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技师徐文凯车辆它的轴距不一样,这说明它的悬挂应该是向后移动了,当时发生了什么情况是不是由于颠簸或者是冲击的原因导致往后移动了呢
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技师徐文凯按照正常来说,应该在五毫米以内吧,但是有时候受到撞击的车辆有一公分,也算是比较正常的现象了,这种情况我们可以看一下,底盘的悬架部位有没有损伤,或者是松开固定螺丝,然后看一下是否能够往前移动一点,调节一下。但假如说原来不是这样,他往后移动之后,那么方向盘肯定会有偏的现象,至于在低速行驶时感觉到车辆的晃动,这种现象我估计是您自己行驶当中经常去考虑这个问题,所以感觉他尤为严重吧。单独就两侧的车轮,轴距不一样,跟你车辆的晃动应该没有关系,如果怀疑晃动,有问题可以举升车辆检查轮胎转动,这个跟悬架没有关系。估计是地面不平出来的
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匿名网友在没之前方向非常稳,就是过一个大的减速带,特大的。当时是踩着刹车锉过去的,左前轮已经订到了减震的底座了非常大的力。之后方向就向右歪了,在店里检查说没有零件受伤。也没有检查的很细致,现在打方向加速时方向盘还较劲,您说我的车是不是问题出现在右下支臂上啊。刚刚三千公里,当时方向也是往右歪的
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技师徐文凯这个应该就是下肢臂受到了冲击,只要方向盘偏了,基本上来说就是这里肯定是有变形的,或者是移动。这种情况我们可以通过做四轮定位,看一下他的数据再调节一下,具体这个向后移动一公分是不是下肢臂还得需要仔细的检查一下
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匿名网友我现在最想把方向盘的左右摆动修好,就是不知道从哪下手,主要是有点矿动的感觉了。越发的严重了
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技师徐文凯这种情况应该先去,做四轮定位,试一下。
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匿名网友好的,店里的定位系统是不是要比外面的准啊。
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技师徐文凯其实定位都是通过机器的定位仪,这主要取决于他们的数据更新,准确度主要还是由机器来决定的,关键是数值是否跟原车一致
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匿名网友好的
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你好,我的车是汉兰达现在是两千公里,我前段时间过了一个特大的减速带结果没刹住过去了。之后就是感觉过小的减速带或一些坑洼路时两个前轮不是往左跑一下就是往右跑,发贼。还有就是走稍微有点颠簸路面时减震器转到车内的感觉就好像是三五年车,经检查悬挂系统一切正常。车不跑偏可就是方向左右摆。请老师帮忙
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师傅们好,我的车之前过坑颠了一下,导致左前下摆臂轻微变形,左前轮后移1厘米,现在换完新的下摆臂后,轮胎后移的问题解决了,现在就是方向盘左打轮比右打轮省力,而且回轮力度也没有右面的大,四轮定位显示左前轮外倾角-0.7右前轮外倾角-0.5 走烂路的时候方向盘会自己向左偏一点,扶正了一颠簸它自己还会往左转一点,但是不会往右偏,请问我这个车哪里还会有问题?前轮前束正常,两侧都是+0.05°
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你好老师,新车两千公里了,一千的时候过了一个大的减速带墩一下以后就发现车的前悬挂出问题了,首先是方向歪了,但是车不跑偏其次就是两个前轮在过一些坑洼路时左右摇摆的很厉害感觉方向特灵活不稳了。前悬挂在过滤一些小的颠簸也不像之前了。去做了定位方向是正过来了但是前轮摆动灵活还是没有解决,去店里检查师傅说一切正常,我说方向太灵敏怎么办,他说他也没办法太气人了,他都没有分析原因就说没办法了。请老师给分析一下原因。
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问: 师傅们好,我的车之前过坑颠了一下,导致左前下摆臂轻微变形,左前轮后移1厘米,现在换完新的下摆臂后,轮胎后移的问题解决了,现在就是方向盘左打轮比右打轮省力,而且回轮力度也没有右面的大,四轮定位显示左前轮外倾角-0.7右前轮外倾角-0.5 走烂路的时候方向盘会自己向左偏一点,扶正了一颠簸它自己还会往左转一点,但是不会往右偏,请问我这个车哪里还会有问题?前轮前束正常,两侧都是+0.05°
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我的车是19款丰田汉兰达,车子在平时急加速或者转速到达1800转到2000转的时候,油门踏板出现左右抖动的现象,这种现象时而有时而无,不一定是100%会出现,我回四S店去检查过很多次都没找出原因,另外我的车子是加高了5公分的,就是换了前后减震和后弹簧,更换了这种东西后我也多次做过四轮定位和动平衡,但是问题还是没有解决,请问有大师懂处理这个问题吗?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,,还有一点,但是这个有问题,不会是只有油门踏板才抖动。那就是变速箱后方固定直接缓冲装置。这个支架正好再防火墙下面,也就是油门踏板下方。这是最有可能的
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我的15年crv现在方向有些问题。主要表现在。水平路面直线行驶时,感觉方向盘自己有点往左的力量,松开方向盘以后,方向盘自动会向左转一点点,车也会往左跟着走,稍微颠簸的路段,和左低右高的路面更明显,但是一直扶正方向后,车走的非常直,不跑方向,另外在左高右低的路面一切也就正常啦,松手也感觉两边的力量是一致的。我在4s店做了两次定位,外面也做个一次,数据正常,车体悬架4s店检查也没有问题,前面两个轮胎调换以后没有改变,我想问下我这个4s店说不是问题的问题,在这里能不能给我分析一下,因为我的车以前不是这样的。方向跑偏:首先检查轮胎气压够不够,其次检查底盘,拉杆球头。下肢臂球头,胶套。有没有间隙,如果有间隙,需要更换对应的材料 然后再去做定位
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我的是09款伊兰特1.6手动,之前前轮刹车有点不回拆下来清洗了下。过了几个月又出现同样问题了!我就把前轮两个刹车分泵跟刹车片都换了,现在跑了几十公里下来用手摸一下,前轮左右轮毂温度不一样,左边感觉温温的跟后轮差不了多少,但是右轮感觉稍微有点烫手,把车支起来转动轮胎也感觉右轮比左轮要吃力。请问是新刹车片就这样需要磨合?还是右轮刹车分泵没有装好啊?或者又是什么原因呢?
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王师傅您好,想咨询您一下,我车是14年日产骐达,开了不到两年,行驶了17000公里。问题是前两天下雨,汽车右前轮压过一个大水坑,随后右后轮也跟过去了,刚上高速,发现方向盘微调比较绉,向左侧微调方向盘盘感觉比较沉,感觉方向盘灵敏度有所下降。去修理厂升起后未发现有明显撞击痕迹,车胎也没问题。麻烦您帮忙判断下会是哪里的问题?谢谢
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车行驶在平坦的马路上出现咯噔咯噔的声音,给驾驶者的感觉是轮胎不平有高低(动平衡是检查过得)。速度快声音快速度慢声音慢。已排除轮胎卡石子,轮胎也是新换不久 而且我还发现了一个现象:当时发现这个问题的时候我自己找原因就把前后轮互换了位置后问题有些好转。但是几天前我发现车辆在路况不太好的情况下车很硬就好像没有减震的感觉,然后我去店里检查减震没有问题,无意间发现两后轮的轮毂内侧都有一点轻微变形。于是换了两个新的原厂轮毂。我想着把新轮毂放到前轮上。然后把前轮又放回后轮,接着如上咯噔问题又出现的明显了!分析高速不太响,低速明显,建议检查轮胎,胎噪。
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我的车是刚一年的新车,开了两万多公里了,林肯mkc两驱2.0T !之前因为扎胎左前轮轮毂轻微失圆,查了半天才查出来,之后换了新轮毂,我的车不晃动了,但是我的车就出现了另外一种情况:开起来方向盘,脚底板都能感觉到左前轮颠簸震动,不论什么速度,在很平的路上也能感觉到,悬挂的感觉跟以前完全不一样,颠簸的厉害,之后又一直查原因,排除了轮胎和轮毂的因素,因为我倒试驾车的四个轮子到我的车上还是一样,之后继续查发现左前半轴内球笼那个地方有油渍而且框量要比右边半轴大(出现这种情况之前,我的车有过一段时间感觉油门踏板踩不动了的感觉,尤其转弯的时候),之后索赔了左边整个半轴,换上以后油门这个问题没再出现过,但是框量还是比右边的要大,我的车还是感觉颠簸,路感强,后来自费换了左边减震器(怀疑减震器有问题),但是还是不管用,排除了减震的问题,另外减震顶胶和平面轴承都检查了没问题!现在没办法了,不知道什么原因了!麻烦师傅帮忙分析一下,我的车没碰撞过!检查制动盘及轴承失圆度.检查变速箱差速器失圆及偏摆
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