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技师李培雄建议更换变速箱油, 别克4s店维修技师为您解答,。
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匿名网友我是4个月新车,公里数1500,需要这么早换吗
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技师李培雄新车的话就不需要更换
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匿名网友好的
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技师李培雄建议再观察一段时间。
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匿名网友需要到4s去检查吗,如果要检查需要检查什么项目
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技师李培雄需要用诊断电脑检查变速箱。
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匿名网友好的
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技师李培雄嗯,,
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车子今年初买的,现在12000公里了,cvt变速箱,我发现了一个规律,车子清早打响后,倒档不踩油门可以走但是很慢很慢,开一段路后,挂倒档不踩油门就不动了,一踩油门就会严重顿挫,有时候发动机会空转到2000转车子才往后冲走,如果车子在高速跑远路或者公路上开很久,挂上倒档就能倒,而且也有力!平时堵车时前进档d档油门和刹车连续切换也会感觉车子起步顿挫厉害,有时还会空转!请问各位大师们能不能帮我解答一下会是什么原因!
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车子今年初买的,现在12000公里了,cvt变速箱,我发现了一个规律,车子清早打响后,倒档不踩油门可以走但是很慢很慢,开一段路后,挂倒档不踩油门就不动了,一踩油门就会严重顿挫,有时候发动机会空转到2000转车子才往后冲走,如果车子在高速跑远路或者公路上开很久,挂上倒档就能倒,而且也有力!平时堵车时前进档d档油门和刹车连续切换也会感觉车子起步顿挫厉害,有时还会空转!请问各位大师们能不能帮我解答一下会是什么原因!
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10年英朗XT1.8,6万公里不到,刚跑了一个小长途500公里左右,然后停了6个小时。之后再启动挂D挡的时候发现低速踩油门有空转现象,发动机声音很响,然后车就是猛的往前一耸,然后升挡又是一耸,之后踩油门转速升高,速度加快,但是就是不升挡!然后放开油门转速下降,再缓缓踩油门才升挡!跑到80码左右发现油门比之前轻了很多,就是感觉以前跑到80码踩油门要用10分力,现在5分力就可以了!不敢开了!请问有哪位师傅碰到或者处理过和我一样的情况?! PS:我的车在2年前有过一次挂D挡没反应挡位灯一直闪烁的情况,但是只有一次,然后关闭发动机重新启动车子之后到现在也没出过任何问题!
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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川汽野马t70车子今年初买的,现在12000公里了,cvt变速箱,我发现了一个规律,车子清早打响后,倒档不踩油门可以走但是很慢很慢,开一段路后,挂倒档不踩油门就不动了,一踩油门就会严重顿挫,有时候发动机会空转到2000转车子才往后冲走,如果车子在高速跑远路或者公路上开很久,挂上倒档就能倒,而且也有力!平时堵车时前进档d档油门和刹车连续切换也会感觉车子起步顿挫厉害,有时还会空转!请问各位大师们能不能帮我解答一下会是什么原因!
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***5.0 川汽野马t70车子今年初买的,现在12000公里了,cvt变速箱,我发现了一个规律,车子清早打响后,倒档不踩油门可以走但是很慢很慢,开一段路后,挂倒档不踩油门就不动了,一踩油门就会严重顿挫,有时候发动机会空转到2000转车子才往后冲走,如果车子在高速跑远路或者公路上开很久,挂上倒档就能倒,而且也有力!平时堵车时前进档d档油门和刹车连续切换也会感觉车子起步顿挫厉害,有时还会空转!请问各位大师们能不能帮我解答一下会是什么原因!
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买的09款汉兰达3.5排量自动档,以前没开过自动档。两个问题咨询下: 1、怠速时车子可以缓慢行走,轻踩油门速度略有提升,继续加大速度没变化好像发动机空转似的,约达到1200转时感觉好像嗒的挂上钩似的车子速度提起来了,发动机转速也下降了。这样是正常吗? 2、平时发动车P档下踩住刹车扭钥匙打马达要打约1.5秒左右(嗒嗒嗒嗒嗒)车子发动着了,可能也算正常就没在意。但是后来发现:偶尔之前什么原因连踩刹车了,此时发动手踩刹车是刹车很硬,但车子轻打马达1秒不到就轻松发动着了(只嗒嗒两声)。每次刹车很硬的时候发动车都是略一打蹭的就发动着了。是正常现象还是哪里需要调整?比如会不会调紧离合器相关部位车子就会特别好发动?(平时在D档或倒档时踩着刹车时车子略有点相窜却被别着的抖动感觉,不知正常否)。转速下降应该是升档的原因,启动应该属于正常现象
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你好,我的是凯越1.8自动挡,前一段时间突然行驶中减速不走了,踩油门无反应,停车熄火后打车又恢复了,隔天直接挂挡无响应,d挡和r挡只有刚打着火立马挂上才行,但是最多几分钟又踩油门没反应了。发动机运行正常。考虑到变速箱年久没动,就听从修理厂换了一个拆车变速箱。结果就跑了几公里,老毛病又犯人。现在又放在停车场了。所以请问专家师傅到底是什么情况,变速箱电脑也换过没用。根据你的描述,这个还是变速箱的问题。先检查变速箱吧,看一下更换的这个拆车变速箱有没有问题。找一个专业维修自动变速箱的,把这个变速箱拆下来之后拿过去,在人家这个检测台上检测一下,看一下有没有问题。先拆下来检测。找一个专业维修自动变速箱的,把这个变速箱拆下来之后检测一下,放在这个实验台上检测,如果确定变速箱没有问题,而且这个控制电脑板也更换了。。那就需要考虑检查变速箱的这个线束。发动机的控制线路经过保险和这些线路也是需要检查的。
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11年1.8自动档科鲁兹,三个月前出现挂P挡后,电脑显示没有挂P挡,续航里程不显示,油箱表时好时坏但是检查油浮子是好的。两个月前出现凉车挂档车能走但是不换挡,速度能跑到70多就是不跳挡,车一跑热了后熄火在发动就好了,师傅检查说是变速箱电脑板坏了,换了以后出现转向故障灯,但转向是好好的,但油表显示好了,续航里程也好了,换了两天后又出现挂P挡电脑显示没挂P挡,起步时挂档反应慢,还会突然挡没有了油门呼地一下子起来了,然后挡又有了车子猛的往前一冲,如果是上坡起步这个动作能一直重复,换挡时机有时候是1500以下,有时候是3500左右,还有就是转弯的时候加油门突然档位没有了,松油门再加油门又有挡了,请大师分析一下我这车到底是哪里坏了?谢谢!
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大师您好:我是别克昂科拉目前己行驶3万公里,在行驶过程中刚开始是正常的。行驶了大概半个小时吧,就发现加油提不起速度,我是手动挡的,50码四档加油时不但速度没上去(平路)。反而越跑越慢,最后挂两挡勉强能走。同时刹车变得很硬,轻轻点一下很灵。停下来在启动车后直接不走了,刹车也踩不下去,仪表盘上没有任何故障灯提示。等了一个小时启动又可以正常行驶了。这个严重吗是什么原因?建议重点检查刹车制动卡钳以及手刹方面,看看是否为刹车不回位造成的。
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