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技师李东东你好,排气VANOS可变轮故障。 更换即可
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技师李东东第二个故障码是可变气门的伺服马达, 建议一起更换。
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小**1是换完气门室盖才有这两个故障码
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小**1而且是报控制的,会不会是电脑板或者线路的问题
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技师李东东那你检查下,VANOS两个电磁阀的插头有没有插反或者没插到位。还有把电子气门的马达学习一遍,再着车看看
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技师李东东线路基本上不会出问题
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小**1我们普通的电脑没学习的功能
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技师李东东通常我们是用专用电脑学习匹配。你用431看看行不行,应该也可以的
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小**1为什么是换完气门室盖才有这些故障码,我现在的情况是刚启动的时候怠速会突然低很多很不稳
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技师李东东故障码能不能清楚
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小**1
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小**1就这个啊
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技师李东东嗯,插头这些没有检查过
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小**1伺服电机的插头吗
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技师李东东对,还有VANOS两个电磁阀的插头,有没有插到位,或者插反
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02然后宝马X5 E53 车子高速行驶时 踩刹车会熄火,然后会出现ABS故障码 熄火后等一到二分钟 故障码会消除 然后再行驶 低于90以下不会有任务问题,高于100一踩刹车就会熄火。然后车子加速有时显的顿挫感?到4S店检测,有以下三个故障码。请大师解答,我该从那方面入手,更换那些东西。02然后宝马X5 E53 车子高速行驶时 踩刹车会熄火,然后会出现ABS故障码 熄火后等一到二分钟 故障码会消除 然后再行驶 低于90以下不会有任务问题,高于100一踩刹车就会熄火。然后车子加速有时显的顿挫感?到4S店检测,有以下三个故障码。请大师解答,我该从那方面入手,更换那些东西。 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,要是没有就需要更换空气流量计,还有就碳罐电磁阀和电子节温器也需要更换。
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12年宝马X5,3.0T,正常行驶途中,80公里的时速,突然报发动机异常,功率下降,发动机故障灯闪烁,车子抖动,缺缸,靠边停车怠速发动机抖动,停车灭火10分钟左右,再次着车,一切恢复正常,故障灯消失,怠速也恢复正常,可以正常行驶,属于偶发性故障,用两个电脑检测,报的故障码,请看一下具体是什么故障12年宝马X5,3.0T,正常行驶途中,80公里的时速,突然报发动机异常,功率下降,发动机故障灯闪烁,车子抖动,缺缸,靠边停车怠速发动机抖动,停车灭火10分钟左右,再次着车,一切恢复正常,故障灯消失,怠速也恢复正常,可以正常行驶,属于偶发性故障,用两个电脑检测,报的故障码,请看一下具体是什么故障【车型:宝马X5 2013款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码需要把火花塞点火线圈互道到其他缸试车看看故障码有没有变化。
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09年宝马X5 N52发动机,冷车启动机油压力5到10s为0,同时怠速不稳有回火和熄火现象,记录故障码2A82进气凸轮当前,熄火重现启动故障码变为历史车辆VANOS故障。建议车辆。重新对缸盖油道进行吹洗 然后更换原厂机油是宠儿 如故障不解决。尝试重新更换VANOS轮。与电磁阀在试车
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宝马x5 06年上牌 冷启动怠速低抖动熄火出现4×4故障灯,加速无力!低速下踩刹车掉怠速熄火!清洗进气道,节气门,更换火花塞,油泵,情况无改观,现在又出现遥控钥匙只能锁不能开的故障建议车辆检查测量汽油压力包括冷启动时怠速电机运转情况。删除发动机调校值。检查进气是否漏气
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09年宝马X5 N52发动机 报故障码2A39 怠速状态下发动机转数不稳忽高忽低 ,冷车启动发动机转数不稳加重并且给油发动机也不正常加转的情况 甚至造成发动机熄火车辆发动机的问题,建议测量参考,我的描述重新对电子气门系统进行检查处理以及维修。如果车辆目前在实际维修以及车辆整体问题居多的情况下也可以参考,我在最后描述的常识性解决方案。
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,故障灯没亮,(二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮)正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码,建议电脑读取发动机平稳性,检查那些气缸异常,检查喷油器,火花塞,点火线圈,然后检查发动机是否存在漏气现象,原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流,由于厂家没有标准的参数,需要对比同款相同发动机的车辆。
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你好老师 在吗,前段时间有个宝马X5的车你帮我分析过后最后得出的结论是更换/发动机电脑板,可是换过之后,故障还是仍然依旧,车子怠速运转过个一两分钟左右 它又会自动熄火无征兆的 ,熄火后动力系统却读不到故障码,能帮我再分析一下吗我先给你发一个温泉小学提前告诉你一下,目前最晚的时间大约应该在晚上8:30左右,因为现在手里有一个工作需要处理完成,也就是说暂时还没下班,但是车辆目前的一个故障验证,大概流程就是要确定怠速状态,像洗过之后的组合疫苗反应以及车辆在持续采油门的状态下,车辆是否仍然会出现相关故障,可以提前—汽油泵压力表,然后根据实际情况,准备好万用表需要根据实际情况,测量一下是否有雨一些特殊的条件,造成了车辆的故障现象出现。
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2005年宝马X5仪表里面提示车身高度报警,用431电脑进去检测的时候,故障码报控制单元故障!然后把故障码清除了,仪表就不会提示车身高度报警了。故障码清除之后,车子熄火停机大概两个小时左右,电门一打开,仪表里面有提示车身高度报警了。
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11年宝马X5,3.0T,11万公里,怠速偶尔突然下降到感觉快熄火的样子又上升到1000转左右,带负荷最明显,开空调或带挡最容易试到故障,电脑检测无故障码,拔掉氧传感器插头,故障现象非常明显,打燃火后就会转速就会忽高忽低,出现游车现象,插上后又变成偶发故障。求指点漏气,发动机适应值,发动机程序,积炭都有关系,建议检查漏气和清除发动机适应值看看
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2009年宝马X5 N62发动机!4.8L路上行驶偶尔出现加不上油!怠速高!故障码是节气门电位计1和节气门电位计2三个故障码!都报的是节气门故障!如果不管他行驶一会或者熄火从新打火就又正常了!这个节气门是去年才换了的!请大师指点一下测量鼓掌可能是节气门插头有问题,根据实际情况,可以尝试重新处理一下节气门插头看一下车辆状态。
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宝马N52发动机怠速不稳,宝马N52发动机正时拆装视频引言宝马N52发动机是一种高性能引擎,被广泛应用于宝马3系、5系和X系列等轿车及SUV车型。然而,一些车主反映N52发动机怠速不稳的问题,这可能导
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