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技师陈新安你好!凸轮轴传感器不好了,需要更换
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匿名网友换新的不行
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技师陈新安你好!一定要拿正厂件,从新换个。
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奥迪q5报凸轮轴传感器不可信,换传感器打不着车,还是报不可信,再换,换到第三个着车后,报凸轮轴位置分配不正确。换的配件零件号和原车不一样,不确定通用不根据你提供的故障信息及和你的沟通,你提供的两个备件号的凸轮轴位置传感器不通用,没有查到可以替换的备件号!建议订购原车备件号相同的备件!更换凸轮轴轴承桥时,也需要将正时链条拆卸的!也要重新调整正时的!
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凸轮轴位置传感器=.>传感器过大信号怎么办
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排气筒有突突的声音,急加速时偶发发动机抖动伴加速无力感,查故障码如图一,更换三元催化器和二缸凸轮传感器后,加速抖动无力排气筒突突仍然有,行车过程电脑检测2缸偶发失火,修车师傅把2缸的火花塞,点火线圈和别的缸对调,重新行驶检测复查电脑行车中没有断火,还是那个2缸感应器又重新报故障码一般的话,这款车2缸失火的话,点火线圈,火花塞更换以后,凸轮轴调节器更换以后,还是有,一般考虑机械的问题
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10年款进口奥迪q5报凸轮轴位置传感器不可信,epc灯亮,启动延迟,换了传感器打不着车,再换回旧的要多打几次才能发动着车分配不正确,你链条也要换。轴承架换掉,凸轮轴位置传感器换家配件商要个原厂的就可以了。三位四通阀是否发卡以及进气凸轮轴链轮间隙检查一下。
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匀速行驶正常,柔和加速也正常,急加速时会比较强烈抖动几下,然后速度也能加上去,今年新换的火花塞,点火线圈,正时链条和涨紧器还有进气凸轮轴,去电脑检测报“凸轮调节器B气缸2不可信信号”,换了两个传感器似的东西,复查信号还在解决方案:2.0T CZD发动机 排气带AVS 每个气缸两个电磁阀,先不用盲目更换 可以与一缸电磁阀对调 看故障码转不转移,如果转移 电磁阀问题 如果不转移 检查凸轮轴滑块 与电磁阀插头线路,排气凸轮轴上的AVS滑块是可以滑动的,如果电磁阀卡死或者滑块卡死会影响该气缸的混和气,混和气一旦不正常会影响失火 一旦有失火发动机会抖动,另外凸轮轴的滚针轴承也要检查 间隙大了直接换掉,这个也能影响到失火
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2013奥迪q5 EA888 三代,猛加速有epc灯,同时加速没力,报二缸问题(看故障码)火花塞和点火线圈是新的。凸轮轴位置传感器也换了。如果一直报二缸失火,排除积碳火花塞点火线圈缸压没有问题可能就要拆气门室盖检查气门摇臂和气门弹簧了。主要还是要根据实际情况判断
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12年奥迪Q5、3.2排量故障现象故障灯点亮发动机抖动、故障码报456缸失火!火花塞很黑!对换过氧传感器、点火线圈、火花塞故障一样你好,根据你说的,和数据流看,气缸列2混合气不对,混合气一侧不正常就是氧传感器,三元催化,正时,凸轮轴调节电磁阀,喷油嘴问题引起,检查一下汽油压力是否正常!再就是发动机控制单元也可能会影响!
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换了凸轮轴传感器后三天,故障灯还是亮着,晚上行驶中突然熄火,停车后又能正常启动,什么原因?跟凸轮轴有关系吗,谢谢
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排气筒有突突的声音,急加速时偶发发动机抖动伴加速无力感,查故障码如图二,更换三元催化器和二缸凸轮传感器后,加速抖动无力排气筒突突仍然有,复查电脑行车中没有断火,还是凸轮轴感应器又重新报故障码总结,一,传感器故障,再到一下!二,配气机构故障,气门弹簧,AVS凸轮轴曹是否损伤,三,正时链条机构故障!!
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P006800(进气管压力/空气质量<->节气门角度,偏差)P168D00(机油压力开关3,功能失效)P227900(进气系统漏气)P034000(凸轮轴位置传感器,功能失效)四项均显示被动/偶发根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下油路喷油嘴 资料图也发 ) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凸轮轴位置传感器失效,凸轮轴位置传感器失效影响
凸轮轴位置传感器失效,凸轮轴位置传感器失效影响凸轮轴位置传感器的作用及意义在汽车引擎中,凸轮轴位置传感器扮演着重要的角色。它能够探测凸轮轴的凸轮位置,将这一信息传递给发动机控制单元(ECU),从而使得
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2023-09-18
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a4凸轮轴传感器功能失效,a4凸轮轴位置传感器功能失效
a4凸轮轴传感器功能失效,a4凸轮轴位置传感器功能失效汽车是现代人生活中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的不断发展和升级,各种故障也不时出现。其中,a4凸轮轴位置传感器功能失效是一种常见的故障。
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2023-09-18
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奥迪a6凸轮轴位置传感器:解决引擎问题的关键如果你是一位奥迪a6的车主,那么你可能对凸轮轴位置传感器这个关键部件并不陌生。凸轮轴位置传感器的作用是监测引擎凸轮轴的位置,并将这些数据传输给车辆的电脑控制
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2023-09-18
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