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技师许晓蕾你好朋友， -
坏坏的人我这个有什么办法没
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技师许晓蕾改过气的点火时间都会改动。顺便检查一下氧传感及三元催化器 -
坏坏的人改气对车子影响大不？改气用了一年又换回来了！你说的这三元催化和氧传感是检查坏了没还是
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技师许晓蕾只是拆下测量氧传感、查看三元催化器是否堵塞，如果堵塞需要清洗。会影响动力。 -
坏坏的人好的、感谢你
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坏坏的人拆这些东西会影响以后卖车的价格吗？工费高不
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技师许晓蕾不会影响，清洗三元催化器及氧传感总共3百左右。 -
坏坏的人好的、谢谢
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你好师傅，我的07款CRV，09的车子，现在11万公里，那天去保养了一下（在我朋友的修理厂），他给我换了火花塞，清洗了那个节气门（就一个进气开关一样的东西，具体我也不知道是不是节气门），换好机油（换的蓝壳）弄好过后着车，发现那个怠速很高，在1200转左右，一直下不来，他又插上电脑学习一遍节气门，现在就算是热车怠速都在900转左右，我感觉有点高，请问正常怠速是好多喃你好 看你的描述应该是节气门没有匹配好，正常怠速800左右
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大师你好，我的是本田12款Crv自动豪华版。跑了61000公里。前天去修理厂做了大保养，全车油都换了，火花塞也换成依金的。还清洗了节气门。现在挂D挡开车的时候，在没有踩油门的情况下速度大胆30…35码。倒车速度也比以前快了很多。。以前我觉得我的车挂D挡不踩油门最多15码。。。是哪里的问题呢？怎么办啊？电子节气门清洗完之后，需要使用专用电脑匹配一下，匹配结束之后，有可能在使用过程当中会有一段时间怠速高，是属于正常现象的，这个是需要电脑再自适应一下。 一般2-3天就好了。 如果超过5天，还是那样，那么需要重新匹配数据。
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你问好，我车跑8万公里了前面出现车动力不足，油耗高偶尔出现怠速低，有时候减速再加油供不上油的感觉。去维修店换了火花塞，清洗节气门、喷油嘴、三元催化感觉好一点。前两天启动车时钥匙打了5次才打起来了，后面没出现过，今天行驶过程中减速20码左右在加油门时供油不足的感觉出现了，后面就好了，求大师们这个什么问题？
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你好，我的车是13年2.0CRV只开了2.35万公里，发现车子难打火，打火行驶了100米车内会有像手机振动一样的声音，500米后又振动一次，声音并且还很大，在清洗了节气门，检查了火花塞，更换了燃油滤清器后明显的声音没有了，火也好打了。但冷车起步后500米还是有轻微震动，同时感觉后面车内会同时响一下，请问这有可能是什么原因，谢谢起步得时候感觉会有一点。
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你问好，我车跑8万公里了前面出现车动力不足，油耗高偶尔出现怠速低，有时候减速再加油供不上油的感觉。去维修店换了火花塞，清洗节气门、喷油嘴、三元催化感觉好一点。前两天启动车时钥匙打了5次才打起来了，后面没出现过，今天行驶过程中减速20码左右在加油门时供油不足的感觉出现了，后面就好了，前几天用电脑读故障出现“燃油管路过稀”、“燃油系统仪表故障”求大师们这个什么问题？
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各位师傅，你们好，我是09年本田crv2.4升高配。今年已经六年车，跑了三万公里。现在感觉车换挡时转速很高，差不多两千多转，一二档时还略带顿挫感。波箱油是半年前换的。师傅们知道这是什么原因吗？如果是火花塞原因，以下这款叫做极燃的火花塞，师傅们知道吗？好不好呢？如果我要换得换个什么型号的？看到火花塞有长有短。自己也不知道买什么型号的。问题有点多，望师傅们耐心告知。谢谢。
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2011年CRV，2.0两区，跑了了17万多，车身抖动的厉害，节气门，和火花塞都换过，也不行，还有一个，发动机和车身防止都懂有一个胶套的东西，这个叫啥我不知道，修理工师傅说，有两个，其中一个破了，换了个新的，但是也没把抖动的毛病弄好。现在的毛病就是，着车P挡和D挡都抖，开空调就抖的更厉害了，明显的手放在方向盘上，和座椅都能感觉到抖动，转速表怠速正常先进行怠速的学习和匹配。而后对损坏的机脚和性能老化的机脚进行更换。最后对于变速箱系统的性能做一下测试。可以先从换波箱油开始。
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07年crv，跑26万。十月份各种油火花塞都换了，清洗气道油道。因为冬天早晨不好着车，修理工让换汽油滤芯，之后着车比以前好了。但出现这样问题：十月份前车无论怠速还是行驶，感觉发动机柔和，很安静。换了汽油滤芯后有抖动，感觉是从后方传来，驾驶座屁股底下感觉到的。问修理工，他说换完跑几天就没事。现在过去一星期，冷车启动也不怎么抖，但行驶后进入n挡再换回d挡，或者d挡等红绿灯开始抖，一直走就感觉不到，而且松油门觉得有停滞的感觉，速度好像下降明显。问问大师啥原因？另外在清洗喷油嘴时，别人拿着把修理工叫出去，回来也没说有毛病；再一个换滤芯我感觉没有以前的严实，好像底座有个红小盖子，但从油箱拿出来时就没见，然后安进去了，她说没事。希望大师给予帮助，谢谢
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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理
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本人13年CRV2.4排量，新车回来的时候改过天然气，跑了5万公里的时候前三元催化器碎了冲到后面导致排气不畅，后捅掉后三元等于车子没有三元催化器了，跑了6万多公里的时候汽车怠速上下游走伴随抖动，让后拆了天然气纯油跑到现在，现在8万公里了，冬天车子冷车启动第一次必须热20分钟以上，不然挂D档直接熄火，清洗了节气门也匹配了，换了好多组4s店的火花塞，检查了缸压，点火线圈，清洗了油路，机油滤清器，但是问题依旧，现在夏天特别热还是要热车20分钟，不然还是熄火，总之只要车子放几个小时以上必须热不热就熄火，熄火后再打必须给油不然不着车。请问各位师傅谁了解是哪里出了问题，想彻底解决这个问题。
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