你好，我的翼博自己更换机油后,屏幕提示（引擎机油需要检修请检修）如何消除？ 我按照你说启动电源没有启动发动机，同时踩下刹车和油门还是不行呀，能不能具体点 怎么操作？谢谢

展开

您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动，(一个月前没了机油开了几天，报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过，只是发动机故障灯一直亮，是不是这个原因引起的？如果不是，具体是由什么原因引起的？)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足？高压泵泄压？，朋友也不也专业修车。这是哪出问题了？需要怎么维修，更换什么零件？维修好需要多少钱？请求大神帮忙，请加我**：***09223992好答谢您！

您好.我车是2020年1月出厂的2.4排量东本CRV.最近以来.汽车一点火启动.发动机故障灯常亮不熄灭.行驶时.使用巡航定速功能时有时会自动解除.然后就无法使用定速巡航功能.有时出门启动.所有的一切又正常.故障等不亮.是否与电瓶电压有关系？曾用点电脑检测有两个故障码.怀疑可能是机油压力感应垡出了故障.但自己无法确认和不知该如何去修理.4S店让我整体更换VTEC阀体总成.4S店不单换机油压力感应垡.花费支持比较大.特向您请教.我该如何正确处理该故障.恳请赐教.谢谢.

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

13年的汽油HSE版，早上出门用智能钥匙解锁，上车、关门，准备启动，却显示未“找到智能钥匙，请参考手册”提示，并且显示一系列故障码，并提示按OK键消除故障，尝试几次，依然无法启动，故障依旧。感觉制动踏板不能完全踩下，电子驻车按键也不能解锁解除刹车。 然后准备下车，却发现车中控解锁按键、智能钥匙操作，均在车内无法打开车门，被困车中。然后拨打路虎热线，客服提示操作：智能钥匙贴在方向柱下方感应区，然后车门解锁。但是智能钥匙仍无法进行任何解锁、闭锁操作，用机械钥匙锁门，走人。 下午回去，仔细看了看车主手册，发现“免钥启动备份”的说明，意思是说“如果使用紧急钥匙片解锁车辆或车辆检测不到智能钥匙，则需要使用免钥启动备份功能来解除警报和启动发动机”，步骤如下：按下停止/启动开关，如果未找到智能钥匙，会提示“未找到智能钥匙，请参见手册”。将智能钥匙紧靠转向柱下侧三条条纹感应放置，有按钮一面朝下，按下启动/停止开关，同时踩下制动踏板以启动发动机。如果不再显示“未发现智能钥匙”消息，则重复上述步骤。路虎客服也提示是这样操作的。 如上操作，能听见转向柱下方传来类似电机转动一下的声音，但是故障依然如故，无法启动，（感觉制动踏板也是不能完全踩下，电子驻车不能解锁），智能钥匙无法解锁、闭锁，只能使用机械钥匙锁门。 请有了解的大神、出现类似故障的大神给予解答，必须拖车去4S吗？13年底的车

13年的汽油HSE版，早上出门用智能钥匙解锁，上车、关门，准备启动，却显示未“找到智能钥匙，请参考手册”提示，并且显示一系列故障码，并提示按OK键消除故障，尝试几次，依然无法启动，故障依旧。感觉制动踏板不能完全踩下，电子驻车按键也不能解锁解除刹车。 然后准备下车，却发现车中控解锁按键、智能钥匙操作，均在车内无法打开车门，被困车中。然后拨打路虎热线，客服提示操作：智能钥匙贴在方向柱下方感应区，然后车门解锁。但是智能钥匙仍无法进行任何解锁、闭锁操作，用机械钥匙锁门，走人。 下午回去，仔细看了看车主手册，发现“免钥启动备份”的说明，意思是说“如果使用紧急钥匙片解锁车辆或车辆检测不到智能钥匙，则需要使用免钥启动备份功能来解除警报和启动发动机”，步骤如下：按下停止/启动开关，如果未找到智能钥匙，会提示“未找到智能钥匙，请参见手册”。将智能钥匙紧靠转向柱下侧三条条纹感应放置，有按钮一面朝下，按下启动/停止开关，同时踩下制动踏板以启动发动机。如果不再显示“未发现智能钥匙”消息，则重复上述步骤。路虎客服也提示是这样操作的。 如上操作，能听见转向柱下方传来类似电机转动一下的声音，但是故障依然如故，无法启动，（感觉制动踏板也是不能完全踩下，电子驻车不能解锁），智能钥匙无法解锁、闭锁，只能使用机械钥匙锁门。 请有了解的大神、出现类似故障的大神给予解答，必须拖车去4S吗？13年底的车

你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修

各位师傅你们好，前几天刚保养完，分别做了机油和刹车油还有方向盘油，前天还没有任何问题，但今天启动车的时候，仪表上亮起了好像引擎状的图标，但能开没有任何问题，给维修店的师傅看，就说不处理没有问题，要处理的话就清下节气门，最后还是没有处理掉，请问我无视还是仪表盘提示还是该开车去其他地方看看？麻烦各位师傅支支招感谢。

先介绍下车的基本情况：12年mini countryman 1.6T ，由于工作原因每年开8个月，停4个月，电瓶没有换过，车没有出现过什么意外，一直正常。 今年疫情12月初开始就没有开过，偶尔原地热车几分钟，半个月前的一天突然打不着火了，于是找了修车师傅上门看，说是电瓶没电了，需要充电，而且长时间停车不开，也快到保养时间了，需要保养，就这样把车拖走了。在保养检查的时候，修车师傅给我发了这些图片，说机油混在了防冻液里面，需要换气缸盖垫片，我同意了。但后来把车送回来检查的时候发现发动机根本没有打开，只换了机油和防冻液，推测没有修发动机也没换什么垫片。 目前的情况是： 车子无法启动，需要搭电，在车启动之后，需要一直热车很长时间，基本上一个小时多两个小时左右，然后车熄火后正常启动没有问题。但是第二天再打车启动，车没有任何反应，就是按哪个按钮都没有反应了。然后再搭电启动车，启动车之后着了有20分钟左右，熄火后再启动车，车又没有任何反应。 现在问题来了： 1、根据图片是否能看出来机油漏到了防冻液里？如果漏进去了，是什么问题造成？该如何修理？大概价钱是多少？ 2、发动机是否有问题？如何修理？ 3、现在打火打不着是哪里的问题？是否是电瓶的问题？还是蓄电出了问题？需要换电瓶吗？换哪一款比较好？ 4、因为车不在我身边，需要朋友帮忙去修理，比较麻烦。所以请问这种情况如果不修理，情况是否会变得更坏，等几个月后我回去再修理是否来得及？

你好，我还是上次那个2011年雅阁2.0，室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动，需要按住，要是4-5秒，才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库，也能正常启动。为了解决这个问题，上次去品牌汽修店检测。告诉我，2、3缸压不足，只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店，对缸压进行了两次检测。（其中一次早上冷车发动检测）。却告诉我，四个缸的缸压，都是9个压以上，是正常。晕，现在搞不清是什么原因？检测结果不一样，是检测的方法不一样吗？现在这个车已经更换了水温传感器，进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化，都已在回个月才拆下清洗过。启动马达，也拆下保养了一下。油压检测，维修工说是正常的，所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换，这么多配件，问题依然存在，解决不了。请问还有什么方法解决这个问题？

你好，我人在国外，车是一辆二手的沃尔沃V70，柴油车，最近经常有打不着火的情况出现，没有任何报错信息，发动机完全没响声。已经跑了几趟维修站了，之前怀疑是因为发动机时间长老化了，换了发动机后问题仍然存在，也试过换新电瓶，换了以后也是偶尔能打着，电路也看过说没什么问题。现在每次打不着火后，只能连接另一辆车来泵启动。想咨询下这种情况还有什么可能性？需要怎么检查？谢谢啦！