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技师谭伟您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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技师谭伟稍等一下回复你啊
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技师谭伟根据你描述的故障情况判断这款发动机声音本身是会有一点大,时间长了你可以把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化都需要清洗,火花塞更换了,机油建议使用嘉实多的全合成磁护机油声音会小一点
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匿名网友前几天把节气门拆下来洗了,声音变化不大,后来有朋友说做个发动机机舱隔音可以,做了隔音对发动机散热会不会影响呢?
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技师谭伟做隔音效果会非常的好,不会影响发动机散热的
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匿名网友OK,谢谢
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技师谭伟好的👌
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05年帕萨特B5 1.8T 机油灯报警发动机声音和拖拉机似的,清洗了集滤器。正常了3天昨天机油灯又报警发动机声音和拖拉机似的。和上次一样,修理厂说发动机里面太脏全是油腻,需要大修。请问还有什么办法能彻底解决。
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07年的1.8T帕萨特领驭,开了十万公里,烧机油现象严重,换了机油过后,开了不到两千公里烧了2升机油,我问修理厂的他们说正常的,帕萨特都烧机油,我觉得我这个不太正常,我想问该怎么解决这个问题?是要修发动机吗?大概要多少钱?
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您好,我想问下,我的车一启动发动机里边链条声音特别大,在车里听声音也挺大,是怎么回事? 还有就是从R挡直接挂到D挡的时候车下边会咯噔一下声音挺大的。换挡冲击的感觉。 找修理厂检查过,有说是变速箱油该换了,有说变速箱有毛病。 车是二手车,12年帕萨特,7万公里,车出过事故,修理厂检查的时候说发动机拆开过,变速箱也动过, 找过好几个修理厂看过,众说纷纭。第一个问题,需要更换正时链条,同时,保养选择半合成机油。嘉实多的就可以,5/40的
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新帕萨特1.8T,2011款,98000公里。由于凸轮感应器故障,更换正时链条。更换完后,驾驶舱明显感到发动机震动,行驶动力减弱,发动机相位变大,3.2(另外一家修理厂电脑检测)。找修理厂重新更换正时链条,发动机震动减轻,比维修前还是大,行驶动力一样不如以前,发动机相位2.6。据说应该是负值。正时链条是原厂的,点也对上了,问题出在哪呢?求专业大师指点。您好,关于震动问题,重新调整发动机、变速箱支架,动力减弱短期燃油修正数据多少,这个是关于燃烧情况的.
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我的车是大众帕萨特,07年8月上牌现在跑了十一万公里,问题是驾驶室内有一种发动机机油唯和然油唯,到修理厂检查也查不出来问题请问大师这是咋回事。
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大师好!一般来说上海大众1.8t新帕萨特保养用的是什么机油?是全合成的吗?上次二保忘问了!怎么感觉现在用了那个机油后车子发动机噪音比较大,而且提速也不如之前了!(二保之前用的嘉实多全合成)
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12年帕萨特御尊版,更换大灯后,报故障码:大灯随动功能无,刚去修理厂查看,发现大灯底下的模块不是原厂的或者副厂件,只有一个二维码。产地中国的英文。现在修理厂给我更换了一个模块上有大众厂家标志的模块,但是还是报故障码:大灯随动功能无,修理厂让我明天过去重新匹配大灯,这样能解决这个问题吗?还是要求修理厂给我重新更换大灯?!求解答!对大灯基本设置
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本人05年帕萨特1.8T,换过变速箱,发动机总成也换过,增压器也换过, 但是现在仍然有问题,车子刚启动的时候,可以加油 ,过了一会加不了油,启动声音变小,一直在慢车状态, 声音有点突。 请问大师,该车如何解决。 本人是一个汽车修理工。把这点火线圈的线剥开,看看是不是线路黏链了,其他的方面是空气流量计,三元催化器。
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你好老师们,我的大众帕萨特是1.8T的自动波的发动机外面很静很平静,就是车内很发抖生音很大,去修理厂看了几次,师傅先看了发动机机角,他说没问题,找了半天找不到毛病,他就最后说可能是波相里的飞轮不很了,请老师帮我想想
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请问现在帕萨特1.4的发动机用的是EA2111高功率版。采用正时皮带,保养手册上说9万公里后每三万公里检查一下,18万公里更换。按理说厂里在多少公里该保养还会有所保留,不过18万公里的皮带确实以前很少见。有修理过这车的师傅给个建议不?目前大众1.4 1.6均采用的这款EA211发动机。
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帕萨特新领域,帕萨特新领驭1.8T帕萨特新领域:给你带来无限驾驶乐趣作为一款顶级豪华轿车,帕萨特一直以来都以其稳定性和驾驶舒适性而闻名。如今,帕萨特全新推出的1.8T车型更是给驾驶者带来了全新的驾驶乐
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帕萨特 B6,帕萨特领驭 1.8T1. 帕萨特 B6帕萨特 B6是大众汽车公司所生产的一款中型车,其初次亮相是在2005年的日内瓦车展上。作为一款中级轿车,帕萨特 B6的内外设计都堪称中庸,操作简便,
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