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技师罗贵水温插头可能只是巧合吧?检查一下电瓶电压
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匿名网友电瓶电压试过了,没用
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匿名网友我用新电瓶搭上也是一样
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技师罗贵那就检查一下打铁线之类的
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技师罗贵还有就是把钥匙打开,想办法直接用电接启动机看看能不能行
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技师罗贵如果这样都不行可能是马达问题
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技师罗贵水温传感器应该是不会影响的
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技师罗贵最多有的车水温传感器坏了,会导致打不然,到不会导致马达不转动
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匿名网友大晚上的终于检查出来了,
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匿名网友马达坏了,
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匿名网友谢谢你了
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技师罗贵给你说个办法
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技师罗贵但是不能一定有用
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技师罗贵找个什么能接触到马达的东西敲几下,有可能可以站时启动
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匿名网友对。我就是用这个办法检查出来的,敲马达,边敲边打马达。
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技师罗贵OK
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匿名网友如果不是等老板回来,我差点就被水温传感器给忽悠了
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比亚迪g3本田发动机,发动机打火然后熄不了火一键启动的,电脑检测故障码是车速传感器,删掉就正常熄火你好,你这个是ABS轮速传感器坏了用诊断电脑读取ABS故障码哪个坏了换哪个就可以。
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2010款的比亚迪G3,每天冷车要打五六秒钟左右才能启动,启动后怠速稳定声音正常,熄火后立即启动也正常。更换了汽油泵,点火线圈,缸线火花塞,进气压力温度传感器,水温传感器,清洗了节气门怠速马达,故障依旧冷车第一次不好发动,不知是何原因。
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大师好:比亚迪G3, 15年冬天温度1-5度,一键启动绿灯不亮,启动不了,太阳出来晒1小时,绿灯亮,车可以启动,到16春天天气暖和一键启动一切正常,我就没有去理他,16年冬天还是一键启动绿灯不亮,我就换了一个骆驼新电瓶,还有水温传感器,现在早上天冷温度2-8,问题还是一键启动绿灯不亮,启动不了,太阳出来晒一下有可以启动。
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2010年的比亚迪G3,三菱4g15s发动机更换了新的发动机行驶2000公里左右,出现冷车启动时需要五秒钟左右,启动后怠速稳定正常,熄火后立即启动正常。热车启动正常。检查了燃油泵,更换了火花塞,点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门,更换了进气温度压力传感器,水温传感器,检查了进气歧管无泄漏,电瓶正常,但是故障依旧,不知什么原因请高手指教。根据故障描述,建议试下,冷车状态下,先打开点火开关,让汽油泵先行工作,产生启动需求的燃油压力,然后启动车辆,看是否可以正常启动,如果可以,燃油泵跟燃油滤,及泄压阀都有可能有问题,需要拆解检查,如果故障依旧,建议检查进气歧管内部是否积碳严重,确定是否需要清洗
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比亚迪G3早上第一次打火启动不了,想着又不够力的感觉。再打就正常。 提前泵油打也不行,打着后一天随时打火都正常。火花塞也换了,高压包也换了,油泵也换了,水湿感应器也换了,怠速也换了。节气门也洗了,早上拔下油管,里面也有油。机油换了还是一样。搞到烦了!点火和燃油都已经排除了,你这种情况只能检查一下车辆发动机的缸压,还有相关的气门的积碳。 在缸盖里面的进排气门密封是不是不好?
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我的比亚迪G3放一晚要打火两次才能启动,有时一次成功,油泵新的,水温感应器新的,碳罐电阀新的,前痒新的。还有就是碳罐在那个位置,想换都又找不到。着火后尾汽很大。 另外有一台怠速不稳,节气门新的,怠速阀新的,喷油嘴新的,怎么搞都不行。你好,根据故障现象建议把进气管上碳罐管拔掉,然后堵住,试下,很高兴为你解答!
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2011年的比亚迪G3为什么早晨冷车启动发动机抖?然后其他时间挺好。,然后早晨启动着抖。等水温上去一格的时候熄火再启动就不抖了,清洗过节气门喷油嘴换过火花塞。怠速马达还有高压点火线圈。如果出现这种情况的话,那可以检测一下发动机的水温传感器有没有问题,另外就是要再检查一下冷车状态下发动机的数据流看一下传感器方面有没有问题,如果其他没问题的话,再测试一下燃油压力。
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比亚迪G3车速表问题我的比亚迪G3是2012年2月份提车,从16年1月份开始,时常会出现车速表不转的情况,还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况,到4S店检查过几次了,都不能解决,往广大车友能帮我指点一二,下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转,一般是行车一段时间后,车速表突然就没有了,然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了;熄火几分钟再行车,车速表又回来了,但可能行驶一段路程后又没有了;2、出现过几次打不着火的情况,要长按启动键就可以打着火;有时又不能熄火,也要长按启动键才能熄火;大概出现过6次左右,车速表不转后开始出现这种情况3、说明:车子一直按时保养的,在出现车速表不转的前几天,我老婆在车上听歌,然后就打不着火,仪表就开始有SVS的灯亮了,后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了,从此就出现车速表不转的情况了,后来跟换过遥控钥匙(钥匙掉了)、方向盘锁(说是要一起换,不知道原因)、时钟弹簧、怠速马达,
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比亚迪车速表不转我的比亚迪G3是2012年2月份提车,从16年1月份开始,时常会出现车速表不转的情况,还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况,到4S店检查过几次了,都不能解决,往广大车友能帮我指点一二,下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转,一般是行车一段时间后,车速表突然就没有了,然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了;熄火几分钟再行车,车速表又回来了,但可能行驶一段路程后又没有了;2、出现过几次打不着火的情况,要长按启动键就可以打着火;有时又不能熄火,也要长按启动键才能熄火;大概出现过6次左右,车速表不转后开始出现这种情况3、说明:车子一直按时保养的,在出现车速表不转的前几天,我老婆在车上听歌,然后就打不着火,仪表就开始有SVS的灯亮了,后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了,从此就出现车速表不转的情况了,后来跟换过遥控钥匙(钥匙掉了)、方向盘锁(说是要一起换,不知道原因)、时钟弹簧、怠速马达,
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你好,2011年比亚迪g3,473QB发动机,一键启动,手动挡,改气多点,2015年入冬出现冷车着火后掉怠速,可掉至300转,可是不熄火,有时发动机故障灯闪烁,脚轰油门有时一脚怠速能起来,松开又掉,不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常,故障灯消失,热车车辆正常,天气越冷该故障越严重和明显,解码显示二缸失火,四缸失火,多缸失火,解码后故障依旧,更换四个点火线圈,故障依旧,又更换四个火花塞,还是没排除,拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗,故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火,热车就一切正常,一直没解决该问题,2年后因发动机烧机油,更换了本田飞度1.5排量的发动机,好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障,又更换了水温传感器,没解决,最后更换了ecu,还是没能解决故障,请帮忙分析一下还要怎么做?根据描述,发动机报失火故障,需要检查点火线圈,喷油嘴,进气歧管。还有缸压是否正常。 点火线圈,喷油嘴的线路也要检查一下,有的因为线路老化虚接,怠速正常,负荷过大时就会失火。
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