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技师石超你好,我是汽车大师金牌技师-石超,很高兴为你解答。
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技师石超显示字吗?还是显示电瓶图标?
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你好,15年大众polo正常行驶偶发电瓶指示灯亮,电瓶指示灯亮时方向没助力,加不上油门根据您描述的亮这个电瓶指示灯的话其就是电瓶电压过低或者过高或者不发电造成的问题,偶发性只能说您先跑着,等问题严重之后才进行维修。
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形式途中EPC点亮,加不上油,节气门刚刚清理的,刹车灯也正常,电瓶亏电,早上拉车有时困难。是不是电瓶不好,也会导致这个情况发生?进气歧管漏气会混合气过稀,这个要配合发动机的工作数据来进行排查,发动机数据组第一组第3区空燃比数据正常±10%以内变化,漏气的话这个数据应该是正数超过10%以上,确定了这个数据不对,然后进气歧管上的真空管单独去封住,看数据变化,当你检查到什么位置这个数据恢复到正常以内了,那就分析是哪里在漏气
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2012款1.6Lpolo更换冷凝器后加雪种加得一点,启动加后雪种反倒吸进瓶子里。检查发现压缩机不工作,没有电到压缩机。用电瓶负极测量插头都没有电到,用正极测量发现有一个电到,打铁好像是正常的。不知道是不是继电器坏了,但是又不懂哪个是继电器,保险丝都是好的可以适当跨接电瓶
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车子发不出,仪表盘分别显示电瓶,EPC,和发动机图标(像直升机的图标)。搭了搭电瓶,40码左右开了一个小时,熄火后还是发不出车。请问是电瓶问题吗?充电有用吗?还是要换电瓶?
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电瓶指示灯一直不亮打开电门钥匙和启动以后也不亮,发电机不发电,是什么问题?
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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06polo 电子液压助力的。方向重。上两天换的新电池,结果发电机坏了不发电,就用电瓶开了两天,后来开到打不着火转向助力灯亮,方向打不动。换了发电机,发电正常。打方向重,我用充电机冲了10个小时,电流显示到1a了。就没充了了,打着发现方向盘好轻啊,满心欢喜。开了一天今天又变重了,是不是电瓶又要继续充电了上次没充满吗?匹配转向机,清洗节气门!
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你好,03年poLO车电瓶换的新的,发电机发电,但是车放一晚上就打不起来怎么回事谢谢。
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09年,1.6排量现代伊兰特,行驶过程中,开着开着突然仪表盘上ABS和手刹拉起指示灯亮起来,亮起同时空调吹风量也突然变大,持续两或者三秒就不亮了,电话查ABS系统,故障码是电瓶电压过高,这是不是发电机的问题?如果是发电机的问题,平时的时候发电量也没问题你好,根据故障码显示的话,这个最好排查一下发电量是否发电过大导致的问题,测量一下发电机,如果发电量过大,建议更换发电机。
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05年polo早上车主发现电瓶没电,搭电之后车主油门踩到底了。着车后出险怠速抖动加不起油的现象。经测量油压正常,喷油嘴正常,点火正常,正时正常,缸压正常,发动机没有故障码。现在现象就是怠速特别抖动油门踩着没反应
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