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技师薛波你好！据你描述。像这种情况，应该是你的风扇温控开关和节温器工作不良引起的高温。建议重点检查：风扇温控开关和节温器。如果不放心请更换上述两个部件。希望能够帮助到你。
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各位大师，我的是五菱之光6390,前几天没水了温度偏高，然后我也没注意，后来发动机声音大了我才发现水温高了，我就慢慢的开了一公里到修理店，师傅看了给我加了防冻液，开到哪里就开始加的，我问他要不要把以前的放掉，他说里面没有了，加了两瓶，流出来的应该也有一瓶，让后他说可以了，我就开回来，今天跑了四公里温度上一百了，我又开去问他，他说水箱可能堵了，然后说两条管水温补一张，让我换水箱，我就想知道我发动机有没有拉缸，如果我保持正正常温度下行驶可以吗？我那水箱真堵了是换还是通？？？？急急急急！
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我的五菱之光，08年的车，最近有个问题：有时打不着火！ 打不着火时，打火动作时，能听到发动机一带伴随着打火操作咯哒响一下（像继电器吸合的声音）以及仪表盘上水温表的指针会伴随着打火动作往下走一点，然后，就没声音了，车也没着火！松开钥匙时，水温表指针恢复原位。 正常的时候，钥匙轻轻一拧就着车了。 测电瓶正常（电压12伏多点，点火时电压也正常）。 常规保养完还不到1000公里，机油正常。 请大师傅给指点指点～
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，水温传感器也换了，问题还没解决，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！请大师们帮我看看！
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五菱之光换防冻液如何排气亲～您好呀，更换防冻液如何排空气分为以下两种情况 第一种情况就是老款的五菱之光，老款的五菱之光有专门的排气管路，打开前面的发动机盖，然后再发动机盖补水壶，靠下靠里的位置是有一个单独的管路的，直接正常往里加做防冻液，然后把这个管路固定卡子松开拔下来，等到这个管路出防冻液的时候，直接安装上就可以排气完成！ 第二种情况就是新款的五菱之光，新款的五菱之光更换防冻液，不需要刻意的排空气，正常往补水壶里面添加就可以了。等到试车水温上来以后，把暖风开到最大，然后观察水温就可以，如果水温正常，电子扇正常运转，那这个就没有任何问题，如果水温偏高的话，这个熄火以后，冷却20到30分钟，重新再补充冷却液就可以了
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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老五菱之光水温高，电脑读数据流负48你这个先不要按照水温的数据流维修 五菱系统很乱的
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五菱之光水温高风扇不转你好 五菱水温高 风扇不转的原因有 1 传感器 2 线路3 电脑4 继电器等故障实际已经开锅。下水管热 证明节温器没问题 检查水箱以及水循环系统
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五菱之光水温表到头，水温并不高，水温高的时候风扇不转五菱之光风扇不转故障分析
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五菱之光怠速水温高，你好，五菱之光怠速水温高，建议首先排查水箱是否堵塞？检查水泵是否腐蚀造成泵水力量不足，引发怠速水温高。
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五菱之光水温高，要求幸师傅解答你好朋友，你这个五菱之光水温过高的话，你要检查一下水箱有没有堵塞水泵？有没有这个腐蚀引起的水循环不好导致的水温偏高？先把这几个问题排查一下，朋友。
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五菱宏光MINIEV 天窗漏水怎么回事？
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五菱荣光水温升高慢怎么解决？
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