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技师许晓蕾应该是鼓风机调速模块有问题了
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06款的本田奥德赛 ,打开空调后,鼓风机和前面的水箱风扇都会转的 ,压缩机就是不来 ,压缩机继电器到压缩机的线路都是好的 ,继电器这里控制线圈也有电的 ,供给离合器压缩机的一侧也有电这边跟您沟通过,说车已经不在了,这样的话,我就先给您发一个二维码,省的您找不到我。
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你好大师,我是03年本田奥德赛,前空调鼓风机不转。鼓风机插头插上有两个11.7伏电,拔掉只有一个有11.7另一个0.53伏。鼓风机电阻搭铁正常,电阻上四根线还有两根细线是空调控制单元过来的,应该是什么线?两根细线一根鼓风机打开有7.5伏关掉有11.5伏,另一根鼓风机打开1.7伏关掉0伏。电阻和风机换了还是不转,电阻新的装上去鼓风机打开很快就烫手的,旧的装上去不烫。电阻换上去鼓风机插头这和上面一样,插上2个都有11.7拔下来有一个变成0.53伏。求大神帮忙指点。常出故障的是调速电阻。
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07年本田奥德赛,转速一到2800左右就 断油 车一抖一抖.永远上不到3000转,而且有故障灯一直亮的.什么原因【车型:奥德赛】(不是三元催化的事是你发动机背后有个可变气门的电磁阀接触不好,我的车之前也是这样把插头搞一下就好了就在发动机的左后方那个位置的电磁阀)
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09本田奥德赛2.4的 报VTC正时提前故障 不加油不着火 着车了没有怠速 故障开始是 机油少了很多 一拐弯熄火了 然后补好机油 就这样 链条更新了 也不行 电磁阀 卸下来 测量线圈没有故障你好,这个情况如果确定正时系统没有问题的话和机油压力也是在正常状态的话,这样有可能是可变气门齿轮出问题造成的这个情况的了,有可能是可变气门内部有泄压现象而造成点火提前不能达到最佳调整而造成了没有怠速等现象的了又或者机油压力不足而造成可变气门齿轮不能达到最佳的点火提前角而造成的问题了这两者需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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师傅你好,请问一下03款的奥德赛,行驶中空调突然不工作了,前面的鼓风机也不转了,到修理店检测,找不到问题,雪种压力也正常,按AC开关,空调泵有时会转两秒左右,空调泵短接上去会制冷。求告知线路哪里出了问题。
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本田奥德赛04年2.3排量的,冷车的时候发动机一切正常,一旦亮了发动机故障灯以后,提速不了,只能加油门给到3000多转,就上不去了,开了空调亮故障灯快点,检测的故障码里的配件也换了,还是亮,怎么回事,在线等,谁碰过这种问题的需要检查一下凸轮轴位置传感器到电脑版之间的线束,以及传感器自身故障,清洗一下废气再循环电磁阀,如果不管用的话,还需要更换
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08年本田奥德赛 报故障码 P2646.摇臂机油压力开关A电路电压过低 消了故障码在市内跑都正常. 但是走快速路车速到八九十的情况下还急加速转速到了2800转了车子就猛的搐 同时也不上油. 然后你从新轻踩油门.转速不到2800的话就正常. 一旦转速超过2800 就车身抽搐 但是P档 原地的话就能上3000转
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13款奥德赛(没有侧拉门的),开空调后怠速正常,很凉,60迈以上空调出自然风,不管它的话,十来分钟又出冷风一切正常,连续出这样的问题。更换了一个空调温度继电器,故障依旧。现在有说蒸发箱上面热敏传感器坏的,有说空调是变频的,是压缩机坏的。求大师们指教。注:不缺冷媒,压力正常这种情况一般是空调泵电磁阀不好造成的!建议更换新的冷泵电磁阀就好了!
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07款本田奥德赛,15万公里,换过整套发动机和变速箱,这个故障依旧存在,40迈左右车抖,一直抖到50迈左右症状消失,是加速的时候,特别上坡,或者说是需要动力输出的时候,收油门症状消失。后期追加换过前面左右两边半轴球笼总成,方向机的球头拉杆,轮胎动平衡,四轮定位后无改善
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08款奥德赛17万公里,没换vtec电磁阀之前p2646,拆下vtec滤网有脏,换了原厂配件后出现两个故障p2646与p2647,机油压力开关更换后,就只有2647,故障码能消除,过几天又出来了,按照您原来的案例,电脑vtec测试,vtec关闭的,开关是打开的,您看一下,我更换了5w40机油,空滤,空调滤芯,变速箱油循环换的,油底壳滤网跟摇臂开关拿出来有点堵也清洗了,不知道后面还会不会出现故障码你好,根据故障描述分析,建议重点检查油压开关1号端子与发动机电脑板插头B7号是否导通,2号与搭铁线是否导通,如果不通,修复线路。如果线路良好的话,就需要拆下压力开关A,接上专用测量机油油压工具,使用诊断仪测试VTc,如果油压高于392kPa,更换油压开关A,如果低于,检查VTEc机构。
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