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技师陈新安你好，清洗节气门，喷油嘴，检查一下火花塞，再去吧进气量调高一点 -
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匿名网友用气高档位降低档位熄火的现象，在刚装完气罐时就有发生 -
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技师陈新安检查燃气系统 -
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匿名网友也去过改装厂检查，但一直查不出问题 -
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技师陈新安检查燃气电脑板 -
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匿名网友你说的地方都已经检查过
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大师您好我这有辆大众斯柯达昕锐14年1.6自动档，在我修理厂更换正时皮带，自动变速箱油油，前氧传感器，之后有冷车着车时怠速抖动大伴随着熄火要打三四次才能正常，（间接性的有时正常故障一般在冷车起动时出现），洗过节气门，用电脑调取故障码也没有根据你的描述以及沟通情况，需要从新安装发动机正时，建议使用专用工具。
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老师好！ 20款斯柯达昕锐，现行驶13万公里，5万公里改的液化气，行驶到9万公里感觉动力不足。在提速动力不足时刹车踏扳硬。 检查过缸压，火花塞，点火线圈。怀疑漏气测过烟雾测漏仪及刹车真空管，电动真空泵，刹车鼓和总泵。问题都没有解决。 刚改气时只有一个故障码是自怠速时混合气过稀，这个码在我这里改液化气的车都有。 现在又出了一个故障码报p245000燃油蒸发排放控制系统卡在开启位置。这个故障是什么含义？影响动力和刹车吗？这个件在车上什么位置？目前，根据你的描述，我建议更换一个碳罐电磁阀。
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你好，大师们，我的车是斯柯达昕锐手动挡1.6。到现在才1年多一点，有一段时间了，早上冷车打着之后，变速箱部位出现沙沙沙，呲啦呲啦响，把离合踩到底就没声音了，要是等车热一会声音就没了。热车打着也没声音。还有一个问题！冷车第一次打火一下就着了，要是把火熄了之后，再次打火，就得打几次才着，这是什么原因，节气门喷油嘴，机油才换的，还有火花塞，谢谢把变速箱油更换了看看，还是不行就是分离轴承磨损了造成的，第二检查汽油压力，水温传感器
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你好，我的车子是斯柯达昕锐2015款自动挡，跑了3年6万多公里。一个多月前改装的天然气，改后出现一个现象就是在车子行驶当中，当发动机转速在1400转左右及1800转左右时会出现车子前后方向的咣当咣当窜动拉拽现象，除了1挡2挡之外其他每个挡都会出现这个问题，尤其345档最为严重，这种现象就像是新手开手动挡车起步时的那种想憋熄火又往前一下一下窜的那种。请问是哪里出了问题根据你描述的故障现象这个就是燃气上面的问题，烧油都是正常的，检查点火线圈和火花塞没有漏电的情况就是燃气上面调校的不对导致的问题
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老师好！20款斯柯达昕锐，现行驶13万公里，5万公里改的液化气，行驶到9万公里车出现动力不足，并伴随提速时刹车踏板发硬。烧油烧气动力都不足。 一开始全车无故障码，近一个月出了个p245000燃油蒸发排放控制系统卡在开启位置。 为此检查过，火花塞 点火线圈 烟雾测漏 怀疑刹车真空管漏气又换了刹车真空管 电动真空泵 刹车大力鼓等 问题还是没有解决。 能否和这个p245000有关系 数据流也分析了，没发现问题。只是报自怠速起混和气稀，我这里改气的车都有这个故障码。 我是营运车，真闹心。望老师帮忙给分析一下，我该从哪入手找故障。 万分感谢！！你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议跟换碳罐电磁阀，和碳罐
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你好，我的车是14款斯柯达昕锐1.6自动档，我有两个问题，一个是最近发现后排座底盘处有较大的类似管道漏气的声音，维修说是汽油泵的声音，让我更换，求助到底要不要换，不换的话对车有没有伤害。第二个是车子在爬坡或吃劲的时候，总有类似敲杠的声音，车子不震，就是有种金属片互相摩擦敲击的声音，以前4档低转速的时候才有，现在是3档2000转的时候爬坡也有这声音了，坡度越大声音越大，大多数时候我想低档使劲，但坡度较小时，电脑自动提档，我控制不了，维修说可能是油号不够，但说没事不用管，让我清洗下油嘴，我想问这种情况是不是不需要处理或者从哪些方面入手做检查？谢谢！第二个问题，是发动机爆震燃烧的声音，建议清洗节气门，喷油嘴，更换火花塞，同时建议加注汽油添加剂
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你好，我想请问下。 我的车是斯柯达昕锐13款手动智选版。 我这个车有几个问题，不知道要如何解决！ 1.离合器踏板每次踩下都会嘎吱的响！（只有大太阳天或者干燥的天气才有，打过油，没用！） 2.一档不好进，经常进一档会被卡住，推不进去！ 3.倒档有时候会不好进，有时候挂倒档以为进去了，结果一抬离合器车就往前走！（这种情况一般将档位放在空挡上，稍用力左右两边摆动几下又能好些！） 4.就算能进倒档，也是进倒档时有阻滞感！ 5.如果车往前行时，突然停下然后挂倒档，会出现连续的齿轮打的响的声音，并且挂不进去倒档！ PS：本人平时有些激烈驾驶行为，并且一般换挡都会到转速2500--3000多才换挡，半联动位子会稍微多停留一秒两秒的！异响在离合器踏板机构处，先润滑一下，至于挂挡问题先看一下有没有用那种比较厚的脚垫，这个也影响很大
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斯柯达昕锐怠速时有格拉音根据你描述的发动机怠速的时候有这个声音的话，这个是正常现象，是发动机气门机构正常工作的声音。每个车的发动机在。在怠速的时候都会有这个声音的，这是正常现象，放心使用就可以。
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你好，斯柯达昕锐手动挡教练车，练科二怠速时，怠速会达到900转左右，加一下油门就回到正常状态，经常这样。请问专家是那里出现问题需要检查修理您好 这种情况主要是由于节气门脏了，导致怠速进气量不稳定，所以怠速便高点，建议做个节气门清洗重新匹配下数据就可以了。
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风扇转高速不停 怠速就高 风扇停了 怠速还是1200 要熄火重新启动才正常 什么问题啊现在的车一般都有电量过低自动提升怠速功能，防止电瓶严重缺电。
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车子怠速时抖动是什么原因
车子怠速时抖动是很常见的现象，如果长时间存在，就需要去检查车辆。下面就是车子怠速时抖动的原因。首先，引擎故障是车子怠速时抖动的主要原因之一。 发动机的转速过低或过高，不能正常运转，这就会导致车辆的抖动
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2023-12-28
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