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技师高长振你好车主，这种情况可能是变速箱程序问题导致的，建议你先去修理厂更换新的变速箱油试试，然后升级一下变速箱程序！ -
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匿名网友变速箱油 -
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匿名网友这个和换变速箱油有很大关系吗 -
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匿名网友还有就是刹车油是不是时间长了就得更换 -
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匿名网友烧气的车时间长了会伤害发动机吗 -
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技师高长振和变速箱油有关系，变速箱油更换周期为三年或者六万公里，刹车油是两年或者四万公里， -
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技师高长振烧气的车容易造成缸盖变形，气门老化严重 -
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匿名网友哦，我的变速箱油到现在没有换过，主要是去4s店太贵外面的修理厂我又不放心，刹车油也没有换过 -
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匿名网友一般烧气几年会有这种情况 -
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技师高长振3年以后 -
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匿名网友哦，有什么好的办法吗以前不知道以为烧气省， -
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匿名网友那我的变速箱油和刹车油是不是赶紧的换了 -
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匿名网友刹车响呢老，特别是凉车，行走中踩刹车也有咕咕的摩擦声 -
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技师高长振刹车应该是刹车片表面有硬点导致的 -
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匿名网友哦，也就是说我换的刹车片质量不好前段时间才换的，而且有时候踩着叭叭的还响 -
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匿名网友我这个情况是不是变速箱油要立马换了不换出问题是吧 -
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匿名网友还有刹车油没换过
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问大师，我车昨天跑高速跑的一百迈左右，五当和六档直接不跳，开的100六档，松开油门80左右成五档在加油门有那么十几分钟发动机吼不跳六档，有时候把人散一下跳六档，转速也掉一下，就是偶尔的再高速五档和六档跳档不稳定，手自一体的变速箱跑了七万公里了
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车况：2013款斯柯达明锐1.6.自然吸气，6速手自一体变速箱，已经跑了7万公里。二月份初的时候换过变速箱油。 问题：仪表盘上显示档位标识的图标为什么会突然消失，同时车也无法再提速，顶多到3100转，140迈左右。这是什么情况？然后我赶紧靠边停车熄火挂到p挡，等了3分钟重新发动车子后档位的图标又重新显示了，但车速仍然只能到3100转，140迈。然后再也提不上去了。除非强制降档至5挡，转速才能上去，速度同时也就上去了。如果3100转140迈强行6挡踩油门，不但转速和速度上不去，感觉还会有烧焦的味道传到车里。这是什么原因造成的？以前车从来没有发生过这种情况。请求大师给予回复解答！感谢！去ssss电脑测试！
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各位老师们好！请问我的是一部斯柯达明锐1.6手自一体，10年的车，最近发现车在跑高速的时候到了一百码左右就跑不上去了，感觉车子没力气，油门下去就像是空挡一样，发动机转速起来了，车子却没力气跑不起速度，请问这个是什么原因造成的？以前随便油门踩一下感觉车子都要突破一百码，感觉力气不错。麻烦专家们指点指点解决我这个疑难问题，谢谢！您好，这种情况检查一下节气门 油门踏板和混合气浓度有没我问题，重点看一下三元催化有没有堵塞，变速箱打滑也会导致这种情况，用诊断仪读取数据流看一下滑脱率，看一下有没有打滑情况
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师傅们好！我想咨询一下很严重的问题，我的车是09款斯柯达明锐1.8T六档手自一体变速箱的，14年买二手的 原车子已经跑了10公里，买到手才发现油门稍微踩大力一点时瞬时变成6000转然后砰跳一下 ！感觉像是牙轮铰接不好一样 ，反正就是不能急加速！要轻轻踩油门就还没事！四S的师傅试了车他说可能是离合器有问题 如果要换的话是7000多元当时因为师傅也没有百分百确定是哪里出问题就没换 ，回来又忍了十几天实在受不了我又到四S店决定换离合器的时候另外一个师傅说这车没有离合器的又换不成了，究竟这车是哪里出问题啊？
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我是斯柯达新明锐16款1.4T，现在刚二保过了1个月，跑了1W6左右，这个情况出现有段时间了，具体是多少公里，我记不太清楚了，我开车速度在15km到20km左右，档位2档的时候，这个时候如果松油门，可以明显感觉车的发动机声音要大一点了，然后车的行进也有点不顺畅的感觉，有点顿挫的感觉，我有点说不出来这种感觉，有的时候还感觉车子有点顿一下，但是速度如果上去了，就算松油门，也不会出现，只会在前面说的速度和档位出现，我昨天9.26号去清洗了节气门的，但是这个现象还是有，这是咋回事啊？？有没有朋友遇到过这种问题啊？？？
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11年明锐，6w多km，手自一体。车辆在四五十迈时候，发动机转速在1700转左右时候感觉发动机有轻微抖动，（不注意有时候感觉不到，有时候出现了我让我老婆感觉有没有，她说也有），特别是在减油门又加油门时候，上次在这里提问过。几位师傅的回答我觉得不是特别靠谱。1发动机胶垫我检查过。好的，2保养做完也就1000多公里，3火花塞换的ngk的铂金… 我觉得要清洗节气门，和更换汽油滤芯，我们这里银川金达康斯柯达4s店清洗节气门800…，自己洗有人说洗完要电脑匹配，有人说跑几公里就好了。 请问大师们，是否要清洗节气门和更换汽油滤芯，到底清洗完要不要匹配最好权威一点
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基础资料：2014款斯柯达明锐，中配逸杰，2014年6月上路，目前39500公里。出现问题时使用ssss店提供的矿物机油。 问题：3万公里左右跑了一趟1000km的长途，中间基本没休息，结束后发动机舱开始会周期性嗡嗡响传到驾驶室，行驶速度越快，响声的频率越高。 自我诊断：1.排除发动机异响，因为下坡小油门发动机低转速行驶时，响声频率不会降低，空挡轰油门也不会有这种声音，只和行驶速度有关。2.排除轮胎的噪音，前后轮胎已经调换，仍有声响。而且，路面越好，胎噪声音越小的时候，嗡嗡声反而比较明显。其他现象：1.换了嘉实多极护0w-40，感觉声音略小，但还是没有大的改变。2..现在冬季将到，环境气温下降，声音变小，但仍然没有消除，不解。 想请大师们分析下问题到底在哪里？要如何排除？
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不好意思，因为不知道如何补充提问，所以再次发表一次提问，谢谢各位师傅的解答，我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版，目前行驶4万多公里，新车至今一直加97号油，之前每月都会跑一次高速，大约在200-500公里之内，新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油，火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞，其寿命是6-8万公里，保养都是按照7500公里一次，目前除了常规保养，没有洗过节气门等零件，百公里油耗（开空调情况下）高速5-6升，市内6-8升，目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声，之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静，就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声，虽然是涡轮发动机，但从不烧机油，第一次着火看排气管会有点冒白烟，15秒后怠速正常，是有问题吗？还有个不理解的，用手摸排气管内积炭好多，手指都黑的，朋友的速腾，5年车龄，摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么？他的速腾也是只做普通保养，甚至比我保养的还少，他还是修理厂的老板，带徒弟的师傅，唯一不同的是，他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速，提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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2010年斯柯达明锐1.4T排量手自一体的，跑了13万公里了，现在自动挡起步跑起来有点拖挡的感觉，换挡有点顿挫感，这个情况需要换变速箱油吗？1.该车故障现象为自动挡跑起来有点拖档的感觉，换挡顿挫 2.经过询问得知客户一直没有换过变速箱油 3.按照客户的行驶公里数早该换了。 4.建议客户尽快更换变速箱油，用重力换法，使用齿轮油 5.就目前状况换油会有风险，但是必须换，以降低维修费用。
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我的车是手动挡，跑了五万六，最近一档起步时经常在快松完离合的时候托挡，老感觉挡没挂上，半坡起步更明显，其他档位行驶都正常，请问是什么原因，需要怎么处理？可以把机舱里面的选换挡线断开。用手模拟挂档。起步试一下如果没有脱档情况，那就是手柄和党线位置需要调整。如果还有脱档情况，那就是同步器和齿轮有问题
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力帆迈威换挡冲击大 车窗升降报警
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手动挡车速六十迈用四档省油还是五档省油？
时速60公里（在我国不用英里表示速度，等1.60公里），跑四档还是五档省油？总的来说，五挡跑比较省油。当然，在没有机器完整的特性图可供参考的情况下，是没有办法准确回答的。一般来说，汽车在低速区间匀速行
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