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技师卢二辉换冷凝器之前没问题是吧,你打开低压管把雪种瓶倒过来能冲进去吗,再一个现在压力是多少
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匿名网友之前他车撞了前面和地盘,水箱冷凝器,压缩机都换了。一瓶都加不完,倒过来也不行。压力没注意看
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技师卢二辉如果一瓶都加不进去压缩机肯定是不会工作的,您这种情况下是管路有堵塞,看一下维修孔
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匿名网友就拆了接到冷凝器的两个插口。现在压缩机没有电到不一定是继电器的问题么
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技师卢二辉不一定啊,如果系统压力不够它也不会工作啊
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技师卢二辉再一个就是不启动车子,往空调里冲氟也能一下冲一罐多啊
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技师卢二辉接口你摁一下看能摁动吗
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匿名网友摁不动
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技师卢二辉你换的针阀有问题啊
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技师卢二辉正常情况下是一摁它就会反弹的
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匿名网友哪个针阀?
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匿名网友之前撞了前面,出厂的时候空调都正常,后面因为冷凝器漏气回来换了冷凝器以后才这样的
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技师卢二辉就是你接压力表的针阀
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匿名网友会弹的
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技师卢二辉如果针阀没问题就考虑系统有堵塞,对了你是彻底抽空了是吧
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匿名网友是的,彻底抽空,抽空有20分钟
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技师卢二辉抽空后然后加氟它就会倒流吗
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匿名网友弄好了,刚刚直接搭铁到压缩机,压缩机工作,然后直接加雪种就行了。也不懂是哪个问题
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技师卢二辉那这种情况下是你压力开关接触不好引起的
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匿名网友刚刚拔出来了又插进去,不见压缩机有反应啊
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技师卢二辉你只要是一打铁行的话一般是压力开关接触不良或者是ac开关接触不良
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匿名网友好的,以后有经验了。谢谢
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n,d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常,再检查保险丝,供电和搭铁。
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各位大师,你们好!之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情,故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题,更换后故障依旧,且无法打火。检查了线路,发现火花塞点火时比较湿,他们说喷油过多,诊断结果是电脑板ecu故障。问题一,这个故障真的是电脑板故障吗? 通知我取车,开了几十米,发现加油发动机有破音,检查后说是加装的三元内部有问题,锯掉换成钢管!问题二,这笔费用该我出吗? 第二天我取车,看到有两个人在检查,后来才得之,打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止,仪表盘有一个锁控的小扳手符号,为什么会出现这样的情况,是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人,后来的这个说是里面数据清零了,然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认!问题三,这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗? 回头我发现后保险杠有擦痕,估计是倒车时候挂的,我都已经无语了!已经半个月了。
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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是这样的,我的车12年1.4ea111的波罗,前两个月我换了火花塞,因为六万公里了,换完那几天动力有提升,车感觉轻快了些,可是没过多少天,就出现第一次打车,着了后突然熄火的现象,车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖(以前没感觉到过),我就觉得是火花塞的问题,但是这种情况发生了两周左右后消失了,再也没有出现熄火现象,后来突然故障灯亮了,检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄,我就联系网上卖家,我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞,我信得过他家,老板人很好,二话不说给我寄来一个新火花塞,说是把一缸那个有问题的先换了,一项一项的排除吧,看最后问题出在哪!这期间,有的说是碳罐电磁阀坏了,有的说是氧传感器,有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了,我现在把一缸的火花塞换了,一缸和二缸的点火线圈互换了,换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳,黑黑的,请问高手,这到底是怎么回事了啊??????请指教!我平时加油都是中石油的!根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移,没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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06年polo油泵不工作解决方案:油泵和油泵保险丝均已检查过后。并未发现问题,找到那个泵继电器J17(167号)在仪表盘左侧。继电器支架上,下图图中13号位置就是。找到继电器后,拔掉继电器并测量继电器针脚。正常情况下有两条电源。而实测是有的。证明保险丝这些都是正常的。在拆掉继电器壳体,用手捏住继电器时,那又不会正常工作。证明继电器的输出脚到燃油泵导线没有问题。现在证实缺少发动机电脑控制的负极信号,找到发动机电脑的 T80插头 那个80针的26号针脚,注意电脑控制的是负极信号 测量时 试灯笔捏子捏正极,打启动时去测量 看有没有信号输出,如果没有的话,并且发动机系统里面没有任何故障码点火线圈可以正常点火。只是单独的不喷油的话那么发动机电脑内部有问题。如果可以测到负极输出信号,那么从发动机电脑到燃油泵继电器控制脚这段导线有问题。
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09款polo早上起来打不着火了,电瓶有电汽车不能启动一般原因有以下几点,您参考一下 首先检查马达是否正常运转,可以使用别的电瓶帮电试试 ,可以正常运转再调取发动机 防盗故障码 针对排除故障 检查点火 缸压 燃油压力 配气正时,排气管是否堵塞 ,更换损坏部件!亲
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出差几天,车放地下车库,早晨车打不着火,不是电瓶亏电,救援人员在发动机下面搭电打着了车,但一灭火就又打不着。车钥匙拧时无力,也没有油路加油的嗡嗡声,这是什么原因?检查一下是不是起动机卡住回位不好造成的
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我的大众polo电瓶亏电打不着火,外接电源时误接反电极,改正后车着火后yi表盘出来EPC图标,方向盘锁定了,不能行走了,该咋办?现在车根据描述,需要检查保险丝,这个是由于方向机的保险丝烧了导致的
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