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技师林同军您好!
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技师林同军这是离合器开关的问题。
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A宝来经典A老师,用电脑能查出离合器开关有问题吗?
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技师林同军可以
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A宝来经典A哦,谢谢老师
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技师林同军不用客气
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技师林同军非常高兴为您解答 如果有什么不明白的 地方可以继续咨询 希望我的回答可以帮组到您! 谢谢
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A宝来经典A用电脑检测能测出故障码啊,好神奇啊?
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A宝来经典A老师,我这款2006年9月的宝来经典手动1.6。这车还有离合器开关啊?
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技师林同军有的
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技师林同军电子元件都是电脑控制的。
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A宝来经典A哦,要是开关坏了,对倒档影响大呢?还是对所有档都有影响。
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技师林同军怀着对挂档会发给其他的每一下还有您这个问题需要检查一下离合器总泵分泵。
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技师林同军离合器总泵泄压也会导致。
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各位大师,我的车是老宝来1.8T手动挡,这几天怠速高,900多,尤其在低速换挡的瞬间要一千多,我今天发现,如果踩着刹车就正常了,750左右,多次试,发现只要是刹车灯亮就正常,各位大师,我应该重点检查哪方面?谢谢,和刹车开关,离合开关有没有关系?谢谢
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您好,我的是2010年8月出厂的2011款新宝来手动1.6舒适版,车子空挡怠速时,发动机偶尔会抖动,坐在车里感觉明显,怠速正常,三万公里时就换过火花塞,十月份马达坏了,换了一个原厂新的马达,怠速抖动的情况较以前没那么多次了,以前只要等红灯就会抖几下,现在偶尔抖,抖动的感觉比以前也小了,请问这是什么原因造成
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我的车是02款1.8T宝来,前段时间刚刚大保养了,上个礼拜出现了怠速高的问题,冷车着了怠速不高,车开上一段距离停下了,放到空挡和P档怠速就突然升高,能达到1500转左右,后来咨询了,我又换了节气门,当天挺好,第二天就又不行了,我是在加油的时候加了我那个车上燃油添加剂出现的症状!检查油路
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老师好,我的车是2006年9月生产宝来经典,1.6手动。行驶20.6万公里。有2个毛病,第一,车行驶挂倒档摘不下来,着火时在缓一脚离合器就摘下来了,再就是车熄火、脚啥也不睬用手直接就可以摘下来。第二,车在高速上行驶,遇情况减速减档换档、换不上二档。(行驶过程中,减速.摘档.摘不到空档的位置,得把离合器抬起,滑行过程中,晃几下档杆才拉到空档位置;然后挂档就好挂了)。
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1、老宝来1.8T原地怠速抖动 转速表忽上忽下 耗油增加到1.5~2.3,开起来油门失灵,缓踩,连续重复踩踏油门有效,开到高速五挡现象消失,停下后放置几分钟问题依旧,2、在出现断油情况前就有怠速抖动情况,但怠速稳定,拖过一次底,空气流量计换了,点火线圈换了四个,油路打了吊瓶,氧传感器用药水泡过了,请问师父是哪的毛病,如何整治。
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2015年10月成都车展买的2015手动舒适型款宝来,副驾位置穿出有吹口哨声的异响一个多月了,跑了3次4s都没解决,说其他车也有,冷车不太明显,车热了后比较明显,怠速不响,给油就响,1800转异常明显,跑起来后换挡踩下离合松开油门的时候异常明显,想请教各位大神这正常嘛?谢谢?
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大众宝来2011款手动,车未打火前各个档位互进互退清晰,轻松;打火启动后踩住离合,各个档位递进递减也正常,虽然没有吸入感,但操作没问题;可是冷车行驶中,一档进二档特别吃力而且感觉是在没有完全分离的情况下进入二档,也就是感觉是在齿轮没有分离的情况下进入二档,在这个时候如果从二档退回一档感觉找不到位置,特别困难,热车以后症状消失,冷车时,二档转三档,三档转四档都正常,请问大师,该是什么问题?怀疑是变速箱油的问题,但换了变速箱油还是那样
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大众宝来2011款手动,车未打火前各个档位互进互退清晰,轻松;打火启动后踩住离合,各个档位递进递减也正常,虽然没有吸入感,但操作没问题;可是冷车行驶中,一档进二档特别吃力而且感觉是在没有完全分离的情况下进入二档,也就是感觉是在齿轮没有分离的情况下进入二档,在这个时候如果从二档退回一档感觉找不到位置,特别困难,热车以后症状消失,冷车时,二档转三档,三档转四档都正常,请问大师,该是什么问题?怀疑是变速箱油的问题,但换了变速箱油还是那样。😢😢🙏🙏🙏
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我是04年的1.8自动档老宝来,前段时间出现启动后怠速不稳,不管冷热车,转速在1000到700之间波动,波动一会就熄火,如果强行踩油门,一旦转速过2000就正常,车跑起来后也没事。但是一旦车速下来或是等红灯,就会出现顿车现象。特别是在路边停车时,档位一挂上就熄火,停一次车要熄火四五次。后经检查是空滤和节气门之间的进气软管破裂,换上新的后故障消失。直到昨天我自已拔过一次空流计插头再按原来装上,今天早上冷车启动后又出现同样的状况,怠速D档前进油门偶尔会自己加大又马上减小,车子一顿一顿。踩油门转速上去后就很正常,转速也很稳。进气软管刚换新不久,空流计虽拔过我也已经插到位了。难道是怠速马达坏了吗?
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我的车10月份买的,没开多久发生交通事故前半部分车灯和前车发动机盖子都装弯了,修好后再开回家路上转速表上亮了一个跟小电机一样的灯,全车就没电了,怠速也非常高车身也抖抖厉害,就坏在路上重新拖走,现在经过重新休之后怠速还是很高,车打开电源后转速表上指针在一的位置,所有灯亮一遍之后仍然会有像小电机那个灯不灭,打开火之后就灭了,但是挂档感觉很钝,倒车时挂到车档车身也抖的厉害,请帮忙分析下谢谢您!故障灯启动后灭了就没有问题
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一档不好摘挡什么原因,一档摘挡不好摘是什么原因
一档不好摘挡,咋回事儿 各位老少爷们,大家好啊!今天咱来聊聊一档不好摘挡的事儿。你有没有遇到过这种情况:挂一档的时候,感觉卡卡的,摘不下来,或者摘挡的时候有异响?别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事
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一档难摘原因,一档难摘怎么回事
一档难摘,愁坏多少人 恁们有没有遇到过一档难摘的情况?就跟那“狗皮膏药”似的,死死地黏在那儿,摘都摘不下来。这可咋整?别着急,今儿个咱就来好好唠唠这事儿。 原因一:离合器问题 1. 离合器没踩到底。
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2024-06-26
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倒档摘不下来啥原因,倒档摘不下来怎么回事
手动挡挂倒档摘不下来,咋回事儿 手动挡的车,挂倒档摘不下来,这是咋回事儿?咱河南话里,这叫“挂倒档摘不下来”。你要是开的是手动挡的车,遇到这情况,别慌,咱来给你讲讲。 离合器的问题 1. 离合器没踩
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1档摘不下来主要原因,一档摘不下来什么原因
1 档摘不下来,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来摆一哈手动挡车 1 档摘不下来的原因。你要是开手动挡车遇到过这种情况,莫急,听我给你摆一哈。 原因一:离合没踩到底 你挂 1 档的时候,离合没踩到底,齿轮
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档位摘不掉什么原因,档位摘不掉是什么原因
手动挡车档位摘不下来,咋回事儿? 手动挡车档位摘不下来,这可咋办?别着急,听我给你慢慢说。 离合器问题 1. 离合器片磨损严重。如果你的离合器片磨损严重,就会导致离合器无法彻底分离,从而使档位摘不下来
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2024-06-27
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一档不好摘是什么原因,一档难摘怎么回事
一档不好摘,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊一档不好摘的事儿。你开车的时候,有没有遇到过一档不好摘的情况?别慌,我来给你说道说道。 汽车之家的解决方案 首先,咱来看看汽车之家是咋说的。他们说,一档
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老款polo挂不上倒档什么原因,老款polo挂不上倒档什么原因造成的
老款 Polo 挂不上倒档,咋回事儿 哟,咋回事儿啊?老款 Polo 挂不上倒档了?这可咋整啊?别着急,咱今儿就来好好说道说道。 原因一:没踩离合 你说说你,开车的时候咋能不踩离合呢?这要是没踩离合
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倒档摘着发紧啥原因,倒档摘不掉怎么办
倒档摘着发紧咋回事儿,摘不掉咋办 咱河南话里,把“变速器”叫“机子”,把“离合器”叫“离合片子”。今儿个,咱就来聊聊“机子”里的倒档,要是摘着发紧,或者干脆摘不掉,是咋回事儿。 挂倒档的原理 “机子
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踩离合重挂不了档什么原因,踩着离合挂不了档是怎么回事
踩离合重挂不了档,咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“得劲儿”,形容事儿办得顺当、舒服。可要是开车时遇到踩离合重挂不了档,那可就不得劲儿了。今儿个,咱就来聊聊这事儿,看看是咋回事儿。 分离轴承出问题了
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车档摘不掉什么原因,车档摘不下来怎么办
手动挡车档摘不掉,咋回事儿 手动挡车档摘不掉,这可咋办?莫急莫急,听我给你摆一哈。 原因一:离合器问题 1. 离合器踏板自由行程过大,或者分离杠杆高度不一致、过低,都会导致离合器分离不彻底,从而使档
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