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技师林文武你好，是这样的 -
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匿名网友老师！那是不是基本可以诊断波箱无油压！不一定是耦合器烧坏！也不一定是油泵烧坏或漏油泄压！其实很可能就是这么一个电磁阀导致的一系列故障！对吗 -
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技师林文武是的， -
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技师林文武但是也要检查油泵和偶合器是否出现泄压情况 -
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匿名网友恩😊 -
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技师林文武在没有油压的时候最好是不要动车，这样容易烧里面的片子 -
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匿名网友因为车刚启动冷车还能走几百米！然后在踩油门就不走了！电脑检测好几个电磁阀短路！还有传感器无信号！有说机械故障！还有说电路故障！我就迷糊了 -
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技师林文武你先检查到变速箱上的线速接头 -
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匿名网友全部完好无损 -
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匿名网友而且我都清理过插头 -
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技师林文武是什么车 -
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匿名网友宝来经典02款1.6AT -
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技师林文武我估计是里面电磁阀接口处可能有泄压情况 -
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匿名网友恩！每次打着火就能走几百米！有的时候能开出去好几公里！然后就不走了！到升到三档就打滑！1.2.4档都没事！ -
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技师林文武它不是升到三档酒打滑了是一打滑就进行锁档，锁挡酒是在三档 -
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技师林文武这个具体要把变速箱打开检查才能确定问题
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各位老师好，我车是宝来经典06年9月出厂，跑了21万公里，1.6手动变速箱。车倒档难摘，半离合加油，车就出现咯噔一下等声音，然后怠速不稳，随后踩下离合踏板、到档就摘不下来了，好像什么东西在吸着一样，然后在缓一脚离合就摘下来了。更换了离合器片、压盘、分离轴承、选档拉线、变速箱油、挂档轴，毛病还是不没。请大师赐教。（我做实验，踩离合挂倒档，同时踩刹车脚一直踩。然后快速抬踩几次离合，车就戈登一下，怠速就不稳了，随后踩下离合，倒档就摘不下来，只能是缓脚离合就摘下了）。
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宝来经典1.6排量，手动，2006年9月24日出厂。行驶21万公里。毛病：倒档摘不下来。挂倒档时、半离合猛加油，然后车就开始抖、就像是什么东西咬住了似的，然后随之离合踩死，倒档就摘不下了，只能迅速抬起在踩下去就能摘下了。像什么揪住了似的，使劲拽就下来了。（更换了：档杆拉线2根，离合器3件套,刹车油，变速箱油。还是偶尔出现上述毛病）请大师指点一下，不胜感激！谢谢了。
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04年老宝来1.6手动变速箱，在换变速箱油之前换挡很平顺的，换完之后怎么会没之前平顺，帮我换的是一个学徒，他想拧一颗小螺丝换，然后好像没拧得动，然后过去问师傅，师傅过来骂他，幸好你没拧动那颗螺丝，不然打死你，说那里是变速箱的什么锁削，是用来固定变速箱的齿轮的，一拧了变速箱就齿轮错位了，说松了也不行，然后那学徒就往后面找了颗大螺丝放变速箱油，可是换完，换挡的时候明显感没有之前挂的顺畅，挂档时有时候刚到没之前进的顺畅，总有点小东西卡住，又不是卡得很明显，唉…早知道就不换了，我想问到底问题出在哪里了，谢谢师傅们解答一下
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大众宝来2011款手动，车未打火前各个档位互进互退清晰，轻松；打火启动后踩住离合，各个档位递进递减也正常，虽然没有吸入感，但操作没问题；可是冷车行驶中，一档进二档特别吃力而且感觉是在没有完全分离的情况下进入二档，也就是感觉是在齿轮没有分离的情况下进入二档，在这个时候如果从二档退回一档感觉找不到位置，特别困难，热车以后症状消失，冷车时，二档转三档，三档转四档都正常，请问大师，该是什么问题？怀疑是变速箱油的问题，但换了变速箱油还是那样。😢😢🙏🙏🙏
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你好，我的大众宝来11款自动时尚型，空调压缩机原来制冷差，高压低低压高，换了压缩机，换的这款压缩机开始也不知道没有变频阀，一直工作产生低压冰堵，我这款没有蒸发箱传感器，压缩机技术员说说加装一个温控阀。第二个问题是正常行驶开空调，行驶中关闭空调以后，一两分钟内打开没问题压缩机可以工作过几分钟就无法打开不工作继电器也不吸合，换一个继电器还是如此，非要停车断电拔钥匙重新启动就可以了，压力开关膨胀阀都换了根据你描述的故障，没换新的空调压缩机的时候，没有这个故障，应该是新的压缩机有问题。找配件更换一个新的
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请教专家，2018款1.5L宝来手自一体汽油车，高速上想提速到120-130时速要一个较慢长过程。高速上如想紧急加速提升车速时，不断深踩油门话变速箱会瞬间直接降至3档（或2挡），并3垱（或2档）行驶瞬间后又马上回升到4,5,6挡 ，让车辆总处于高档加速的无力状态。有什么办法解决这问题?这算是车辆故障吗？或直接改用手动挡或S挡操作呢？你好，根据故障描述分析，这种情况是属于正常现象的，自动挡车型的升降挡是以发动机的转速，节气门的大小，负荷，车速的快慢都有关系的，会自动调节的。同时，在超车或上坡时使用s档，可以提高发动机的输出扭力，以方便快速超车或加速。
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04年自动档的老宝来，01m变速箱，刚换过离合器片。车早上冷车启动后，挂D档经常熄火，现象是一挂D档，感觉车子稍微冲了一下然后熄火，就像手动档车子抬离合器过快憋灭了一样。等水温上来后，在红绿灯起步时从N档挂D档，熄火现象好转，但转速表明显下降到四五百转以下，接近熄火但没有熄。请问大师怎么回事？是不是因为变速箱油脏了？还是空流计脏了信号偏移？
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20款大众新宝来行驶后停下无论挂什么挡车子都是一颤一颤的，就像是油不好那样，一颤一颤的供不上那种，然后转速表自己跳到差不多两千转，车子有明显想去有不想去的那种想法，只是有时候，然后熄火重启又没事了！大众新宝来单独根据你描述的这个情况，建议您先做一个那个节气门的清洗燃油管路清洗处理的，然后加那个95型号的汽油试一下，应该是问题不大的
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宝来06经典、1.6手动，行驶20万公里，车换了变速箱油、刹车油、2根档杆拉线。1、以前是行驶中摘5挡摘不到空挡位、卡住后只能挂回5挡，换完这几个件毛病基本没了。2、以前存在一个摘倒档的问题，车挂倒档行驶时、摘不下来，把车熄火什么不踩用手一摘就下来了；在一个就是车着火时缓一脚离合器，倒档就摘下来了。因为出现这个两个毛病，我才换的变速箱刹车油及2根档杆拉线，可是换完调完拉线，问题1没了，开段时间问题2还偶尔出现。最近，发现倒档摘不下来时，车着火时，我不抬离合使劲拽就摘下来了。现在车行驶中档杆，随车收油加油的大小晃动。请大师帮忙解决第二个2问题2及档杆晃动的事。谢谢老师们，老师辛苦了！
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15款宝来手动，EA111,10000公里。 之前由于汽油泵声音大，坐在车里有响声，索赔了，去4S更换了汽油泵，更换之后偶然发现在等红绿灯时，脚放在刹车上有抖动，有时候座椅也有感觉，方向盘大台不抖，就是脚下传来一阵一阵的抖动，然后就是冷车的时候刚打火后是1000转，然后慢慢降至800转，怠速正常就是800转，在1000转降下到800转的过程中，就开始随着指针降下来开始抖动，降到800就一直抖，坐在车上能感觉明显抖动还有脚下。 我非常确定以前根本没有，怠速感觉不到抖动，打开发动机盖子能看见发动机抖，把机油尺拔出来半截，能看见机油尺来回晃动。 汽油泵当时换的时候检测了我之前的汽油泵，测了油压，还把我连接油泵的线束给破了两个眼儿，说是测电压，结果一碰油泵保险烧了，由于是着着车，就憋灭火了，然后就不弄了，给我换了个保险，给我换了油泵。 问题来了，新拿出的油泵看上去很脏，而且上面还有油泥，4S说放时间长了，我当时没在意，还没我换下去的新，我怀疑是旧的油泵有问题的油泵，4S修车的给我调包了。我现在怀疑我的车这样跟这个油泵有关系。还有就是换之前打火响一下就着车，换之后要响两三下。 大师快快帮我解答，我该怎么办！
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比亚迪F3冷车挂不上档为什么比亚迪F3冷车挂不上档？你是否遇到过比亚迪F3在冷车状态下无法挂上档的问题？这是一个常见的汽车故障，让许多车主感到困扰。那么，是什么原因导致这个问题的发生呢？1. 引擎油温
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