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技师张雄您好!车辆打不着或者热车熄火以后,再启动时,是否有喷油和点火信号
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蔡佩有
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蔡佩信号都有,就是不喷油,不点火
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技师张雄信号都有,不喷油,有不点火,这到底是有还是没有
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技师张雄我没看明白
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蔡佩曲轴位置传感器那里2根线都有电,喷油嘴一根常电和信号都有,可是就是不喷油
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技师张雄喷油嘴在打开钥匙以后,就有12伏电压,然后电脑控制喷油嘴负极打铁,喷油开始喷油。有没有在喷油嘴插头后端连接二极管试灯,测试试灯是否闪烁
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蔡佩没有闪烁,但是一直有弱电
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蔡佩12伏的电一直有
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技师张雄那就是喷油嘴的控制线路有问题,比如接触不良,所以喷油嘴不喷油
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技师张雄打不着的时候,有没有试过,喷化油器清洗剂,能不能打着
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蔡佩喷了化清,可还是打不着
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蔡佩有可能是曲轴的问题吗?不传信号过来
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技师张雄那说明打不着的时候除了喷油信号没有被控制,点火信号为没有控制输出。 这种情况有两个方面的可能性比较大,第一就是曲轴位置信号方面。第二就是防盗系统控制方面。
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蔡佩这个车没有防盗的,钥匙不带芯片
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技师张雄哪一年的,
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蔡佩08年的,老乐风
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技师张雄点火锁的位置有一个黑色的7线小插头的盒子,这个就是防盗芯片。07年的都有
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技师张雄你这个应该也有
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蔡佩
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蔡佩是这个吗?
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技师张雄不在这头,在插钥匙这头
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蔡佩没有,只有两根线
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蔡佩我买了一个电脑板,插上去直接发车,没有编程,就说明应该没有防盗
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技师张雄拍个插钥匙这边的图片可以吗
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蔡佩
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蔡佩
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蔡佩
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技师张雄这款真不带防盗
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技师张雄我看图片,它这个加装过防盗器,对吧
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技师张雄看它钥匙有遥控器
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蔡佩嗯咯,加过
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蔡佩
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技师张雄有些加装防盗器,通过继电器改变了原车线路,你看看是不是加装的防盗器有问题,引起发动机防盗了
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蔡佩还有这个东西,时亮时不亮
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蔡佩
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技师张雄这个不是,这个是调节灵敏度的
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蔡佩你是说把防盗器都拆掉是吗?
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技师张雄顺着他所有线路找一下,看看有没有一个5脚继电器
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蔡佩好的,我就找,找到了回复你
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技师张雄不行的,比如铁将军防盗器,它在防盗器不工作的时候,控制了继电器断开。这样的话就算拔掉主机,继电器处于断开状态,车辆也无法启动。 它是依靠遥控器给主机解锁信号,主机控制加装的继电器吸合,使原车线路通电。意思就是恢复了原车线路。所以这种防盗器拔掉主机都不能恢复原车线路
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技师张雄只有找到这个继电器,对原车线路进行夸接,就能判断问题了
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蔡佩哦哦,这个就是铁将军
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技师张雄现在估计有2个主要方面需要您去检查,第一就是防盗器,第二是曲轴位置信号
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蔡佩曲轴位置信号怎么检查啊
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蔡佩我换了曲轴位置传感器啊
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技师张雄还有一个比较复杂的就是原车线路,喷油和点火的线路是否有接触不良的地方,这个可以通过用万用表的通断档,测量喷油嘴,点火线圈到发动机电脑的线路是否连接正常,测量时可以晃动线路,看看有没有接触不良
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技师张雄电脑版换过,曲轴位置换过,可以排除零件问题,但是不能排除插头接触不良和退针的情况。 建议先检查加装的防盗
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蔡佩好的,我先检查下防盗,等会回复你
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技师张雄好的
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蔡佩李师傅,防盗器没问题
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蔡佩我已经拆掉了
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技师张雄找到那个继电器没有
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蔡佩没有继电器
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蔡佩直接接的保险盒
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蔡佩刚刚量了曲轴位置传感器,用试电笔量了一下,吗有电,可是用万用表量是2.3伏,正常吗?
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技师张雄你有示波器吗
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蔡佩没有
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技师张雄让我想想
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蔡佩用电脑量的故障码是曲轴位置传感器电路电压低负载周期
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技师张雄这是故障记录吗
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技师张雄您在不,曲轴位置传感器是2线还是3线
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蔡佩3线
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蔡佩2跟信号一根黑色
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技师张雄2号线是不是打铁线,你测量一下
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蔡佩恩,当车子发动时有这个故障,发动后就没有了。
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蔡佩3号是搭铁
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技师张雄车辆是两箱车还是3箱车,排量是不是1.6
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蔡佩三厢,排量1.4
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蔡佩但发动机和凯越的差不多
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技师张雄解码器读取的故障代码是什么
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技师张雄比如P后面的数字
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蔡佩p0337
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技师张雄根据资料显示,曲轴位置传感器的3号是打铁线,1.和2.是信号线,1是高电平,2是低电平,用万用表夸接在1和2.之间,启动发动机,应该有电压变动
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蔡佩你是是1号和2号接在一起吗?
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技师张雄测量时,万用表设置与交流电压档,不能用直流电压档测量
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技师张雄万用表夸接在1号和2号上
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蔡佩
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蔡佩万用表是打到这个位置吗?
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蔡佩
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技师张雄20V
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技师张雄这插头都断成这样了呀
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蔡佩我徒弟刚刚把这个搞坏了,我去配一个再试试
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技师张雄好的
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蔡佩李师傅
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蔡佩我刚刚量了交流电压是0.05伏,这正常吗?
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蔡佩
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蔡佩显示0.05伏
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技师张雄不正常,太低了,可能法兰与曲轴位置传感器的间隙过大,也有可能里面的法兰有问题,比如机油油泥太多
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蔡佩恩咯,发动机里面油泥很多
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蔡佩法兰是什么啊
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技师张雄油泥多,会引起法兰槽频率小,就会高兴不出交流电。 法兰就是曲轴位置传感器的感应齿圈
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蔡佩那怎么解决呢?
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技师张雄拆下曲轴位置传感器,看看里面法兰齿油泥多不多
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蔡佩好的,正常的电压应该是多少伏啊
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技师张雄大约1.5伏左右吧高低变化的
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蔡佩
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蔡佩里面好像还比较干净啊,好像没什么油泥啊
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蔡佩
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技师张雄会不会这曲轴位置传感器比较短的原因
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蔡佩我买的原装的呢?
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技师张雄那就奇怪了
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蔡佩会不会是里面的法兰磨损了啊!
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技师张雄法兰不会与什么地方磨损的。
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技师张雄你在做个实验。
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蔡佩好的,怎么做啊!
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技师张雄拿一块刀片,快速接近和原理传感器磁头,这边用万用表测量,看看能不能测量到波动电压
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蔡佩用刀片测那里啊
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蔡佩几号线爱
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技师张雄用刀片原理和接近传感器磁头
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技师张雄传感器会产生一个交流电动式
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蔡佩刀片原理是什么我不清楚
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技师张雄……这种操作,就模仿了法兰转动的行驶,如果这样可以测量到电压,说明传感器正常
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蔡佩具体怎么操作呢?
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蔡佩我好是没弄明白
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技师张雄传感器拆下来,插头这边连接万用表,测量感应线,找个刀片在传感器头这边晃动,
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技师张雄传感器不是有磁力的吗,刀片经过磁场,就会在万用表上反应一个电动势
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技师张雄在不明白你就问下度娘吧
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蔡佩哦,要把那三根线的插头插上去吗?
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技师张雄查不查都可以
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蔡佩有啊,我刚刚试了,有交流电压啊
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蔡佩也是零点几伏啊
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技师张雄用的万用表那个档位
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蔡佩交流电压啊!20伏的那个
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蔡佩
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技师张雄用直流呢
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蔡佩发错照片了。
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蔡佩好,我用直流试试
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蔡佩直流没反应啊,我没把插头插上去
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技师张雄要么就是这传感器有问题
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蔡佩我刚刚把传感器装上去了,插头没插,然后打马达,没有交流电压
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蔡佩可是我传感器已经换了两个了。
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蔡佩我刚刚把插头插上去了,用直流电压测了一下,1.7伏这是属于正常吧!
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技师张雄1.7差不多,
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蔡佩可是为什么还是打不发呢?
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蔡佩李师傅,还有什么建议没有啊!
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技师张雄解码器读取到故障没有
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蔡佩
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蔡佩现在就是这几个故障
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蔡佩车子发着之后就没有了
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蔡佩问题是现在冷车车子也发不着了。
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技师张雄能消除吗?
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雪佛兰07年乐风1.4喷油嘴不喷油,跟换了曲轴位置传感器,打开电门有一根十二伏电压。但是另一根没有电压,用表测量这根线到电脑板也是导通的,打火的时候电压变化不超过1,曲位是控制喷油和点火的有点火没有喷油,那么曲位没有问题,电脑无控制喷油
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你好师父 我的雪佛兰乐风,第一下不好打火,拉开车后熄火几就好打火。 第二个问题是油耗突然高的离谱了,三元催化,节气门,喷油嘴都清洗了。火花塞,汽油滤芯,高压线,水温传感器都换了还是高。 第三个问题,我的油箱盖打开怎么不出气是怎么回事??发动难着车,需要检查燃油泵是否泄压,检查发动机是否漏气,重点检查碳罐电磁阀和进气压力真空管,发动机油耗高需要用诊断电脑读取氧传感器的数据,。打开油箱里面不出气是正常的,,
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帮忙给我看一下雪佛兰乐风1.4手动 现在的症状是打不着火了,停一夜还能打着火 打着火怠速就到三千多转,等几分钟后才降下来 不着火的时候有高压电,没有油,油泵工作,压力也正常 火花塞,曲位,氧传感器,进气压力,凸轮轴传感器,都换过了测进气压力到电脑的线束
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雪佛兰09年乐风1.4排量,我的车凉时打火一下就着,开五分钟熄火在打火就需要用油门轰才能打着火,车感觉就像没油一样抖,要用大油一脚车子才能能平稳,有时候行驶中自动熄火,我都更换过汽油泵,怠速马达,三元催化,温度传感器,火花塞,缸线,压力传感器,氧传感器清洗过节气门,积碳和喷嘴,测试过油压问题,火没问题,车还是不行,求大师帮忙如果相关的ABS传感器没有问题的话,那就是车辆电脑程序的问题。
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你好师傅!我的车雪佛兰乐风手动1.4,前几天我这下大雨路面积水很深我涉水通过后出现:1,长时间停车后打火没反应 车能通电就是启动马达一点反应没有,有时多试几次又突然打着火了 着车后再熄火再打火都一切正常,就是长时间停车(一天以上)打火就这样没反应 2,热车开十来公里后离合器变得很重 而且感觉离合器结合点也变高了一些,今天还出现离合踏板不回弹和准备挂挡起步踩时离合器突然踩不动了,熄火再踩又能踩动了是有可能泄压,查看离合器总泵和分泵,看看有没有渗漏的,尤其是离合器总泵。长时间停车后打火没有反应,主要检查起动机线路,搭铁线,看看有没有接触不良的地方,保险丝盒到起动机线路,没有反应的时候测量一下起动机是否有电,如果有电,检查启动开关线路,如果没有电检查起动机线路。涉水以后感觉踩踏板很重,检查总泵分泵没有泄压的话,需要检查一下离合器三件套,这个可能有异常了,线路主要看起动机附近的线路,下边的搭铁线还有插头等。
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一辆十一年的二手雪佛兰乐风汽车,热车后怠速时机油压力报警灯亮,一加油门就不亮了,修理工换了杌油,机油滤器,感应器,清了油底壳,集滤器,可灯还是亮的!他说只要转速低于1000转,灯是亮的不要紧,高于1000转亮就不行了!要想不亮,只有再换个杌油泵试,如果还不行,那就是轴承与瓦间隙大了?我是新手,不知这样车子还能开吗?还是换家修理店再看看?这种现象很有可能就是大小瓦的问题导致的,建议您还是先测量机油压力。
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雪佛兰乐风1.4 不踩油门会熄火,有时候好几天很正常有时候一直不正常。问题从空调不制冷开始,自己加了制冷剂。一打空调怠速就不稳有时候会直接熄火。然后换了一下怠速马达但还是不行。然后又换了节气阀还是不行(换马达和节气阀之后熄火的情况变成了有时候完全没问题有时候就会出现熄火怠速不稳的问题),然后维修师傅说制冷剂加多了压力太大,放掉了一定空调明显制冷效果差了一点。但车辆不熄火了就是怠速会有点不稳定。但好景还是不长没过多久又出现了,有时候很正常有时候又老是熄火的毛病。然后又把高压线,高压包,也换了一下。但没开多久都还是会出现相同问题。根据沟通描述和检查排除了漏气问题,还是怀疑怠速马达和节气门体有问题,建议更换原厂的配件试试。
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸,电脑解码器显示2至4缸不点火,1至4缸缸线拿出来都跳火,跳火都正常。(缸线,点火线圈更换了,火花塞换的是15一支,原厂件)。1至四缸缸压都得到6点几,正时重新校对过没跳齿,喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油,喷油量基本一样,喷油嘴装上打着测试,拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应,拔1缸会熄火拔3缸会熄火,1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作(喷油嘴线电压都测试过了正常)油泵拆掉测试正常(汽滤干净的),车身电脑拿到专业地方测试正常,节气门清洗过了,进气管不漏气,(还有辆BYD S6问题一样的)哪位大师遇到过,求解答发动机缸压六点几,缸压偏低。点火和喷油都正常,需要分解发动机检查。是发动机缸压偏低引起
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您好,我的是06年的老乐风了!目前跑了11万公里!车辆保养还算不错!买的二手车,电池用了快三年半!前天刚换的新电池,骆驼牌的!点火没问题!主要是早上冷车启动发动机怠速不稳,一点火就升到2500转然后降到1000一下!然后就感觉像发动机无力,有时候还会熄火!热车一会怠速感觉还是没规律!热车启动一点就着!以为是电池原因!换了还是一样!油路系统喷油嘴怠速马达都清洗过!还是不行!火花塞也换了!!在线急等到底是啥问题!!拜托各位大师了!
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸,电脑解码器显示2至4缸不点火,1至4缸缸线拿出来都跳火,跳火都正常。(缸线,点火线圈更换了,火花塞换的是15一支,原厂件)。1至四缸缸压都得到6点几,正时重新校对过没跳齿,喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油,喷油量基本一样,喷油嘴装上打着测试,拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应,拔1缸会熄火拔3缸会熄火,1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作(喷油嘴线电压都测试过了正常)油泵拆掉测试正常(汽滤干净的),车身电脑拿到专业地方测试正常,节气门清洗过了,进气管不漏气,(还有辆BYD S6问题一样的)哪位大师遇到过,求解答由于气缸压力不足 导致发动机缺缸 只有拆开缸头盖检修 用汽油倒入每个气缸里检查活塞有无泄压 必要时需要大修
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