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技师李培雄冷却液消耗快,需要检查发动机是否漏水。冷却液有机油泡沫,是机油散热器的问题。需要更换机油散热器,故障码是温度传感器还是恒温加热器?
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匿名网友谢谢 故障码是温度传感器 而且这个故障灯有时候亮有时候不亮
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技师李培雄这车有两个温度传感器,需要看故障码是指哪一个,
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匿名网友传感器那个地方发现有类似水干了后的那个水印
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技师李培雄有水迹是漏水。
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匿名网友哦 也就是说防冻液减少和故障灯是不是这个地方的事啊 是不是得换传感器总成啊
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技师李培雄可能是传感器或者旁边的水管,需要更换。
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匿名网友好的 谢谢 另外咨询一下 机油散热器网上有的说换胶圈就行 从您的经验来看 是这样吗 我们自己能分辨出来么
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技师李培雄可以单独更换密封圈,
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匿名网友哦 好的 谢了
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技师李培雄不客气,
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我的是10年买的1.6自动挡科鲁兹 2016年因为行车时故障灯亮起,经检测是发动机第三缸失火,换了点火线圈问题解决了。 但是过了几天跑高速,发现时速上到120的时候,水温表升高了,送了油门马上又降下去了,下了高速后打开车头盖发现防冻液减少了一大半,副水壶泄压口附近算是喷出来的防冻液,去修理厂换了节温器,副水壶,都没用,只要一跑高速,哪怕时速只开110,下了高速防冻液还是会减少。(水泵和水箱在遇到这个问题前都换过的)请教各位大神指条明路,这个问题花费维修费已经好几千了! 今晚上打开副水壶盖,点火后,让老婆帮忙挂P档,踩油门。结果看到水壶里有一层白色泡沫
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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11年行驶8.9万公里,三个月前刚审完车,最近两个月,随着气温降低【18度左右】汽车放置四个小时以上再次启动出现发动机无力,怠速不稳,感觉就像一口气上不来,而且把钥匙慢慢拧到二档,停顿5秒,情况只是略微好一点,还是这种状态。 近一个月去维修店修车,也许是碰到了黑店。 1,检查火花塞,没有问题,直接更换点火线圈(情况依旧) 2,清理节气门,清理油路(打点滴)依然没效果 3,怀疑是油泵问题,直接更换油泵总成,加更换汽油滤芯(还是老样子)电脑检测结果老是出现好几条问题,但是故障灯不亮,之前的保养故障灯也不亮,但是故障信息老提示什么氧传感器什么的。 请问这车怎么修? 再问不修有事没,会不会更严重,或者后期直接启动不了。 问题补充 只要正常启动后,热车情况下一点问题都没。换油泵时,油箱内汽油和油箱非常干净。应该是发动机自己积碳引起的,造成冷车气门关闭不严。需要拆发动机清洗积碳。。磨发动机气门
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各位专家,有几个问题咨询下: 1.我的车发动机等常亮,有抖动,最初以为是点火线圈和火花塞问题,前两天更换了火花塞和电话线圈,抖动问题解决了。但发动机灯仍然亮。我想知道是什么原因导致该故障灯常亮,电脑检测提示好几个故障码,好像都是跟电压低有关。如果维修非4S店含工时需要多少钱?修理厂会不会由于问题不确定而可能尝试多种解决办法而多收费? 第二,冷媒泄露。去年发现不制冷了,更换了新的冷媒后,用了大概两周又没了。当时修理工发现冷凝器有一部分发绿,说冷凝器漏了,但当时因马上天冷了也就没有维修。我想知道是不是真的是冷凝器漏了还是其他部件漏?如果不是冷凝器漏那更换后不就多花冤枉钱了,如何避免这种状况。如果修理,需要总共花多少钱?(含添加的冷媒) 第三,我的发动机有漏油问题,内部似乎还有油泥。换密封垫和油封需要多少钱?如果在包括清理油泥呢? 第四,中控收音机播放信号不好总是有很多杂音,而且不能自动搜台,也就是说自动搜台搜不到电台,只能一点一点通过旋钮选择电台。这是怎么回事?中控问题还是天线问题?如何解决?谢谢专家。
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了建议拆下阀体清洗,
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09年1.6手动科鲁兹,最近一年开始车子发闷,噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的,特别肉,急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍,深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的,然后隔几秒动力就恢复了,连超比亚迪f0都费劲,油门踩到底速度也是慢悠悠的上去,拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大,感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听,踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速,现在特别费油,郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右,换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时,清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码,正时也没对错,去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了,请问还能是哪里的问题呢?该换的都换了!谢谢!
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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你好,我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱,旗舰版。汽车动力不足,正常百公里加速在十秒内得,现在要15秒多,而且高速130就跑不起来了,这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯,去检查说涡轮增压坏了,要换五千多,朋友说不要换会被坑,犹豫工作比较忙也没时间去换,修车师傅说不影响车行驶跟安全,只是没力声音变大,时间久了就忘记了,现在要过年了想起去弄涡轮增压了,去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题,是正常得,我还逼着他们拆下来检查了,也没问题,可车子就是没力,然后又去检查进气管道,也没问题。下午才去得,节气门进去管,链接底盘那个接口,他们拆不下来,说要拆前保险杠才行,就简单得检查了下里面说没有问题,然后我开车走得时候车就更加没力了,还会抖,于是再去找修理厂检查说没装好,我也摸了下,都是松得,轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火,仪表盘没有跳出故障灯,我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题,漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了,还是什么问题首先检测是否有故障记录,其次建议观察数据,观察怠速时,车辆的长期燃油修正系数,进气压力,进气量,发动机负荷。 然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据,主要看发动机转速,输入轴转速,输出轴转速
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了,烧天然气,也没劲,冬天难启动。启动后声音大要死,当当当的,还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了?当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了,换了气门,换了机油散热器。好了,一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上,冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油,他们说是管道里没洗干净的,过段时间多换几次水就干净了。我开了两天,每天也就来回几公里,检查发动机油是好的。第三天,我值班,把车停办公室外,晚上还是零下几度的,值班24小时,想去市里,上高速,早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了,一马达打着,凑合开了三公里停家门口,打电话,他们赶紧跑来了,倒进两瓶清洗发动机的,转了二分钟,把机油和水换了,然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车,开了几天机油又出来了,这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后,感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大,后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了,好了不跳了。现在还是没刚修好有劲,而且声音大,怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音,修理店为解决这个问题,又把正时反复检查拆了又装,没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了,我实在不想修了,再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油,防冻液,机油散热器换三个,还赔了不少钱。我想想,算了,打架吵架也没用,开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速,踩油门会发出呲啦啦的声音,油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油,被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了,也没有换。大神们帮我看看,这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决?我想那次机油里进水变奶油色,我又打着开了二公里,他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了?或者已经把曲轴,瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了,但是一马达就来了。
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防冻液故障灯亮了是怎么回事
在汽车维修中,防冻液故障灯亮起是一个常见的问题。如果您看到了这个警告灯亮起,那么您需要尽快解决这个问题,以免对您的汽车造成更严重的损坏。防冻液故障灯亮起可能有多种原因。最常见的原因是防冻液温度传感器故
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2023-04-19
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女司机大闹4s店只因为换防冻液加水!技师无奈了
女司机仇女士(化名)的车开了3年多了,最近被免费添加防冻液的广告吸引到4S店,维修接待告诉她车子都开了3年多了防冻液一直未更换过,建议仇女士更换新的防冻液这样不仅冬季低温不影响发动机着车,夏季高温也不
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2016-05-25
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宝马e46eml防冻液故障灯什么样子
宝马e46eml防冻液故障灯什么样子您是否开过宝马e46eml,并且在仪表盘上看到过防冻液故障灯?那么您是否好奇这个灯具体是什么样子的?本文将为您解答这个问题,并带您深入了解宝马e46eml防冻液故障
汽车故障
2023-08-29
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汽车防冻液加多少升
汽车防冻液是汽车使用中必不可少的重要保养品之一,它的主要作用是在低温环境下防止水箱、水泵、冷却器等散热系统结冰,同时也可以防止高温下汽车发动机过热。那么,汽车防冻液应该加多少升呢?一般来说,汽车防冻液
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2023-04-25
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防冻液没有了还能开吗
防冻液没有了,车辆是没有办法继续行驶的,如果仪表盘防冻液,警示灯报警,或者是水温到达最高的位置,那这种情况车辆必须及时的靠边停车熄火。如果是临时开个1到2公里的话,也需要补充防冻液之后,或者是临时补充
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2021-05-27
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防冻液可以混用吗,防冻液同颜色能混用吗
防冻液同颜色能混用吗 防冻液是汽车冷却系统中不可缺少的重要组成部分之一,它能够防止汽车在寒冷的冬季冻裂。不同颜色的防冻液在添加时会产生疑惑,那么防冻液同颜色能混用吗呢? 首先,需要了解的是,防冻液的
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2023-03-29
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汽车防冻液是什么成分,汽车防冻液是什么成分对人是负有毒
汽车防冻液是一种专门配制用于防止汽车冷却系统在低温条件下结冰的液体。其成分主要由水、氯化钠、氯化钾、硝酸钾、硝酸钠、乙二醇、丙二醇、甘油、硼酸、磷酸等组成。不同品牌的防冻液成分可能有所不同,但基本上都
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2023-04-21
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汽车加水也能防冻?物理化没学好只会坑了爱车
作为汽车里的“水”,防冻液一直作为发动机散热的媒介,以其优异的防冻、防腐蚀而广泛使用,让发动机可以保持正常的工作温度,在高温时可以防止汽车开锅,在低温时也能防止水箱结冰,让散热器保持正常温度工作。 所
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2019-03-02
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汽车防冻液加多少合适
汽车防冻液是汽车保养的一个重要组成部分。在汽车行驶过程中,防冻液的作用不仅仅是防止冻结,还包括抗腐蚀、降低汽车运行温度等。那么,汽车防冻液需要加多少合适?这是一个非常重要的问题,因为加多或加少都会对汽
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2023-04-20
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汽车“无水冷却液” 到底是什么鬼?
汽车市场上有各种各种的新技术产品总是让车主为难,他们总是拿着汽车更省油、保养时间延长、发动机更耐用等各种借口宣传他们的产品,搞的很多车主摸不着头脑,如现在已经成了重灾区的机油产品。各种各样的机油产品经
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2015-12-10