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技师荣威威你好。压力开关是三线的，一根5V电源线，一根搭铁线，一根压力信号线，全部是发动机电脑板过来的，先用万用表测量一下 -
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匿名网友测量插头，没有我电，，， -
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技师荣威威没有5V电吗？ -
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匿名网友测量负极线没有电。。 -
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技师荣威威插头三根线是不是灰色、浅蓝色、紫白色 -
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技师荣威威负极是搭铁线 -
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匿名网友是这三根 -
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匿名网友还有一个是紫黑 不是紫白 -
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技师荣威威没事的，不用管什么颜色线，这三根线肯定是一根5V电源线，一根搭铁线，一根信号线。用万用表把插头拔掉测量，这三根线都是直接从发动机电脑板过来的 -
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技师荣威威可以量下从传感器到发动机电脑板之间的线有没有问题 -
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技师荣威威紫黑线是自动空调，而紫白线是手动空调，我查的维修手册上是这样标明的 -
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匿名网友麻烦了，我测量怎么是8v左右的啊 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威这是空调压力传感器的电路图 -
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技师荣威威要不你就把钥匙关掉，电瓶负极拆掉，电脑板的插头拔掉，用万用表量压力传感器到电脑板的线有没有问题
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04年别克凯越开空调没反应怎么回事，压缩机新的，雪种加了，但是压缩机不会吸，风扇不会赚，保险好的，继电器好的，压力开关三线的，有一根有5伏电。
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03年的别克老凯越，压缩机泄露，更换后压缩机抽真空添加冷媒后不工作，直接短接压缩机继电器，压缩机能吸合，保险都没问题，仪表里的保险也都是好的，压力开关有三根线，一根5v，一根打铁，一根信号，检测正常。是不是控制盒坏了
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10年别克凯越，手动，行驶了13万5，现在怠速抖，不是特别严重，抖的频率不规律，有时候抖的轻，有时候厉害，开电器空调抖的更厉害，空调开个几分中抖的就没有刚启动空调那么厉害了，但是还是能明显感觉出来，动力下降的很厉害，提速没劲但是能跑高速也能跑100多，更换了节气门总成，电瓶，火花塞，缸线，点火线圈，吊瓶洗过进气道喷油嘴，依然没解决，电脑读不出故障码（那种小型电脑不是笔记本的那种）没洗进气道喷油嘴抖的还轻点声音也没那么大洗了抖的比原先厉害声音也大了，问题可能出在哪里
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海马S5空调有时候有时候没有空调泵一吸合就断开车子空调问题，压缩机吸合不正常，检查步骤，1--检查压缩机电磁离合器是否电压正常。2，检查空调压力开关的灰红线电压是否正常，压缩机吸合低电位，分离高电位。3，如果电压没变化，就是空调控制单元问题。如果电压低，但是压缩机不吸合，就是发动机电脑或者压缩机继电器线路问题。除外，发动机水温高，或者节气门有问题，空调也不工作的。
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2012年别克凯越，9万公里，怠速时候方向盘轻微抖动，换过机脚架，火花塞，缸线，怠速马达与高压包也交叉验证过没效果，还是怠速抖！用obd读码器读无故障码，但是氧传感器电压0.8v，短期燃油修正99.2%。数据好像不对，22码匀速条件下，平均油耗12个不开空调，感觉油耗吓人，请问大湿以上问题是哪个部位出了毛病？如何解决？你好！这个如果有烧机油现象的话，使用5/40起到高温保护性
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本车09年别克凯越。前段时间五一去山西才发现空调问题。空调刚开启一切正常。冷风也可以，持续1小时以上2小时以内。具体时间没卡点，就不出风了，好像不是一下不出风而是慢慢的一点一点没风。把空调档位开关开到顶。只听见风机呜呜的风声，出风口就是没有风，只有一点凉气。同时发现副驾驶左脚位置有些水，在服务区停留10分钟地上很多水看到是从空调排水管出来的。我接着上路开空调就正常了。反复这样过一会又不行了。不出风了。关一会再开就又好了。以为管道堵了。就去师傅哪里清理了。管道。换了佛。，，车不怎么开，前几天回老家来了一半路又出现不出风了。开了大概1个半小时，关了一会就又好了。管道没堵。佛新换的，请问到底怎么回事。去朋友修车师傅哪里问说他以前遇见过类似的问题，说是压缩机的压力阀坏了他修不了早找专业修空调的，请问我这个到底哪里的问题。。……在线等回复，
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2013款别克凯越，目前已经行驶了40000公里，六月份换过变速箱油，换完变速箱油后，换挡平顺，油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久，好像换挡也变成原来的样子，有点生涩有点不平滑，油耗开空调12个多，跑到一家汽修店，师傅用行车电脑检测，发动机，无任何问题，让我换成97的油试试，结果试了之后，依旧不行，换了一家，把节气门拆下来洗了，师傅说，我这车油门是电子的，不是拉线的，所以不存在油门的问题，离合器，现在才行驶四万公里，也不存在坏的可能，并且试车的时候也没试出离合器有问题，其他的问题也没找出来。节气门清洗后，油门轻了一点，但换挡个人感觉还是不够平顺，怠速也是抖动（没有开空调和吹风的情况下），油耗依旧是11个油（97汽油），请问大师，我这种情况，问题到底出现在哪里？
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你好大师我的车是别克凯越，一一年的车排量一点六，故障灯亮了，电脑测下来是一三缸缺火，点火线圈火花塞分缸线都换了，空气过滤网也换了，汽油过滤网也换了，喷油嘴也洗了，三元催化也洗了。现在的问题还是故障灯，开着开着时不时跳几下时不时跳几下，有的的时候会没有，但开着开着又会出来，特别是早上冷车，第一次点火开个十公里，期间车没力，停下来轻踩油门轻踩几下，车有明显的抖动，第二次点火车好像力道也足了，抖动也明显好了，故障灯老是反反复复。大师什么原因啊？
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你好，我是09年自动1.6凯越，（在停车时刹车踏板还没有完全踏死时，有稍微抖动，还有从D档位挂入N时有抖动，转速表有上或下的变化，再个特别是打开空调制冷时抖动特别严重，还有动力不足的感觉，在车辆关窗时窗户已经全部关闭时继续向上拉关窗按钮时车抖动十分严重，感觉就像车辆电压在超负荷工作）在100公里时方向盘有稍微抖动感觉。我的节气门有清洗过，汽修厂用行车电脑也检查不出来任何问题。请麻烦赐教
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老师们好。车是03年老别克凯越。跑了16万了。。动力不错。冷车怠速很好。热车怠速不稳机油灯闪烁。轻点油门就好了。。怠速继续闪。电流一大也闪。有时候热车行驶中踩下离合或挂空挡滑行时转速表立刻降到0马上又回来，就像要熄火似的。加油门就好了。。。高压点火线，火花塞都换了。请问师傅这是怎么了？
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赛欧空调继电器不吸合，马自达6空调继电器不吸合
标题：赛欧空调继电器不吸合，马自达6空调继电器不吸合为什么赛欧和马自达6的空调继电器不吸合？空调是汽车中重要的功能之一，负责调节车内温度，提供舒适的驾乘环境。然而，有些车主可能会遇到赛欧和马自达6等车
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【标题】马六空调泵继电器不吸，马六空调不凉怎么回事【导语】马六空调在使用过程中出现不吸泵继电器的问题，导致车内空调不凉。本文将详细介绍马六空调泵继电器不吸的原因以及解决方法，帮助您解决空调不凉的问题。
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发动机不吸合，发动机主继电器不吸合
发动机不吸合发动机主继电器不吸合在汽车维修过程中，出现发动机不吸合的问题经常让车主感到困惑。其中一个常见的原因是发动机主继电器不吸合。本文将介绍发动机不吸合的原因以及如何解决这个问题。发动机主继电器在
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