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技师张孟伦你好,可能是内囚笼坏了。你这个跑快了,然后松油门也会出现这种情况吗?
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匿名网友也有,不修理影响大吗?维修多少钱需要。跟离合有关系吗
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技师张孟伦这个跟离合器没关系。 必须要修理,这个坏了可能在转弯的时候车加油门不会走
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技师张孟伦这个出问题了,会很危险的,
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匿名网友这个需要多少钱。。
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技师张孟伦变速器里面有差速器,你这坏了一边就只有另一边受力 差速器就起不到作用了。
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技师张孟伦你这个可能100-200左右。
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匿名网友就换内球笼是吗?需要做四轮定位吗。
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匿名网友顿挫跟这个内囚笼有关系是吧
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技师张孟伦不用定位的。 嗯, 没囚笼坏了 一加油门跑起来就没有问题, 一松油门就会出现顿挫感,
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匿名网友只换内囚笼就行是吧
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技师张孟伦这个具体,你的去维修站还要检查一下,我只是给你个思路。 影响这种问题的也还有其他地方 不只是说只有这一种情况。
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匿名网友谢谢你啊
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技师张孟伦没事的,希望能帮助到您。
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高尔夫61.4T手动档,踩离合顿挫,油门越大踩离合顿挫越大。尤其是一档换二档。检查半轴球笼没事能不能是离合器开关有问题啊。问过好几回了。谢谢
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我开的大众高尔夫6,1.4T7速双离合,11年10月份上牌的,现在4万5千公里,现在变速箱顿挫感3档换4档每次都会顿挫,1档换2档偶尔会顿挫,偶尔也会每次换挡都顿挫,油门踩下去,一下子送到底会出现顿挫的声音,每次都有,请问我的变速箱是不是有严重的问题
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10款高尔夫gti dq250变速箱起步不带油门松刹车抖一下(类似手动挡离合结合不好的感觉),然后停顿一下就儒行,带点油门就好一点。冷车挂D挡咔哒 换挡声大,热车没有。起步急加速1~2~3有时候顿挫明显 降档4·3·2刹车带的轻顿挫明显。走起来后主要是降档顿挫明显,之前发生过地板油连降2档 打滑只有转数没动力,松掉点油门就好了。在小坡起的时候松刹车很抖 带油门坡起 抖动很厉害。你好!这一般是离合器磨损严重导致内部打滑!建议你让维修师傅给你检查更换!
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四代大众高尔夫1.8自动档的,04的老车了,最近换不了四档了,偶尔转速特别高时也能换上,而且三档要四千多才能自己换,过了三千五百转后松脚油门,才能换上,而且换的时候还有顿挫感,这个车去年顶账开过来的,一年跑了四万公里了,总里程显示175000。根据电脑检测的故障代码是档位开关的问题,根据你的故障描述变速箱肯定是有问题的,换挡顿挫,转速高,不换挡,这些故障问题跟变速箱的阀体和摩擦片有很大的关系,需要维修变速箱了
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刚起车之后严重顿挫,像是手挡车离合没抬好往前一窜一窜的,开起来之后不换档都两千多转了还不换,始终是一档,平时一千多就换档,然后深踩油门才勉强换一档,当行驶一千多米后等红灯,突然电瓶灯亮了,等绿灯踩油门没反应了,应该是熄火了,把钥匙门全关重新启动就没有毛病了,请问这是怎么回事啊,车子两年多,dsg的,第一次出这问题
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大神们好,我的车是2016款高尔夫7GTI。现在刚跑11000公里。以前也没感觉,最近感觉一档换二挡二挡换三挡时顿挫感明显,好像双离合都这样,但是还带有明显的金属撞击的声音一档换二挡明显,二挡换三挡基本没有,但自己降档会有,我也形容不出来什么声音,好像跟开面包车速度高档位低收油时的那种感觉。还有我的GTI在前三档松开油门后降档也会有这种声音,再加速能感觉到离合器已经和传动系统分开了,还需要再去结合,还会有顿挫和声音。3600首保,8600二保。都用的嘉实多极护,换了机油滤芯别的没动。DQ380不行还是都这样?
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大众高尔夫6,2012款,手动。8万5千公里。目前发现问题(1)三挡四挡上(40码左右),加油时,有滋滋滋的不正常声音,好像是某个螺母松动后那种感觉。但低速时,或高速时,又没有这种声音?(2)刹车到低速时候,听到金属摩擦声音?是不是必须马上换刹车片?(3)车窗玻璃下滑时候,顿挫明显,喷了润滑油仍旧无改观。维修店拆卸看了玻璃绞链,没有问题。怎么回事
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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本 目前行驶7万多公里 离合器重 所以更换LUK三件套一套 修理厂说我这个车是进口的变速箱 换的还是稍微大一些的盘子 但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声 熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡 油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音 转速上来声音消失 个人怀疑是分离轴承有问题 但是修理厂拆检说是没有问题 说是变速箱的问题 不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事根据你的描述,这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话,离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音,或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候,这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心!这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的,因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉,离合器摩擦片那个位置,他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话,有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。
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各位技师好,我的车是2012款大众高尔夫6 1.6L手动挡,2013年6月购买,目前即将行驶到35000㎞,25000㎞时自己换了机油(机油用的水货银色美孚0w-40全合成,不烧机油,保养手册规定一年或15000㎞进行定期保养),25000㎞前后自己拆洗了节气门,30000㎞时自己更换了火花塞(博世匹配型号,换完火花塞经过试车没有任何异常)。最近用车时发现在开空调时换挡顿挫(2档升3档都顿挫,3升4时也有轻微顿挫),不开空调没有顿挫现象,而且有一次刚刚开空调时,能明显听到鼓风机的噪音,噪音逐渐减小(我自己加装了外置空调滤芯,一年多来从未出现异常)。请问此现象是什么地方的问题,如何解决,如何修理?谢谢各位大神!
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2011年高尔夫1.6L手自一体dsg7速干氏变速箱,跑了13万公里,目前问题是30公里时速踩油门,60公里时速踩油门,或者红灯起步踩油门的时候,发动机抖动很大,踩一脚松开一点就会减小抖动,保持一定车速油门稳定,或者时速80以上就很抖动消失或减小。这是怎么回事。 另外补充,刚刚在途虎做了大保养,换了皮带,废气阀,排气管,油气分离器,都是原厂的,并且离合器漏机油更换里面一个套子。 抖动同时发动机会有高频的突突声,有点像赛车的那种。我的问题是: 怎么能降低突突声,怎么降低抖动程度。抖动现象可能是由于变速箱,发动机固定机脚橡胶破裂老化引起缓冲稀能力度下降,以及双离合过度疲劳磨损导致结合性不平顺,以及火花塞,点火线圈本身性能或是安装有问题,喷油压力不正常等原因引起
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