什么情况下才更换火花塞？
一.行驶里程达到厂家指定的更换周期
火花塞是发动机点火系统的核心部件，承担着将点火能量转化为火花引燃混合气的重要功能。随着行驶里程的增加，火花塞内部的电极会因为长时间的高温高压工作而逐渐磨损和损坏，从而影响点火性能。因此，厂家通常建议在行驶一定里程后进行火花塞的更换，以确保发动机的正常工作。
二.发动机工作时出现了明显的燃烧不良现象
发动机在工作时，如果火花塞存在问题，可能会导致发动机燃烧不良，如出现怠速不稳、加速迟缓、动力不足等现象。这时，需要检查火花塞是否出现了磨损、积炭、电极间隙过大或过小等问题。如果发现火花塞存在明显的问题，就需要及时更换。
三.点火系统故障引起的发动机故障码
发动机故障码是指发动机控制单元检测到发动机某个部件或系统存在故障时，通过故障码进行的诊断和提示。当发动机故障码与点火系统有关时，往往是由于火花塞出现问题导致的。此时，可以通过读取故障码，确定是否需要更换火花塞。
什么情况要更换火花塞？
一.火花塞磨损严重
火花塞在长时间的高温、高压工作下，电极会逐渐磨损。当火花塞电极磨损到一定程度时，就会影响到火花的产生和能量传递，从而导致发动机点火不稳定，加速迟缓等问题。此时，需要及时更换火花塞。
二.火花塞积碳严重
由于汽油中的不完全燃烧产生的沉积物，会逐渐在火花塞上积累。当积碳严重时，会导致火花塞无法有效发出火花，影响到点火能量的传递。这时，需要对火花塞进行清洗或更换，以恢复正常的点火性能。
三.电极间隙过大或过小
火花塞的电极间隙对点火性能有着重要影响。当电极间隙过大时，会导致火花电压升高、放电摆动幅度大，使火花不能稳定地点燃混合气；当电极间隙过小时，会导致火花电压下降，放电能力减弱，使点火能量不足。因此，当火花塞电极间隙超出厂家规定的范围时，需要进行更换。
总结：
更换火花塞的时机主要取决于行驶里程、发动机燃烧状态以及点火系统故障码等因素。火花塞是发动机点火系统中不可或缺的关键部件，正确的更换时机可以确保发动机的正常运行和良好的燃烧效果，提高汽车的性能和经济性。
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