建议在路试车看看进气压力，氧传感器，喷油脉宽信号是否正常。
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我的车子前一段时间 发动机有哒哒哒的声音。因工作忙没有去检修 又过了几天突然在行驶中熄火 并且故障灯全亮 无法再次打火。 后又叫修理厂拖过去维修 说是曲轴抱死。 但是这个修理厂不是很会修车 反反复复拆装维修 整整搞了半个多月。现在车子拿到了 但是还是有声音 怠速转速只有600转 怠速还是抖。我感觉随时会发生之前那样的事情。修理厂反馈的是要磨合一段时间。【车型：索纳塔八】重新检修，检查发动机有没有故障，还有测量钢压够不够
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车子有2个问题。 一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。 第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？ 这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题
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2013款索八 2.0车有8W公里 之前一直在4S店保养灰壳 5-40 自从两万五 让清洗节气门后开始 每天早上塔塔声不断 发动机怠速抖动 连方向盘都有很强的振动感 还有各种清洗 换机脚 火花塞 等等 就没好过 现在三包过了 在某虎上面选的 胜牌机油0-20塔塔响终于小了很多 可是发动机抖动还是厉害 现在4S又让换变速箱油 正时皮带 还要各种清洗吗？ 索八论坛好多人索赔发动机中钢 到底什么情况啊这种情况是气门和气门挺杆挺筒发出的声音，需要把气门挺筒更换了，间隙调节一下，把发动机缸内积碳清洗干净
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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2015-12-13
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