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技师马小伟你好,在1700转的时候就介入工作了。
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匿名网友介入省油对吗
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技师马小伟它是提高动力的一个装置,不是省油的一个装置。
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匿名网友谢谢
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我想问一下,我的哈弗h6 1.5t的运动版,感觉涡轮不介入,以前转速拉到2000转以上会有小小的推背感,现在没有了,感觉车子像没睡醒,但是有的时候又好了!我想问怎么检测涡轮是否正常工作?这种现在是否跟别的部件有关?
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请问:15款1.5T哈弗H6升级版两驱精英。上坡的坡度最大是多少?我每次从地下停车场出来,需开始加速才能上去<1档>,如果停到坡道中间,坡道起步,轮胎打滑,感觉很没力,是坡太陡了还是怎么了?新车不到一年,7000多公里!
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请教大师们!哈佛h6-1.5t的运动款~精英版。快三年了,行驶里程3.01万公里。购车四个月后感觉宇明显涡轮增压介入后的动力提升感,4s更换了涡轮增压总成也没多大的提升,折腾了好几次4s说这车就这样,也就凑合开了,!现在主要是冷车动力凑合热车无力,跑的越远车子越无力,如果停止行驶20分钟后动力有恢复但车一热动力立马下降,踩油门车动力上不来!发动机进气歧管和Egr阀的三通都有机油油迹,看不到明显漏的机油,但有油泥应该是机油蒸汽吗?这到底是哪里坏了,请指点,,4s技术水平不行啊!!!检查一下发动机的数据流,检查一下那个阀有无问题,更换一下然后试试车。看看那个排气管有无堵塞。检查一下压盘是不是长时间行驶,就会受热变软。导致压不紧片,导致发动机丢转速。所以动力下降,不足。那个变速器的齿轮油检查,变速器的侧面有一个加油螺丝。打开流油就没有问题的。一般给我加油口平的。检查一下油夜是不是脏变质。
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哈弗H6,1.5T,14款,4驱,运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码:p001013VVT电磁阀开路,清除故障码后,重新发动,一切正常。过几天又出现开路,我才买了VVT电磁阀来更换,更换后用了几天,涡轮都是正常介入,在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看,代码是两个,一个是P001013和P000A00,开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了,涡轮机也换了,问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门(节气门)那里拆下进气管,用手捂住发动机,不会捂熄火,但转速会降低,声音也会降低。 请问师傅,这个问题应该怎么解决?解码器显示:进气VVT(可变气门正时系统)反应慢,故障码:P000A00,上坡无力,2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀,清洗过喷油嘴,换了涡轮增压机,故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好,你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的,然后你检查下VVT相位器。(建议你把火花塞换成原厂的,然后清洗下进气歧管里面的机碳,和喷油嘴清洗)点火线圈连接杆也检查下有没有老化(不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的)
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15款运动版哈弗H6,不到4年跑了40000多一点,最近跑起来感觉声音很大,凉车的时候刚开始声音翁隆隆的,感觉车子好吃力的一样。去4s店去,他们试车说是轮胎的问题,左前轮胎磨损有点重,还往左边跑偏,在手不扶方向盘的情况下30到40米的距离就跑到另一个道上去了,他们让前后对调一下做4轮定位,前两轮动平衡,前后对调过了前两轮动平衡也做了,4轮定位没做,声音跟问题还没解决,去了途虎养车他们试车说说是共振,车子升起来也没检查出什么问题来,我朋友带我去他认识的一家去他也试车了,把转向拉杆球头拆下来看没间隙,说是方向机损坏需要跟换,我没换,这几天去了一个大修理厂去他们试车,一个说是轮胎曲轴半轴的声音,一个说是轮胎的声音,轮胎是原车的就没有,为什么现在就有了呢把车升起来车子空转右边的轮胎往里左边歪,左右摆右边的轮胎就没有这个问题他们说没多大问题,几个轮胎的轴承他们几家都检查了说没问题的,我自己感觉声音就是从右前轮传出来的声音,,还有一个问题,之前车子熄火方向盘自己就锁死了,现在怎么锁不了了不知道是什么问题,忘看到的师傅们说一下,谢谢了您好,根据你车的问题描述分析, 根据你的信息分析轮胎是没问题的,应该是轮轴承的原因了。方向锁的问题要是你转一圈还没锁就是锁有问题了。
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你好 大师 我的车是哈弗h6升级版手动精英型 2015年4月份买的车 车龄1年半 现在里程36500公里 加97的油 所有保养在4s店做的 35000的时候刚做的保养 换的全合成机油 火花塞 而且电脑没有任何报警 我的车现在跑起来有时候油门发沉 加油发动机转速和速度提取都特别慢 如果遇见坡 就一直一个速度 怎么给油 速度转速都上不来 而且没有拖档 有时候油门就很轻 给油顺畅 转速和速度上的特别快 就和刚提车时一样 我换过离合器开关 刹车开关 汽油泵 清洗过喷油嘴 都没能解决 请问这是哪里出了毛病 谢谢
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我的车是11款哈弗h6,2.0L精英版,买的二手车,前面事故,修复的时候保险盒,工作台和机仓的电路都动了,我买上之后,跑了几百公里,除了冷车没有怠速外其他的就是仪表指针不回位,然后里程表迈束正常,但是里程数不增加,其他地方都正常,前几天放下10多天不开,亏电了,我用充电器就充电就打车,打着后正常,开了10公里到加油站加了50块钱油,跑了10公里出现仪表扳手灯亮,然后稳着油门跑起来就感觉有断油给油,断油给油的感觉,加速不畅,熄灭停了一会不好着车,怀疑油品问题,加了点95#汽油,又加了燃油宝仍不行,后来查看发现怠速马达插头用胶布缠着,拔开插头正常插进去后没有怠速,不好着车,后来又更换了火花塞,着了一下车,之后就在也着不了呢,油泵没反应,火花塞没有高压电,开钥匙仪表没有发动机故障灯,检查保险都没有问题排查了发动机电脑板供电搭铁,信号线,都正常,线路有电,还无法进入,就需要更换发动机电脑板
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本人车龄八年了,刚学会后领到证就买了自由舰手动自己家用,也是为了掌握巩固好手动操作。一开就是五六年,使用后突然慢慢发觉左前轮与左后前轮略低,右前轮与右后轮略高,后来越来越严重,只是没有那么夸张而已。也没想太多,就开始换车的想法了,就没有去搭理。现在也是购置了手动的13款哈弗h6运动版!很稳…其他不说了,由于经常一个人开,使用一年了,想到前任出现过的问题,我就拿苹果5s量一下,还是存在同样的问题,我就纳闷了,于是问修理厂或者朋友都说正常的,都对我的问题一笑而过,然后我就查百度,最后解释就是主驾驶和油箱设计不对称问题,我就稍微略懂了,像那些欧美车那些就不会。我想问的就是既然无法改变,我就想到一个办法,那左边和右边的两个减震能否调换过来使用?求最专业的车神解答?照片上可能看不出来,望各位有资深车神解答?感谢!
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16年哈佛H6,无法启动。ACC开不了也启动不了发动机。仪表提示左右摇动方向盘并按启动键,试过无效,放盘没锁,开启状态。钥匙能开锁车门。16年哈佛H6,无法启动。ACC开不了也启动不了发动机。仪表提示左右摇动方向盘并按启动键,试过无效,放盘没锁,开启状态。钥匙能开锁车门。【车型:哈弗H6 2016款 升级版 1.5T 自动两驱精英型】根据您的提示电磁阀没有匹配是无法与PEPS进行防盗认证,同时也无法让整车上电的,需要进行匹配学习导致此故障的原因可能是转向锁内部出现了问题,可以进入防盗系统进行ESCL学习匹配测试是否使转向锁恢复正常,PEPS 连接诊断设备并进入 ESCL学习模式后,PEPS Base 通过 LIN 总线与 ESCL进行通讯。在学习过程中, PEPS Base 将根据钥匙密钥(K-SK)生成相应的 ESCL 密钥(V-SK)并写到 ESCL 内。学习成功后,ESCL 与 PEPS Base 才能进行 LIN 总线加密通讯从而实现 ESCL 的上锁、解锁功能。
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长城汽车空调打开温度就高关上温度就降下来了长城汽车空调打开温度就高关上温度就降下来了【车型:哈弗H6 2016款 升级版 1.5T 手动两驱精英型】如图所示高低速风扇无论哪个档位打开两个都会同时转,只不过风扇电机串联电阻形成低速挡,当打开空调高速只有一个转时说明另一路控制线没给过来电导致风扇不转,比如不转的风扇如高速继电器1或2号,继电器中的87#至风扇1#没有电,可能原因:1高速继电器保险损坏 2继电器损坏 3继电器中的87#至风扇1的线路断路。着重检查风扇保险,继电器和至风扇的线是否正常导通
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