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技师李强您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师李强有没有什么故障记录
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小高你好在吗,我的别克09款新君威2.0的感觉油耗特别的高,耗油,加200块钱油只能开个15公里左右,喷油嘴,火花塞,空气流量计,氧传感器,三元催化都有换过
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小高你的意思是故障码吗
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小高没有故障记录,就换了那些配件
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小高加200块钱油,只能开150公里左右
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小高就回一条信息啊
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技师李强
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技师李强
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小高自动挡的呀
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小高别克新君威2.0的
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小高150公里写错了
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小高没有其他故障,就是油耗高,别克新君威09款2.0排量自动挡
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技师李强
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技师李强
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小高是2500转,有时要3000转
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小高一般在2700转左右吧
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小高正常开速度还是拉得上去的,你要说变速箱打滑的,速度上不去的应该。以前我的帕萨特就是变速箱打滑,油门使劲踩只有发动机声音,车速只有60码
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技师李强
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技师李强
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小高那如果不是变速箱问题,故障码又没有,那是什么引起的油耗高,别克新君威本来就很耗油的这个我知道,但感觉也没这么夸张,200块26什油,才开了150公里左右
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小高要一块好几毛油了
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小高它的平均油耗是14
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小高仪表上显示
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技师李强
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小高我怀疑是换了那个穿感器,后氧,和空气流量计,因为没换那个氧传感器之前没这么大的油耗,虽然是坏的有故障码也没这么大油耗
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小高换了之后我就感觉油耗高了很多
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技师李强
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小高那我要测哪些数据才能看得出油耗问题
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小高明天我去测一天修理店
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技师李强找别克或者雪佛兰专修店比较好价格和质量都有保障
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小高我要测哪些数据
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技师李强
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小高没换传感器之前没这么大油耗
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小高我的排气管也是很黑很黑的
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小高尾部
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技师李强要读取的数据有: 节气门开度,进气压力,进气温度,进气量,长期燃油修正系数,氧传感器数据(10秒钟,跳变不低于8次),发动机负荷,水温
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09年别克君威2.0舒适版5.8万公里。发动机故障码三元催化效能低下,氧传感器无数据,123挡瞬间油耗有时30多个,给油没力气,有时一穿一穿的轻微感觉,交通岗减速有时也有一穿一穿的感觉,瞬间油耗有时也20,30多个,排气筒有黑灰,城市郊区综合油耗14个。开空调拉3人简直都牛车了,转速上去了,速度不上去。
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各位尊敬的朋友,我的老别克君威是开了12年,23万公里,是自动挡,V6发动机,2.5排量,我现在是加97#的汽油是6.5元一升,加油300元。开车时候也不是经常的开空调,一直都是只能开290公里路,都是1公里烧1元钱汽油,问问一下,这个油耗正常吗?如果不正常该怎么办?我还不久前换过6颗火花塞了。真挚的谢谢了!!
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。你好,车辆加速无力,油耗增加,按照您说的更换的这个零部件,建议检查一下油路方面,清洗一下喷油嘴,更换新的汽油滤芯,检测一下汽油泵供油压力, 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题,具体检查还要结合发动机数据流判断,包括空气流量数据,长期和短期燃油修正数据,氧传感器数据,喷油脉宽~~
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。通过与车主沟通,车主同意拍到数据流后再次咨询。
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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别克君威2.0油耗君威2.0排量,百公里综合油耗11升左右。
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2017款新君威28t油耗高吗?君威油耗不高,,比ATSL更省油,是9速的变速箱,
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新君威2.4电喷用什么型号火花塞11款君威用NGK品牌的ILTR5E11火花塞
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17款别克君威1.6t油耗温馨提示您爱车按时保养维护,每5000公里更换一次机油,平时加油到正规加油站加油,比如到中国石化或者中国石油加油站加油这样油品质量有保障,可以减少发动机积碳行成,减少发动机磨损延长发动机使用寿命,希望我的解答帮到您!根据您17别克君威1.6T油耗问题咨询解答如下第一,这款车的油耗在11L左右,市区行驶油耗偏高一些的!第二,火花塞磨损,节气门脏了,喷油嘴喷油不好都会引起油耗高的,有时间了检查清洗一下!第三,有时间了车子多拉拉高速可以减少发动机内部积碳行成改善油耗的!汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您!
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汽车油耗增高 看看是不是这6个部件的问题!
汽车油耗一直大家关心的事情,很多厂家也在通过新技术不断的提高着汽车的经济性,如马自达的创驰蓝天、本田的地球梦科技和丰田的混合动力等。这些技术无非就是挺高汽车的经济性的同时降低汽车的排放。 1.火花塞、
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汽车中哪些部件导致汽车油耗增加?原来是这些
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
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比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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由于这款车型是电子油门,油门踩下以后会传递到电脑板需要时间差的,所以这种情况是正常的。 发动机ECU接受油门信号需要时间的,在松油门到发动机降速有时间差,不过很短,就瞬间还有就是发动机缸内有积碳了,缸
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109款轩逸2.0油耗怎么样?这款车百公里综合油耗9.0升左右。油耗不仅与车本身有关,还与驾驶员的驾驶习惯和驾驶条件有关。这款车的2.0升自然吸气发动机代号为mr20de。发动机最大功率105kw,最
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2.0排量百公里油耗一直是购车者关注的问题之一。在汽车行业中,随着技术和经济的发展,2.0排量车型的油耗性能得到了不断提升,而百公里油耗也成为了衡量一台车的节能性能的重要指标之一。 首先,我们需要明
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