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技师许晓蕾您好,灰色是进气(2号),灰绿色是排气(1号)。
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1.发动机转速达到2200转以上就出现故障灯,原地空挡踩油门达到2200转以上也出现,熄火再启动就没有了,2.市区低速行驶、低于2200转就一直没有这个故障灯,检测依旧一个故障码如图——请问是什么原因?(新换的火花塞和爆震传感器、拆洗的节气门、拆洗的进气管和进气门积碳、新换的前后氧传感器、清洗了三元催化器、加的是97号油,车是06年底的CRV 2.4)
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请教各位老师! 车辆是本田crv 15款2.4 4驱,15年7月购入一年跑了17,000公里,车辆行驶到3000公里时发现速度区间在20至40公里轻给油门提速时,车身严重共振,先后去4S店十几次无果,厂家派来三名工程师对车辆进行检测称车辆零部件没有问题,对行车系统进行了升级,升级后车辆起步和怠速转速明显提高共振问题得到缓解。直至今年夏天车辆开启空调时,车明显无力,加速时有抖动,有时候等红灯起步时感觉对不上油。还有几次车辆停放一夜后打火立即走车,怠速出小区遇见车辆后踩脚刹车就会熄火,去4S店检测技师称节气门需要清洗,清洗过一次后来没过多久又出现。 现在阴雨天车辆依然会有共振不明白为什么会和天气有关,希望各位老师能帮在下分析一下,这车真的弄得我很头疼,拜托各位老师!
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1.跑高速一小时后出现故障灯,熄火再启动故障灯就没有了;2.发现发动机转速达到2000转以上就出现上述现象,原地空挡踩油门达到2000转以上也出现这个故障灯,熄火再启动也没有了,3.市区低速行驶、低于2000转就一直没有这个故障灯,检测故障码如图——请问是积碳问题?还是爆震传感器坏了?还是发动机磨损严重、2000转以上抖动导致的?(新换的火花塞、拆洗的节气门、新换的前后氧传感器、清洗了三元催化器、加的是97号油,06年底的老款CRV)
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11年12月的车,10万公里,昨天跑高速发现油耗突然好高,十一个左右,而且跑到一百二特别费劲,是不是跟加油站的油有关系,最近在乡里加油站加的油。1.首先确认加油站的油是否良好,可以先把这箱油燃烧完后再加95号燃油进行测试。 2.如果在良好的燃油情况下油耗还高的话就需要检查变速箱油是否太脏,节气门是否太脏,三元催化是否存在堵塞的情况。
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下面的故障怎么解决,换过喷油嘴1.节气门进气管都洗过。
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进气量增大转速会不会升高
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老款CRV的气门间隙多少最合适,进气0.2车热后还是感觉加速无力,
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进气道多长时间清洗一次啊?
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07年卡宴3.6排量 进气怎么拆
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12款的crv,跑了6万公里你好,根据故障描述分析,对于此故障的话,建议按如下方法进行检查。 1,首先建议使用诊断仪检查下故障码是否能清除,如果能清楚的话,然后着车后打方向,如果气囊灯有亮的话,这个就需要考虑油丝及线束。 2,故障诊断方法如下,在诊断之前需要把电瓶负极断开,等待三分钟以上。 驾驶人安全气囊的检查,把油丝的插头2号与3号角短接,然后打开点火开关,或者使用诊断仪读取故障码,气囊灯熄灭或者故障码消除的话,这个就需要更换主气囊。如果气襄灯还亮的话,这个就需要重点检查转向线盘内部故障。转接方向盘下油丝的对接插头2号与3号,如果气囊灯熄灭或者没有故障码的话,这个就需要更换油丝。如果气囊灯还亮的话,就需要检查油丝下的对接对到气襄电脑版的插头,检查时需要断开气襄电脑板的插头,使用专用工具把气襄A插头的7号与8号短接,然后测量这两根线的电阻,如果电阻小于1Ω,说明线束正常,更换气襄电脑。如果线束电阻大于1Ω,更换仪表板线束或修复。
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