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技师聂金建这种情况是变速箱有问题了,变速箱阀体的问题导致的换挡顿挫和不跳挡,转速高,变速箱的摩擦片打滑造成的,需要维修变速箱了
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麦**长昨天电脑查了
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麦**长
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麦**长是传感器还是?
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麦**长关键是这么老的车了,大修变速箱不合适啊好几千!
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麦**长确定得大修变速箱?
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麦**长换油不行吧
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麦**长有的说是换挡电磁阀
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技师聂金建故障代码是挡位开关的问题,变速箱肯定是有问题了,不想大修的话,可以去报废厂购买个拆车件比较好
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麦**长啊啊啊,估计得多少钱
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技师聂金建拆车件还是比较划算的
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麦**长换个旧变速箱
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麦**长是这个意思吗?
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麦**长怎么知道那个拆车厂有这个变速箱呢,哪里可以找到渠道
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技师聂金建是的,拆车件的价格在3000元左右
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技师聂金建你可以在网上看看
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麦**长推荐一个呗,
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麦**长那个网
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麦**长淘宝?
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技师聂金建卖配件的也能联系到变速箱的
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技师聂金建淘宝上面也有的
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麦**长好的!!
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麦**长就是不知道好坏啊
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技师聂金建这个都是有质保的
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麦**长好的!谢谢!
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技师聂金建不好用可以再次更换
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麦**长你的意思是旧变速箱不好用可以更换
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技师聂金建是的
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麦**长淘宝上看的,广东东莞的,拆车件1800
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麦**长质保一个月
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麦**长进口的说是?
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麦**长靠谱吗,有翻新的2300
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技师聂金建差不多,不过要再三确认,有的拆车件在外面放的时间比较长
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技师聂金建发回来以后要把上面的油封都更换了,避免漏油
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麦**长谢谢,北京这边城外城报价1500拆车的
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麦**长有进口和非进口这么一说?
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技师聂金建差别不是很大的,都可以使用
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四代大众高尔夫1.8自动档的,04的老车了,最近换不了四档了,偶尔转速特别高时也能换上,而且三档要四千多才能自己换,过了三千五百转后松脚油门,才能换上,而且换的时候还有顿挫感,这个需要先更换一下档位电磁阀。如果这个不行,就再更换一下变速箱,如果还不行就需要维修变速箱了
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大神们好,我的车是2016款高尔夫7GTI。现在刚跑11000公里。以前也没感觉,最近感觉一档换二挡二挡换三挡时顿挫感明显,好像双离合都这样,但是还带有明显的金属撞击的声音一档换二挡明显,二挡换三挡基本没有,但自己降档会有,我也形容不出来什么声音,好像跟开面包车速度高档位低收油时的那种感觉。还有我的GTI在前三档松开油门后降档也会有这种声音,再加速能感觉到离合器已经和传动系统分开了,还需要再去结合,还会有顿挫和声音。3600首保,8600二保。都用的嘉实多极护,换了机油滤芯别的没动。DQ380不行还是都这样?
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各位大神我的是10年高尔夫1.4t自动舒适,买的二手车,十万公里。买的时候对方贴的膜没看到漆面好坏。有诸多疑点请教各位大神,这个车凉车的时候走高底不平的地方会有吱吱的声音像是内饰挤压的声音,还是凉车二档换三挡偶尔会有两千多转也换不上去,热车基本没有了。而且有一点感觉开起来很吵,不放音乐还好点放音乐感觉发动机声音更吵。还有这个车顶灯居然有虫子啥的尸体
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各位大师你们好,我的车是1.6L自动档的高六,跑了五万三千多公里,现在经常开车开始阶段出现怠速时平时转速在八百转左右现在红绿灯停车怠速时经常突然降到六百转左右并有车抖动特别明显,大约一两分钟又慢慢升到八百转左右抖动消失,还有就是平时自动换挡大约两千二百转左右就自动换挡现在开车开始阶段要踩到两千八百转左右才勉强换挡,并且还有偶尔加速加不上去的情况出现,刚保养了一次换了机油机滤节气门也不脏,还没解决这毛病!请教大师们这是怎么回事?
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各位技师好,我的车是2012款大众高尔夫6 1.6L手动挡,2013年6月购买,目前即将行驶到35000㎞,25000㎞时自己换了机油(机油用的水货银色美孚0w-40全合成,不烧机油,保养手册规定一年或15000㎞进行定期保养),25000㎞前后自己拆洗了节气门,30000㎞时自己更换了火花塞(博世匹配型号,换完火花塞经过试车没有任何异常)。最近用车时发现在开空调时换挡顿挫(2档升3档都顿挫,3升4时也有轻微顿挫),不开空调没有顿挫现象,而且有一次刚刚开空调时,能明显听到鼓风机的噪音,噪音逐渐减小(我自己加装了外置空调滤芯,一年多来从未出现异常)。请问此现象是什么地方的问题,如何解决,如何修理?谢谢各位大神!
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一汽大众高尔夫6 2010年4月提的车 现在快十万公里了 轻踩油门貌似有齿轮噪声 之前新车一直有金属撞击声 提速上去之后声音减轻 四S店技师说是飞轮磨损 换一个飞轮七千多还不算工时 还要看离合器有无磨损是否需要更换 问题是五万公里的时候刚召回换过变速箱滑阀箱及离合器 是否确定要更换飞轮呢?不换还能撑多久
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04年高尔夫4 1.6L 5V 自动档,市区油耗22升/100公里;高速不超速油耗12升/100公里;车内共2人高速120公里/时转速3800转;车速超过110公里/小时时发动机噪音明显增大,已更换机油(原厂机油)、三滤、变速箱油、正时皮带、张紧器、张紧轮、火花塞、氧传感器、空气流量计、水泵、节气门已清洗。出现问题油耗高;车辆怠速抖动时大时小(转速表无变化)。车辆无故障码。 请问1.需要更换喷油嘴还是清洗喷油嘴区别是什么? 2.需要更换三元还是清洗三元区别是什么? 3.是否需要大修更换缸筒活塞环等? 4.是否有必要下次更换机油时购买添加剂对发动机内部进行清洗? 以上是我个人计划维修事项烦请各位专家点评或给出更理想的维修计划(本人有个高4和老宝来的群通过了解其他人一箱油50升可行驶700--800公里,我的跑高速也只能跑500公里,我还有点小强迫症所以计划对我的小破车进行维修,还望不吝赐教)。谢谢!
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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2013年出厂2012款高尔夫6gti,5万多公里发现打方向咕噜声,已换平面轴承,咕噜声消失,随之而来的是高速方向盘抖动,可能是症状时间久了我太在意有点魔怔了,看副驾驶倒车镜,发现倒车镜也有些颤抖,难道我全车都在抖? 我想问的是,这仅仅是需要做一个动平衡或四轮定位?还是我换平面轴承的时候两支前悬架整根拆下来再装回去的时候没有安装好?导致两只前轮不在一条中心线上憋着劲在跑所以抖动? 两根前悬架被整根拿下来换好平面轴承再装回去的时候,其中一根悬架在紧固塔顶三颗大螺丝的时候,有个细节让我一直耿耿于怀,安装的小师傅是把塔顶的一颗螺丝紧到100%再去紧下一颗,三颗都是如此,而不是按照正常程序将三颗螺丝都紧到七八成,然后再逐一紧到位,请教大神这对车辆有无影响?抖动是否和这有关?如果有,4s或者修理厂有无设备可以检测到前面根悬架的参数是否有差异?
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P挡到D挡的时候有明显的卡顿感,在D挡行驶升档降档的时候就没有卡顿现象,只有停车的时候切换档位才顿挫,什么原因,变速箱才刚刚修好车主刚修完变速箱 挂档时顿挫 车型较老 机脚老化所导致
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比亚迪微型老年四轮代步车:老年人的出行新选择随着老年人人口比例的增加,老年出行方式的问题也逐渐凸显。而比亚迪微型老年四轮代步车的问世,为老年人带来了全新的出行选择。今天我们将为大家介绍这款代步车的特点
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转弯时到底要不要踩离合?很多老司机都搞不清!
首先要知道离合器的作用是切断和连接驱动轴的动力方便换挡。汽车转弯时一般要减速换入低档(可以在弯前、弯中、弯后换挡)换挡时踩离合器。离合器没有任何其他减速作用,踩下离合相当于空挡,此时如果赶上下坡还很危
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新手司机换挡有挫败感很正常,因为他们在驾校学的都是理论值,就是在保证发动机不熄火的同时更好的保护发动机。因为新手一时把握不了速度,挡位,离合器,发动机转速的配合,所以换挡的时候很有挫败感。据说跳档会损
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