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技师薛波你好，发电机不发电的原因，
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匿名网友有看到发电机在工作啊 -
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匿名网友今天开车的时候仪表盘的指针也不正常 -
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匿名网友发电机不发电不是会闪吗 -
技师薛波你用万用表测下
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五菱荣光1.5双排小卡这几天出现发动不着的情况，断开电源线再装上能正常启动和使用，连接电脑诊断显示2个故障。第一个P0538空调蒸发温度对电源短路或线路断路，我的车没有空调。第二个P0562系统继电器后电压线路断路（电压太低）发动着以后一切正常，有时侯停车以后又出现启动不了，再次断电通电后可以正常启动。这个问题怎么解决。你好一般你这个车的故障都出在主继电器这个区域
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五菱荣光小卡 发动机进水了 把水排出来后 四个高压包全部没火 找个一样的车 电脑版 传感器所有能捯饬的全部换了了遍 还是不行 最后发现用手挡住节气门 使劲打火 高压才点俩次火 现在怀疑是连杆弯了 可连杆弯它也和高压有没有火没有关系 门口还有个五菱 同样的发动机 也是连杆弯了 它的就能打着 只不过发动机里面异响 国六的车 刚刚跑1400公里 车主说他在水里打了一下机子 没有打动 谁知道为什么高压不挡住节气门没有火曲位与凸轮信号冲突 查正时
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买了一辆二手五菱宏光小卡，2009款1.0 双排，刚开始行驶的时候没发现什么异常！买回来四五天后，看到水温表快到红色警戒位置了，就回到家买了一瓶防冻液加入！昨晚开了两三公里，总觉得动力有点怪怪的，启动的时候比较抖动，开起来就没有抖动！水温表一下子到了红色箭头那里！就停在路边边上十来分钟，再次开启，显示屏上显示发动机故障灯亮了，就特别担心，停在路边熄火就回家了，怕担心机子烧掉！重点检查冷却系统高温的原因，包括防冻液泄漏，系统循环不好甚至不循环，散热器性能，水温传感器是否正常等
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五菱荣光小卡 发动机是B12的 怠速不稳非常大1500转2000转 甚至直接3000转 换了节气门 总成 进气温度传感器 压力传感器 电脑板 都没有什么效果 哪里也没有什么明显的漏气声音 发动机也没有报任何故障码 不知道要修哪里了 发动机也才修三个多月 不存在发动机故障 还有打着火 加油门持续保持十多秒放开油门之后油门不会收回 节气门是回到位置的 要重新打一下油门才会收回 进气管翻板 没有明显漏气 气门室盖的单向阀都换了温度传感器也换了 基本和这个故障现象相关的都换了无法解决
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你好。我的是五菱荣光1.2排量小卡。一个月前在网上买了燃油宝，加了以后车子就没有劲，提速很肉，就算是空车，平路加油车子都没有明显的冲劲，发动机没有提速那种沉闷的声音，一脚油下去，车子没反应，它还是慢悠悠的提速，我以为燃油宝问题，就把油箱燃油烧完了，闪灯了才又加油的。问题还是那样。现在离加燃油宝已经又加了4缸油了。还是没劲。其中出现了个小插曲。我有一天在马路边倒车的时候。撞在后面电杆了。然后当天车就有劲了。恢复正常。拉了1000斤左右货，上小长坡。挂四档，一给有。车发动机声音马上沉闷的往前冲，平常同样的路段。空车。挂3档给油提速都不行。没那种冲劲。感觉就是绵，再怎么给油。就是油门踩到底。它还是那样慢慢往上冲。发动机声音没变。只有撞车那一天有劲，之后第二天。到现在。又恢复没力的状态了。求解答。检查火花塞，清洗喷油嘴进气道
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我的五菱荣光小货车近一个月来出现故障，就是五档时有高压线漏电或供油不上似的，有瞬间的动力受阻的拉扯感，高速行驶中五档加不起油，严重时还会熄火，由于拉扯造成熄火，重新启动又只有怠速，油门踏板失去功能，连起步都起不来，根本没有正常时怠速的动力，检查说曲轴位置传感器故障，更换了还是没有排除故障，现在发现三档也有点被传染了的感觉，请老师傅支教这是什么问题所致，谢谢！他这个高速行驶的话，如果油泵泄压的话就会出现供油不足，低速行驶的话，这个测不出来的，高速行驶的话，相对来说，油泵的负荷比较大
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请问一下五菱荣光1.2小货车，加速无力发动机抖动，热好车怠速还是抖动，换了新发动机凸机半年，换过很多零件，进气歧管总成，节气门总成，进气压力传感器，凸轮轴传感器，相位传感器，进气温度传感器，清洗过三元催化，清洗节气门怠速马达，和节气门，EGR也清洗过，第二天起动一样一下子可以启动，热一下车，水温上来了就开，感觉加速无力，离合片也不打滑，用千斤顶，顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力，用电脑检测爆两个故障，P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能，第二个是P0107歧管绝对压力电路低，用万用表量一下电压也正常电压，进气压力正常36，进气温度也正常，氧传感器电压也正常跳动，燃油系统显示CL正常，现在不知道弄了。你好，你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下，冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了，建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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您好！五菱荣光小卡双排1.5排量车，刚满一年，37000公里。7月2日晚工作中涉水熄火，当时没拔钥匙，水漫入驾驶室约10公分，40分钟后拖出，过来后把电池线、空滤拆了。次日送维修店更换四个火花塞、空滤并吹干水后启动正常。行驶一两公里发动机告警灯亮，现场查看第四缸失火，用电脑检测有两个故障代码 1、2（3）缸失火；2、空调压缩机接地短路。熄火几分钟后再启动故障消除，如此反复。检查缸气压都正常，高压包、点火线圈经检查亦正常，电脑板、传感器拆同型号的车的来试故障依旧。线路、插头亦检查处理过，弄了一个多星期没弄好。因工作需要现在只能将就着开。现在故障出来的时间比刚开始时迟点，有时二十公里才出来，有时三十多，有时五十多，貌似开了空调（特别是全开故障出来得更快些）。故障出来后靠边停车熄火几分钟再启动车辆又正常了。请问各位大师这是什么问题？怎么处理？检查一下发动机连杆
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五菱荣光小卡1.5排量冷车难启动是什么问题？你好，我们车辆的启动是为了正常使用以及动力的传递。而正常的启动方式的话，就是通过我们的点火开关来控制我们车辆启动机的继电器，来进行工作，从而驱动我们的启动机运转，带动发动机的飞轮齿圈带动发动机运转时使我们车辆能够成功启动，而能够造成我们启动困难的话，有我们去电池电压不足，点火开关问题，启动机本身，起动机的搭铁线路接触不良。机油粘度过大，以及发动机机械钢压不足，汽油泵压力偏低，以及汽油质量火花塞问题，曲轴位置传感器，包括进气压力水温传感器，发动机控制单元。如果电瓶电压正常的话，那么经常启动困难的话，将会给我们的启动机以及蓄电池造成一定的伤害。这种情况的话，建议重点检查我们启动困难的时候，电瓶电压是否正常，起动机控致线路方面是否正常。以及该车辆发动机电控系统里面有没有什么故障码？里面显示不显示水温传感器方面故障以及水温传感器方面，其次就是我们的燃油压力，发动机机械气缸压力等。可以先更换汽油验证，如果其他有问题的话，是需要进行维修更换的。
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五菱荣光1.8 497发动机正时对准五菱荣光 五菱荣光小卡此车排量为1.8排量，配备497发动机。此款车辆的发动机正时记号如下。正时链条有色链接对准正时齿轮上的圆点记号
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