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技师高龙问题已经收到，我先读完您发的问题，然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因，给出合理化的检修方法方案。 -
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技师高龙 -
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技师高龙 -
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技师高龙车子高温过吗？ -
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匿名网友高过 -
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匿名网友你电话能给我发来吗？ -
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匿名网友发个联系方式 -
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匿名网友在吗？ -
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匿名网友 -
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技师高龙不好意思，汽车大师平台禁止留联系方式，也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式，我们会受到封号和现金惩罚，请您理解。 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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技师高龙语音听不到 -
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匿名网友以前高温过 缸压8到9个 火花塞 线圈都换了 正时从新对了 -
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匿名网友在吗？ -
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技师高龙 -
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匿名网友![]()
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匿名网友这个不知道 -
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技师高龙 -
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技师高龙你按照我说的检查一下，看看是否缸盖变形，缸垫冲了。
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日产新骐达11款，13年的车，跑了9万公里，波箱油火花塞，发动机皮带，刹车片都没换过
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09年10月日产骐达1、6排量，电脑故障(出现多缸失火)态速时抖动不大，微小抖动。开起车时油门加不起速，发动机声音沉闷，感觉是排气管堵了，排气管拆出来捡查过又正常!汽油压力测量也够，火花塞也挽过你好！缸压够吗！汽油泵油压够吗！
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一台路虎发现神行2.0T发动机，之前二缸气门烧蚀破损，换了一组气门，之前也不知道有没有其他故障，现在装车后报一缸缺火，火花塞点火线圈缸压都正常，油门在两千转以上就不缺火，二三缸也有偶发性缺火，四缸一直都是正常的，还报启动前一千转检测到失火，怠速空气量，怀疑高压油泵有问题，数据显示压力为5500左右，电脑上显示标准为0-12000左右，但是没有报油压方面的故障码根据你描述的故障情况大修完这个应该就是气门密封的问题，密封不好才会导致这个现象，不会是其它的问题，开一段时间有可能可以磨合好
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2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之前一直在同一个加油站加油，半年前气门冷车嗒嗒嗒异响，前一个月动力不足，去修理厂清洗节气门和喷油嘴，检查火花塞，发现第一一个缸烧的很不好，更换4个新火花塞，昨天再次检查火花塞，还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动，起步加油门的时候也是有抖动（有点像快熄火的感觉），并且油耗比原来高很多，动力不足。（但是现在气门声音基本听不到了） 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动，也是同一个加油站加油4年，也是第四年左右气门嗒嗒嗒响，一档二档搓车，动力不足，刷过ECU，洗过节气门喷油嘴，换过点火线圈，分缸线，都没用，突然有一天发动机敲缸，发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好，但是现在骐达也出现类似问题，请专家分析下到底什么问题，应该修哪里？
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老师好:我的车是08年骐达手动，4万7千公里。冬天打着火怠速暖车发动机有些抖动，车热就好了，去修理店告诉我说该大保养了，让我换了4个原车火花塞，4个点火线圈，洗了节气门，喷油嘴。感觉现在打着火正常，过个5分钟左右发动机开始抖动，车热之后又正常了，老师能给指点迷津么，谢谢！
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师傅好，我的车是07款日产骐达，在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右，就感觉马上要熄火了，随后去更换了4个火花塞，清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题，我打开机器盖听，又是那种本来怠速正常，忽然一下还像要熄火，然后一下又好了，按说距上次清洗时间才过了8个多月，公里数才跑了5000多公里，道路环境也不复杂，就是城区和乡间道路，难道又要更换火花塞？有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门，我该怎么办？
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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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11款骐达发动机转速保持不了，怎么回事？你好，根据你描述的这种情况更换了液力变距器以后出现了这种情况，首先要排除一下发动机是否有问题。首先要检查一下发动机的缸压。如果发动机的缸压没有问题。再检查一下汽油压力是否在正常值范围之内，正常的汽油压力在三个以上？如果汽油压力没有问题。检查一下火花塞的点火能量，如果点火能量没有问题。说明就是变速箱有问题而造成的首先要通过变速箱的油压，压力测试一下变速箱的油压是否达到正常的现象。如果变速箱的油压达不到正常值。就会造成变速箱失滑打滑。而导致发动机转速往下掉，动力损失。液力变矩器更换过了，有可能是变速箱内部链条磨损而造成变速箱内部打滑。
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新骐达四缸失火,火花塞,点火线圈,喷油嘴都没问题,重点就是要检查一下点火线圈和火花塞，另外一定要做一下跳火实验。然后呢，就是要检查一下是不是缸压过低导致的？
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镗缸，镗缸必须要换活塞吗
镗缸，镗缸必须要换活塞吗？在汽车维修和发动机重建中，镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑，镗缸必须要换活塞吗？这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系，以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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镗缸，镗缸后活塞环要加大吗
镗缸，镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术，用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后，很多人都会有一个疑问，那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换？下面我们就来详细解答这个问题。
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