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技师卢二辉你好，车子现在抖动没劲吗还是 -
武**6怠速正常
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武**6故障灯不亮 都是用解码器读出来的
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技师卢二辉现在就是有故障首先吗还是 -
武**6我换了个水泵 前氧传感器 用解码器读故障码读出来的
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技师卢二辉消不掉还是 -
武**6消不掉
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武**6仪表台两侧保险丝也没爆
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技师卢二辉车子现在跑着有事没 -
武**6故障灯不亮
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技师卢二辉跑了多少公里了现在 -
武**6没敢跑
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技师卢二辉这个稍等我帮你查下 -
武**6凸轮调节器A 气缸1到4断路是什么原因造成的
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技师卢二辉我帮你查下 -
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技师卢二辉不好意思，等会会 -
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技师卢二辉节气门火花塞都检查没呢 -
武**6
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技师卢二辉这个有转速保护，怠速转速不能过高 -
武**6我没换水泵前没这些故障码 换完以后有的
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技师卢二辉这个插头都看下插好没 -
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技师卢二辉以前没有估计拔插头了，先消除一下看怎么样 -
武**6消除不了
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技师卢二辉正时你拆了没有 -
武**6没有
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技师卢二辉这个电磁阀重点检查一下 -
武**6就是正时盖上那两个吗
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技师卢二辉嗯凸轮轴上的 -
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技师卢二辉看看是不是积碳过多 -
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技师卢二辉这个首先检查一下线头看是否都插好，其次用电脑读下凸轮轴数据流 -
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技师卢二辉凸轮轴调节阀都检查一下 -
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技师卢二辉凸轮轴调节器这个都是会影响的，这个先用电脑读下凸轮轴数据流看实际位置差别怎么样 -
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技师卢二辉你这个先把所有保险测量一下 -
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技师卢二辉看是不是电磁阀缺少火线了
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2年的奥迪A4L，，高速公路提速（未超3000转）。发动机限制故障灯灯亮，此时发动机无力，加速慢。重起发动机恢复正常。国道线低速行驶发动机超3千转不会亮灯。4S乀店说正常的。。但我感觉太频繁亮灯那儿出了问题
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你好，我的是11款奥迪A4L2.0t的发动机，之前因为2缸工作不正常，怠速不稳，拆了缸盖换了摆臂，同时也把变速箱一并进行了维修，今天去开车试车，结果我在高速公路上挂S档，仪表盘显示发动机故障灯，并且Epc灯亮起，不敢加油，加油车抖动非常明显，停在应急车道重新打火，挂D档故障灯消失能平稳行驶。我观察S档时候发动机转速超过3500，D档发动机转速不超2500，还有就是今天取车等红绿灯时候，车挂D档抖动，震动很明显，挂N档就很平稳感觉车熄火了一样，然后从N切换到D档时，明显发现汽车重新启动一般，事实上从未熄火。请大师解答，并告诉解决方案。客户您好根据您的问题描述，在高速上尽量少用s档，需要检查一下鸡爪垫
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奥迪a4l15款，四驱高功率版，去年更换电子水泵后，偶发提示：转速不能大于4000转epc故障灯亮起，故障码：p00b700.发动机冷却装置不足够。出现频率约半月到一月出现一次，继续行驶水温逐渐增高，重新启动下恢复正常状态，epc故障灯消失，现在偶发频率曾多，约2天出现一次，凉车启动出现频率明显大于行驶中。 测试后考虑1水壶水位感受器损坏，2节温器损坏3更换水泵总成匹配不合适？请教大师们给分析下你好，看故障码，这个问题这款机器出现的很多！还是电子节温器问题导致里面的滑阀卡滞导致流量小！！换了后需要匹配！目前这个节温器有改进后的，零件号尾号是600D的
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2012款奥迪a4l，2019年12月底出过事故，在4s更换过水箱和发动机正时罩等配件，维修完毕开了半个月左右发现车辆有轻微抖动，然后发动机故障灯亮起，我以为有积炭，过了几天，大脚轰油，发现转速上不去，熄火后重新打火就正常了。去4s检查提示油轨压力高，更换了高压油泵，汽油滤网，油轨压力传感器故障依旧。检查了电路也正常，现在测试油路高压和低压数值都高，正时链条有拉长现象，数值为-4，请问和链条有关系吗根据故障现象建议先换正时。然后考虑凸轮轴和油泵。
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车低速行驶顿挫严重，偶尔会熄火。顿挫时epc 灯亮起，顿挫完epc 灯熄灭，感觉手动挡拖挡的感觉一样，甚至在堵车的时候频繁起步还熄火，偶尔发动机故障灯亮起，熄火重启故障灯不提示了。去4S 显示凸轮轴位置传感器有问题，但是他们换了新的没有用，还是把旧的给我安回去了，说是正时问题，我去外面比较高档特别熟的修车店，（主修车的是我叔）把正时链条，松紧器都换了，还是没有解决问题。还是在1000～1200转的时候，特别是踩了刹车在加速的时候尤其明显。望大神，看看怎么办？还有一种可能，之前正时链条拉长了，气门可能被顶弯了，这种情况需要借助汽缸压力表测缸压，缸压起码要10公斤以上正常。
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奥迪2015款A4L，车龄5年，行程49,000公里。前几天在城区慢速行驶时，突然车身抖动，发动机转速下降，加油门感觉汽车无力。车辆靠边停下后，熄火，过了一分钟重新启动，发动机感觉抖动，转速只有200~300转（正常情况下，空挡下的转速为700~800），在空挡下加油门，转速提升，但排气管喷出大量白烟（不是水汽），白烟有浓重的胶臭味，汽车无法行驶，方向盘也无法转动。正在商量准备找拖车来拉时，又尝试一次启动，汽车又恢复正.常。 后面去到修理厂，修理人员尝试几次以后，汽车表现正常找不到问题症结，只能清洗了节气门和火花塞。但后来在正常行驶情况下又发现有抖动现象，在行驶过程中加了加油门以后好像又恢复正常。特别担心在高速路行驶时出现此类的情况，不知这样的现象到底是什么原因？应该怎样解决？已告知车主车辆的故障点
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14年的奥迪a4l 35tfsi，右转弯时经常无动力输出，踩着油门车却在减速，使劲踩油门看到转速很沉似的升到2000，但车确是在减速，松开油门踏板重新踩下恢复正常，偶尔直线行驶也会这样，但是右转弯时最频繁，左转弯弯再急车速再高也没发生过，现在行驶2w多，正常保养，油一直用壳牌97#汽油，此故障10000多点就出现了，4s检查没弄出所以然，光说先洗喷油嘴，油路，节气门，洗完再说，不保证能解决，但是这些是自费，太坑人了啊！
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此车因为之前检查出凸轮轴位置传感器分配不正确，更换了正时一套，皮带张紧器，因为之前查出正时有偏差导致凸轮轴总成坏了，所以凸轮轴总成也更换了。车子修好提出来后，发现有低速行驶时突然轻踏油门时突然熄火，熄火情况在跟车和等红绿灯时发生频繁。之后更换了凸轮轴位置传感器，包括更换曲轴位置传感器。最后我的废气阀有点漏气，我也更换过新的废气阀，现在的问题就是熄火的预兆显示EPC灯闪烁几下，低速行驶突然熄火后靠边停稳时，继续挂到N档再次启动又恢复正常。还有就是加油门时感觉不顺畅，感觉燃烧不充分，在自己的停车位发现经常尾气对着墙的位置有很多排出来的积碳在墙上，全是黑色小点点那种。油耗相对来说偏高了。而且发动机在废气阀到高压油泵和碳罐之间有哒哒哒的异响，偶尔怠速时打开机盖仔细听还有种啧啧啧的声音。之前出现熄火严重时伴有发动机故障灯常亮，解码后读取是凸轮轴位置传感器信号不可信，清除故障码后，发动机故障灯不亮了，但是熄火还是有，求技术大神的指点重点检查熄火时低压油压，应该是低压油泵或油泵控制单元有问题
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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你好，我是11款奥迪A4L技术版，目前10.8万公里。前面一直很正常，也很爱护，前天突然的正常行驶中感觉油门踩下去没反应，空转的感觉，松油门再踩又正常，间断来了几次都问题不大。晚上去商场吃饭听在地下车库-3楼，坡有点陡，上坡的时候就感觉车没了动力，后轮还没到坡上车就停住了，踩油门也上不去，倒下去连续试了多次都不行，退回车库等待救援。第二天到修理厂工人已经在检查，判断有可能是油路的问题，把高压汽油泵拆下来看了下觉得应该没坏，装上去后怠速时候感觉发动机暴震，随后熄火，再发动还是这样。用电脑检测发动机内部故障，消掉故障码后怠速又正常了，电脑检查各项数据也正常。上路行驶发现动力不足，时速60之前还行，之后感觉踩油门速度上的很慢，感觉像是涡轮不工作的感觉。不过又没有任何的故障码，换了两家修理厂也查不出来问题，请教大神！！！师傅看了说火花塞点火线圈也没问题
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