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技师黄卫标你好,不一定
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技师黄卫标你可以把火花塞点火线圈,喷油器分别放到别的缸,试车读故障码看故障码转移哪
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匿名网友那么边是2缸位置
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标左边第一个
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匿名网友主驾这边吗?
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技师黄卫标恩
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技师黄卫标试出了没有
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技师黄卫标2缸对着没有,这个没有资料,现在和以前的发动机不同,有点乱,这个如果不行,就是付驾驶第二个
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标那应该是火花塞
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技师黄卫标你可以换火花塞试
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技师黄卫标他这火花塞应该换过
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技师黄卫标换的火花塞不合适
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匿名网友你怎么看出来的?之前是更换后行驶才4万公里,时间还不到一年,就是这样子了……之前更换的是高仿件,还是就是这样的?
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技师黄卫标按照这个公里数他应该是换过火花塞,换的应该是副厂件
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匿名网友看的外观和型号一样
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技师黄卫标但是间隙不同直接影响发动机性能
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匿名网友
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技师黄卫标图片看不到,你对比间隙
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匿名网友感谢,指导
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技师黄卫标你咨询下客户之前有没有换过,如果换过你可以直接更换原厂火花塞试,
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匿名网友
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技师黄卫标那就换了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标这个不好说,如果经常出现,首先把油要换好,油量和质量
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标用电脑做个变速箱自适应
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匿名网友
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技师黄卫标我感觉还是变速箱问题
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技师黄卫标和油关系大,如果油没有问题,就做自适应
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匿名网友
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技师黄卫标没有故障码?
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技师黄卫标多少公里
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标这个没有遇到过,应该是线路或者灯有问题
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匿名网友
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匿名网友这是极光故障码
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匿名网友做记号的故障是什么问题?
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技师黄卫标这个是车身模块的,应该不会引起变速箱顿挫
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匿名网友每次汽油快亮灯或者加满汽油时候,现象频繁出现,平时偶尔一下,极光油路方面,严重发冲问题现象多吗?
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匿名网友这问题处理了几次了…
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匿名网友只有先用电脑做个变速箱自适应。
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技师黄卫标嗯
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匿名网友在吗?杨师傅
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技师黄卫标嗯,在
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匿名网友不好意思,昨天有急事,今天下午将极光开来。
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匿名网友电脑做个变速箱自适应。
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匿名网友在维修功能和建议栏目内找不到“变速箱自适应”
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匿名网友
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匿名网友在维修功能中只有上图:传功系一动力传动系统控制系统模块自适应清除
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技师黄卫标后期厂家把这款变速箱的自适应去掉了应该,有的车有有的没有
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技师黄卫标如果没有故障码,就没有办法修
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技师黄卫标多少公里了
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技师黄卫标更新变速箱现有模块试试
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匿名网友现有模块过。
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匿名网友
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技师黄卫标有故障码没有
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匿名网友
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技师黄卫标打字,语音我这边不方便
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匿名网友上月去4S店现有模块更新了
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技师黄卫标有故障码没有
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匿名网友偶尔加油到2500-3000转,特别严重的冲,就像点踩急刹车感觉,发动机/底盘往前冲一下,又恢复正常
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技师黄卫标如果没有故障码,我建议你不要修,我估计是因为公里数大了,你换新油和旧油粘度有变化导致的
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匿名网友油换了有3一4月了,
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匿名网友总共11万公里不算多吧
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技师黄卫标如果他之前没换过,这是第一次换,有可能影响
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456缸偶发缺火。换了 点火线圈 何火花塞 故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路,有可能是正时出问题了,需要对外部进行先排查,再确认内部问题 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解决,
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路虎揽胜06年老款,刚起着车发动机抖,用电脑读故障码显示8缸失火,更换了点火线圈,火花塞,还是显示8缸失火点火线圈和火花塞都更换了,就需要检测喷油嘴雾化效果好不好,有没有漏气,测量缸压够不够,还失火就是气门导管和气门有问题
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您好,我有一个15年的路虎报5缸缺火,但是火花塞跟点火线圈都换了,还是报故障,然后又报多缸失火,火花塞拆下来全是黑的检测高压端燃油压力,输送给发动机电脑,电脑根据传感器数据调节燃油压力和喷油脉宽。另外通过解码器读取燃油压力传感器的信号,对检修发动机故障非常实用
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请教路虎m62换完拆车发动机后出现缺火故障,发动机抖动,正时记号,火花塞,点火线圈,缸压都合适,请高人指点你好,这种是火的故障码,既然你已经排除了火花塞和点火线圈,我建议你把喷油嘴对调一下,看一下故障码会不会转移,这样来判断喷油嘴是否有问题。
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路虎揽胜5.0机械增压,报5678缸失火,只有早上起来的时候发动机故障灯亮,熄火再启动就没了,更换正时链条,喷油嘴,火花塞,故障依旧根据你描述的问题,检查三元催化有没有堵塞,这车有没有高温,用烟雾检测仪有没有漏气,在检查搭铁线看看有没有接触不良的现象
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老款路虎揽胜,08年。4.4自然吸气发动机。缸组一缺火。3和7怠速缺火,1加油门的时候缺火,5不缺火。已经检查了火花塞,点火线圈,喷油嘴。缸压,都正常的点击图像加关注有问题随时联系 把一列气缸的喷油器,点火线圈,火花塞全部倒换到二列,排除这三样东西,没有问题测量缸压对比,缸压没有问题检查发动机正时,和气门间隙
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08年路虎揽胜。4.4自吸的,137缸缺火,杠压够的,火花塞和点火线圈调换了还是一样。数据显示喷油脉宽不一样。是哪里问题?缸组1混合气过浓,建议检查3和7缸喷油和点火脉冲信号,正常后排查三元催化和氧传感器状态!
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路虎揽胜12年5.0t行驶15万公里,刚保养完,换的火花塞,发动机故障灯,电脑检查缸2有问题,到底咋回事,还经常出现别的故障码需要使用诊断电脑进行检测一下,是什么故障代码,造成失火的原因有很多,比如缸内有积碳了,气门密封不好,喷油嘴工作不正常,火花塞和点火线圈工作不正常,传感器工作不正常都会造成失火
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路虎揽胜5678失火,更换正时链条,之后出现的故障,正时反复对了三遍没问题, 火花塞全部更换,喷油嘴更换了两个,只有冷车的时候发动机故障灯亮,熄火再启动就没了,白天随便怎么开都不亮灯。氧传感器对调过,故障依旧你好,根据故障现象描述和故障代码分析,通过维修记录了解,建议冷车时,检查发动机正时角度,链条松紧度,链条涨紧器位置,进一步排除正时角度偏差导致后,更换凸轮轴链轮进行测试。
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路虎揽胜12年5.0t行驶15万公里,刚保养完,换的火花塞,发动机故障灯,电脑检查缸2有问题,到底咋回事,还经常出现别的故障码
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