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技师崔志强你好，在更换火花塞时 注意火花塞的拧紧力度，将火花塞用手带到底 然后再紧180度就差不多。别太紧 要不然以后不不好拆。另外在安装火花塞时一定要，慢慢的装进去，不要直接扔进去。避免顿了火花塞的头部 更换之后不需要调试，也不需要行车电脑，更换完之后直接就可以启动车辆正常使用 -
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匿名网友谢谢，很详细！ -
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技师崔志强不客气 -
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匿名网友我的电瓶更换的洲际70AH 500a的可以吗？ -
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匿名网友原装应该是68AH 600a -
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技师崔志强可以。能用的 -
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匿名网友👍 谢了！ -
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技师崔志强不客气
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索纳塔八 现在行驶7W公里、火花塞4W公里换的NGK 依铂金、感觉冷车换档、1-2有点顿挫感、过一会就没有了、需要保养清洗三元催化和进气系统、还有喷油嘴吗、最近感觉动力不足、已经开了9千公里没有更换机油了、之前换的是嘉实多极护0w-40、每次都是一万公里一换.
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北京现代，索纳塔8，启动困难。每次发动不起来就一直处于打火状态，持续十几秒后自己停止。每次启动都要重复五六次，甚至更多次才能着车。节气门检查没问题，供油系统检查没问题，火花塞检查也没问题，电脑检测无任何故障码。注（车子启动以后，怠速正常，加速有力，无任何问题，已经2天了，去了好地方都无法找出问题）。请求各位大师帮忙！你好！根据你的描述，这有可能是汽油泵压力不足所导致。 导致车辆早晨启动困难原因还有需要检查的如下； 1、起动系统故障，例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障 2、发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室 3、发动机管理系统故障，例如转速传感器信号弱（曲轴位置传感器），水温信号不正确，线路接触不良等 4、点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线漏电，点火线圈损坏等 5、供油系统故障，例如汽油泵内部泄压压力不足，喷油嘴泄漏或堵塞等。 6、检查发动机配气机构，如果正时不对也会导致启动比较困难。
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您好，我车上2014年底的索纳塔八代，跑了10万公里，上个月去，油改气。改完以后跑了6000多公里，感觉一切都正常动力方面也不是很弱，现在突然出现动力很差，不管是烧气还是烧油，爬个烧未陡峭一点点坡，油门踩到底也只能跑到20码，转速4000多，但是就是不提速。高速公路上也是一样平路上提速什么基本正常，只要有点坡马上掉速，踩油门转速也是很高发动机声音特大，但是就是不能像以前一样提速。对了，我是2.0的排量。今天我还去修理厂换了火花塞，点火线圈，清洗了节气门。但是好是一样没有动力。求帮助根据客户描述车辆没有什么故障码加速没劲发动机工作正常 1变速箱没有低速挡 2进气不畅 3排气不畅
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2011年11款顶配版索八行驶里程133400左右，出现一次打火有时候打不着，二次打火正常了，之前加清积碳三元催化节气门喷油嘴油路的燃油添加剂三瓶（第一瓶发动机故障灯亮电脑清一次故障码，跑的时候有轻微抖动其他正常，跑完满箱油又加了一瓶还是发动机故障灯亮，去修理厂看故障码说是以前的故障码又清一次，没跑到家还不到八公里发动机故障灯又亮了，第二天到修理厂拆电瓶负极过后电脑清一次，加第二瓶的时候发现车子有明显抖动，还出现几次一次像打火吃力一样，还有一次没打着火，我一次打火没打着火马上关了二次打火（一键启动），第三箱油什么也没加出现几次空档明显抖动行驶轻微抖动，第四箱油又加了一瓶时不时的频繁出现打一次不着火现象，清一次故障码跑跑又亮了，因为上班忙就没去修理厂，开了三天就上下班开，基本隔一天或隔一次打火打不着，去4S店换的电瓶，又说我曲轴位置传感器有问题，我换了曲轴和凸轮轴（换一个另一个对调换试的）传感器，打火还是一样）前氧传感器卸下来用洁厕灵泡了两三个小时按上还是一样，换的四个火花塞还是一样，求大神帮助……还有车一个月左右导航经常像接触不好放着歌动不动就有电流声马上就没有声音了或者变成一边有音乐，猛拍中控台中间立马好或者打两下远光灯有时候也会好，但是只要有电流声立马声音就断断续续的像接触不好，导航换的大屏竖触摸导航才用两年（导航是好的无问题）出问题找修导航的卸开线没断的情况或拆下来重新按上，声音就有最少一个月最多半年，本人在辽宁省鞍山市，希望有大神级帮我解答一下用汽油表量一下油泵压力/压力低或泄压的话则需更换汽油泵即可
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2011年11款顶配版索八行驶里程133400左右，出现一次打火有时候打不着，二次打火正常了，之前加清积碳三元催化节气门喷油嘴油路的燃油添加剂三瓶（第一瓶发动机故障灯亮电脑清一次故障码，跑的时候有轻微抖动其他正常，跑完满箱油又加了一瓶还是发动机故障灯亮，去修理厂看故障码说是以前的故障码又清一次，没跑到家还不到八公里发动机故障灯又亮了，第二天到修理厂拆电瓶负极过后电脑清一次，加第二瓶的时候发现车子有明显抖动，还出现几次一次像打火吃力一样，还有一次没打着火，我一次打火没打着火马上关了二次打火（一键启动），第三箱油什么也没加出现几次空档明显抖动行驶轻微抖动，第四箱油又加了一瓶时不时的频繁出现打一次不着火现象，清一次故障码跑跑又亮了，因为上班忙就没去修理厂，开了三天就上下班开，基本隔一天或隔一次打火打不着，去4S店换的电瓶，又说我曲轴位置传感器有问题，我换了曲轴和凸轮轴（换一个另一个对调换试的）传感器，打火还是一样）前氧传感器卸下来用洁厕灵泡了两三个小时按上还是一样，换的四个火花塞还是一样，求大神帮助……还有车一个月左右导航经常像接触不好放着歌动不动就有电流声马上就没有声音了或者变成一边有音乐，猛拍中控台中间立马好或者打两下远光灯有时候也会好，但是只要有电流声立马声音就断断续续的像接触不好，导航换的大屏竖触摸导航才用两年（导航是好的无问题）出问题找修导航的卸开线没断的情况或拆下来重新按上，声音就有最少一个月最多半年，本人在辽宁省鞍山市，希望有大神级帮我解答一下，在线等你好，这种情况，检查一下是不是，汽油压力，正时还有喷油嘴积碳，燃烧室积碳引起的！ 导航有电流声音，检查一下是不是哪里接触不好，引起！ 还有可以看看发动机里有没有故障码，也会导致！
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2011年11款顶配版索八行驶里程133400左右，出现一次打火有时候打不着，二次打火正常了，之前加清积碳三元催化节气门喷油嘴油路的燃油添加剂三瓶（第一瓶发动机故障灯亮电脑清一次故障码，跑的时候有轻微抖动其他正常，跑完满箱油又加了一瓶还是发动机故障灯亮，去修理厂看故障码说是以前的故障码又清一次，没跑到家还不到八公里发动机故障灯又亮了，第二天到修理厂拆电瓶负极过后电脑清一次，加第二瓶的时候发现车子有明显抖动，还出现几次一次像打火吃力一样，还有一次没打着火，我一次打火没打着火马上关了二次打火（一键启动），第三箱油什么也没加出现几次空档明显抖动行驶轻微抖动，第四箱油又加了一瓶时不时的频繁出现打一次不着火现象，清一次故障码跑跑又亮了，因为上班忙就没去修理厂，开了三天就上下班开，基本隔一天或隔一次打火打不着，去4S店换的电瓶，又说我曲轴位置传感器有问题，我换了曲轴和凸轮轴（换一个另一个对调换试的）传感器，打火还是一样）前氧传感器卸下来用洁厕灵泡了两三个小时按上还是一样，换的四个火花塞还是一样，求大神帮助……还有车一个月左右导航经常像接触不好放着歌动不动就有电流声马上就没有声音了或者变成一边有音乐，猛拍中控台中间立马好或者打两下远光灯有时候也会好，但是只要有电流声立马声音就断断续续的像接触不好，导航换的大屏竖触摸导航才用两年（导航是好的无问题）出问题找修导航的卸开线没断的情况或拆下来重新按上，声音就有最少一个月最多半年，本人在辽宁省鞍山市，希望有大神级帮我解答一下你好，出现发动机偶然打不着一般是供油系统出问题，建议检查燃油泵工作电源，和燃油压力是否正常，另外导航排除线路问题建议维修导航主机。内部功放有问题的。
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索纳塔八 13年的 2.4尊贵版 ，前几天熄火后在发动突然打不着，有个声音就像搭铁一样嗒嗒嗒的响，判断是电瓶亏电，找人帮电点着了，开了两三天又出现这个情况，停了几天后，开去4S电保养换机油，之前用的是道达尔，这次是在异地，没有道达尔，推荐我用现代专用壳牌喜力半合成油，蓝色瓶，就发现没有以前好开，油门感觉有点重，变速会有顿挫感，倒档更明显，就这样开了，下班回来停在楼下，两个小时以后去开，一开始没什么问题，就在我开到另一个地方停车时，倒车摄像突然黑屏，连续黑了三次，仪表盘上就出现了一个黄色括号，括号下一横几点，括号里一个感叹号，我停车熄火在打火时仪表盘闪，嗒嗒嗒的声音又来了，连续好几下才打着，试了几次都这样，请问大师什么问题，求解，是不是机油换着假的了，还是不合适。在出现故障的时候测一下蓄电池的电压，这个是最准确的，另外检查起动机的线路，最后就是检查起动机。
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嗯，2015年买的索八，现在跑了78000公里。然后做了一次保养。然后之后就出现了问题，就是行驶时间长了。饿没劲儿，没劲儿，然后给油给一般跑到50卖60迈左右，然后再给我没反应。转速也上不去，只能猛踩油然后那个变速箱强制降挡。然后那个转速也上去了，速度也上去了，但是没有以前的那个提速提的快。后来又做了一次保养，然后换了四个火花塞，然后问题解决了，解决了有大概半个月左右又出现这种问题。然后后续陆续陆续清洗喷油嘴儿，然后更换汽油滤芯儿。问题还是没有改善或汽油清洗，三元催化节气门进气道，问题改善两天之后，有回复到以前。具体的故障原因就是前期刚启动的时候还可以越开越没劲儿，然后。到五六十迈左右，给油门没反应，转速也上不去。发动机发闷。嗯，电脑检测没有故障码。求大神指点，如果在北京的话。可以把车开过去，必有重谢。这个问题困扰了两三个月了，实在弄不了，只能卖车了。你好，根据你的描述，针对这个故障，你已经做了很多检查，基本外围的都已经排除掉了。只剩下发动机，电脑板和气缸压力没有检查。我建议你测量一下气缸压力，在考虑更换发动机电脑板。
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火花塞的陶瓷部分发黄是漏电造成还是正常现象，火花塞目前已经使用八千公里左右，火花塞局部发黄，发动机没有任何异常的情况下是正常的，不用管他的
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索八车何时更换火花塞，目前5万多公里，没什么问题建议每45000左右更换一次火花塞。最好使用原厂配件可以达到燃油经济。
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怎样判断更换火花塞，怎样判断火花塞好坏
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火花塞更换的必要和好处，火花塞更换的好处和坏处
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如何判断要更换火花塞，如何判断是否换火花塞
如何判断要更换火花塞，如何判断是否换火花塞了解火花塞的作用火花塞是发动机的一个重要组成部分，它负责产生一个电弧来点燃混合气体，从而使发动机正常运转。一个好的火花塞能够提供稳定的点火能量，确保发动机正常
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什么情况下才更换火花塞？一.行驶里程达到厂家指定的更换周期火花塞是发动机点火系统的核心部件，承担着将点火能量转化为火花引燃混合气的重要功能。随着行驶里程的增加，火花塞内部的电极会因为长时间的高温高压工
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如何判断换火花塞是否正常，如何判断火花塞是否损坏
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