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技师张江海你好车主,我是汽车大师专家技师张江海,希望我的解答可以帮到你。
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技师张江海根据你的描述,这是变速箱机电单元有问题,如果现在可以正常行驶,需要急时到4s店进行检查确认问题。
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匿名网友去过了,打开机盖,卸了电瓶检查了一下,没用,打算换档底座
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匿名网友别的还没弄
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技师张江海可以的!在保修范围是免费维修的
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匿名网友问题是,,,他们还没找到问题,所以才来问您😂
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技师张江海我觉得两方面的原因,一个是变速箱机电单元,一个是换挡杆。
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匿名网友好的,谢谢
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技师张江海不客气
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您好,我的汽车是12款大众迈腾b7l1.8t旗舰版,车架号LFV3A23C5C3049735,今天在高速上行驶,猛踩了一下油门后1到7个档位全部缺失,显示屏上闪烁一个扳手形状,只能空挡滑行,熄火后又恢复正常,开下高速后来到附近修理厂检查,因为已经恢复正常,让第二天来检查,然后我正常开出3公里左右,又出现一样的情况,停车后,挂入p档,熄火,再次点火时,出现请将档位挂入p或n档,但是档位目前已经挂入p档了,当我再次拨动档档位时,档位完全卡住,无法拨动,档位旁边的p字样的的标识不停闪烁,多次尝试车辆无法行走,尝试多次后车辆在次恢复正常,现已经开到就近修理厂。还请大哥帮忙解答下问题,十分感谢。这个故障是机电单元损坏导致的,更换机电单元即可,可以找4S店帮忙处理
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您好 车是14年迈腾,行驶到低洼路段,在驶出的时候发动机有要灭火的前兆,车辆咯噔怂哒两下,继续行驶,在红绿灯路口下停车等灯,再次挂前进档就怂哒,不走道,人为熄火,再次启动,开到家楼下,仪表盘P和一个维修扳手相互闪动,车辆一直启动着,前中网一直冒水蒸气,大概40分,关闭车辆,20分钟后在次启动,再次出现挂D档怂哒两下不走道、倒档一直都好使,反复试验两次,发动机故障灯亮起,去维修点清理故障灯,还怂哒你好,根据你的描述这种情况通常都是变速器系统出了问题导致的!一般都是变速器的机电单元有问题。具体的原因还得用电脑检查一下。
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迈腾启动时提示将档位放在p/n档启动,实际上档位就在p,少则5分钟,多则半小时反复启动才能起来,放一夜或一天的冷车尤为明显,每次都启动不了,热车跑会熄火再启动可以起来。在家门口的修车店检查没有故障,换个继电器,现在看来不是它的事,每次启动依旧费劲。请问是哪的问题呢,是变速箱吗,我的变速箱10年16万公里质保,还可以去4s店索赔从故障现象看,这个就是变速箱阀体本身的问题,因为启动的这个PN挡信号是阀体通过单线传输到发动机电脑里面的电脑收到这个信号之后才会控制起动机继电器工作。
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08年老迈腾b6昨天正常开一切正常,停车半小时左右启动后突然感觉好像缺缸加不上油,行进时越加油越抖,停车怠速也很明显的抖怠速降到550到60转左右。一直来到家等第二天想去检查时又一切都正常了。去维修站电脑检测说高压泵机械什么故障(具体没记住)师傅说现在测试一切正常,根据电脑检测可能是汽油高压泵要坏。请各位专家帮我出出主意现在正常要换高压泵还是等坏了再说?高压泵出问题短距离开对车有没有损害?谢谢各位专家!
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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昨晚开车起步的时候把档位强行挂入p档,车强行停住,没有熄火。今天开车时感觉其他都还好,和之前开车一样,但是发现挂p档,和从p档退下来的时候有哒哒的响声。 请问,变速箱是否需要检查维修?(目前车没有报故障码。主要是挂p档有响声。)p档锁止爪有变形了,如要维修费用在2000左右
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车辆停车的时候忘记摘挡了,挂着倒档拉上了电子手刹持续了五分钟后上车发现发动机噪音很大根据描述的故障提示 我给您诊断思路是;根据描述,你好!这种情况挂着手刹,挂在档位里面,发动机会负荷变大,时间只有5分钟左右,不会对发动机和变速箱有什么损伤的,发动机之所以噪音变大,是由于变速箱挂挡后发动机负荷增大,发动机噪音就会变大,正常车辆行驶或者原地踩住刹车,挂挡也同样会出现发动机明显噪音变大,这个是正常情况,所以不用担心 建议:发动机这边因为你挂在档位里面,发动机负荷变大,发动机噪音自然也会大,你原地踩住刹车挂在档里面,发动机也会噪音变大,这个是负荷变大引起的,属于正常的发动机负荷增大出现的噪音变大的情况 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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21款迈腾2.0t330豪华,故障现象冷启动发动机故障灯报警,车辆抖动,EPC灯亮,重启后故障现象消失,放一宿第二天冷启动还会出现,4万公里刚保养完,做的节气门清洗,新换的全合成机油,火花塞根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机亮这个EPC灯报警,重新启动又正常的话,这种情况多为发动机电控系统出现的偶发故障,具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码,然后再做具体检修。常见这个EPC灯报警有以下几个会导致这个情况,首先就是节气门问题,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,点火线圈或者发动机存在失火故障,另外就是这个电子水泵有问题都会触发EPC灯报警,具体需要借助解码仪读取一下相关故障代码,然后再进行检修 建议:这边报失火故障,需要先对点火线圈这边再次进行一组更换,如果还是不行需要升级发动机电脑板软件程序 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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14迈腾1.8t更换离合器片飞轮分离轴承后有异响,只要挂D档就持续响,离合器片换两个了,分离轴承也换两个了,飞轮和片都是luk的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,变速箱行驶时出现异响声音,这种情况需要先观察一下出现异响时发的部位在那一块儿然后再进行检修,这边更换离合器和飞轮出现的问题,首先需要检查安装有没有问题,这边需要严格按照厂家维修手册去进行安装,然后就是更换的配件质量也同样很重要。飞轮的齿圈数和原车进行对比是否一致,然后就是离合器间隙,正常K1在0.8到1.0,K2离合器间隙在0.8到1.2之间,检查间隙正常,飞轮,拔叉安装都没问题的情况下,这边就需要考虑变速箱内部齿轮以及内部拨叉是否有问题 建议:这边可以拆下变速箱人为挂档然后让变速箱进行运转然后观察声音发出的部位在那一块儿然后再进行拆检维修 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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迈腾停车后出现黄金三角形的故障,中控显示请挂p挡维修根据故障现象描述可能原因有:①并没有挂入p倒,挂挡上有异物②已经挂入了p档,但是此信息的线路存在问题… 如果①的故障,建议清除档位上的异物,如果是②,这个只能交给技师排查
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