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匿名网友检查过,找不到原因。故障灯是闪一下就灭了,不是常亮不灭的。
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匿名网友修不好车子,我都放3个月不开它了。路上熄火太危险。
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技师许晓蕾点火和供油都查过吗?连上电脑路试下
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匿名网友这些试过了,我再找师傅试试你的指点,谢谢!
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技师许晓蕾嗯
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技师许晓蕾不客气
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技师许晓蕾个人感觉像是你节气门的问题,故障灯不是亮吗!开到修理厂用电脑检查下看下故障码说的什么
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03年的奥德赛,打不着火,或者打着之后怠速给油就熄火。换了火花塞和汽油滤芯也是一样的。自己买的那个测试的电脑说是ect传感器1输入电压过高。是什么问题?你好!车子故障现象需要检查下ect水温传感器及其线路是否有故障了,如水温传感器更换了还是有故障,连接汽车专用燃油压力表检测下车子燃油压力是否不足够正常了,希望能帮到你!
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07年奥德赛2.4,启动之后怠速正常但是运转一段时间之后会偶尔的抖一下怠速指针掉到400又回升到900,无论何时只要打开空调或者踩刹车挂入D、R挡就会出现怠速下降的厉害偶尔还会熄火!节气门喷油嘴都洗过,火花塞怠速马达都换过!
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07年奥德赛2.4,启动之后怠速正常但是运转一段时间之后会偶尔的抖一下怠速指针掉到400又回升到900,无论何时只要打开空调或者踩刹车挂入D、R挡就会出现怠速下降的厉害偶尔还会熄火!节气门喷油嘴火花塞都弄过,怠速控制阀换过!
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08年的奥德赛RB1,冷车启动后水温表正常,空挡踩油门正常,挂档小油门正常走,大脚油门转速表不动发闷供不上油继而放炮,慢慢跑七八公里后加速就正常了,怠速时转速表不稳500至700上下抖。汽油滤芯、点火线圈、火花塞、空滤都换了不管用你好根据你的描述,是积碳导致的,冷车的时候积碳较硬,喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面,只有少量的进入燃烧室燃烧,热车的时候积碳较软,喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室,所以冷车时就会出现这种情况 需要拆下进气支管彻底清洗气门背面的积碳。
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03年奥德赛2.3排量03年奥德赛换完节气门位置传感器加不上油门,加油门加不上,加到2000转就到顶了,加到2000转就熄火你把那个怠速马达给它拆下来,把里面清洗一下,然后断了电瓶。
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一开始是东北天冷点车放外面一会不好启动,新换的电瓶还是没解决。后期换的喷油嘴,火花塞,机油,新的问题来了,点火时经常哒哒哒哒哒半天也不着车,凉车热车都是,经常发生,有时候给脚油门能起来,有时给油也起不来,缓一下点着了持续一直点火也正常,又换的汽油泵也没解决问题,节气门积碳也清了。主要我的机器是刚大修完的。机器不应该有问题。现在就是点火经常钥匙门拧时间长,昨晚打着车还抖动明显,几秒就好了。你好,根据故障描述分析,建议按如下方法进行检查。首先检查这个车的正时链条,正时标记是否正常。曲轴位置的传感器和凸轮轴位置传感器。然后进排气门的间隙,如果进排气门的间隙过小的话,也会产生怠速抖动,不好着车。同时还有点火线圈,火花塞,发动机的缸压最少在九个以上。油泵的油压需要在380至420KPa左右。另一个是考虑这个进气软管是否存在漏气,节气门体前后是否存在漏气,可以使用化油器清洗剂喷来测试。如果怠速升高就说明存在漏气。另一种情况就是考虑活性炭罐电磁阀。PCⅴ阀,EGR废气阀。再一个考虑的就是这个油路的汽油滤芯。内部的0型圈。最后考虑发动机电脑板。
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2003年本田奥德赛冷转速1500转.热车5分钟后发动机转速忽高忽低,熄火从启动,转速1200转,也不忽高忽低了,热车上路减速踩刹车车子容易熄火。 更换怠速电机,进气压力传感器,清洗喷油嘴,节气门。问题还是一样。请师傅帮忙结决谢谢了。这个很有可能,还是点火线圈或者是火花塞的问题,另外就是要重点检查一下是不是由于进气道积碳比较多?导致的。
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12年,2.4排量,行驶里程六万七,跑着跑着熄火,在打火很多次能打着火,节气门,喷油嘴,火花塞,都看了,这问题有时间了一直没排除,。需要把汽油滤芯和汽油泵更换以后再进行试车
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02年奥德赛2.3发动机水温40到80度容易熄火,熄火后需要踩油门可打着,放掉就熄火主要就是看40到80的时候是不是熄火吗?熄火的话就是看看是不是有地方漏气或者是温?
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06年奥德赛rb1, 2.4 5at,冷车启动怠速1600,需要6分钟左右才恢复到正常,冬天夏天都是一样,清洗了节气门,怠速马达。更换了水温传感器,节温器,机油,空滤还是没能解决,主要检查发动机进气温度传感器是否有问题或者发动机电脑问题
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