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技师祖田利你好，我是汽车大师专家技师-史常锋，很高兴为你解答。 -
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技师祖田利你好！缸压够吗！汽油泵油压够吗！ -
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1567913898缸压不够 -
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技师祖田利对检查一下车太老了怕链条拉长跳齿 -
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技师祖田利日系车都是链条记号对齿轮记号 -
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技师祖田利卸开盖子转曲轴一直到所有记号全部重合 -
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技师祖田利你什么都怕麻烦就不要修车了 -
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技师祖田利缸压不能低于10公斤 -
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技师祖田利搞不好还的大修挣钱呢你怕什么 -
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技师祖田利平台不能私自联系 -
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技师祖田利正时对考虑大修吧 -
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技师祖田利不是给你说了吗缸压不够 -
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技师祖田利天哪你修几年了大修程序不知道啊 -
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技师祖田利气门镗缸换活塞四配套 -
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技师祖田利你看哪个缸缸压低就是哪个缸有问题比如气门密封不好漏气 -
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技师祖田利检查了半天链条拉长了吗齿轮左右间隙大吗 -
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技师祖田利转曲轴一个人看VVT齿轮和凸轮同步转吗 -
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技师祖田利同步就是气缸内部有问题 -
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技师祖田利对啊 -
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技师祖田利刚快吃吧
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下
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退了一款06年的骐达，跑了141000多公里，我想问发动机是正时皮带还是正时链条的？要不要换，变速箱油要不要换？您好，06年的日产骐达正时是链条传动的。不需要进行更换的 变速箱油的更换周期在6万公里左右。
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日产骐达 打着火 怠速声音正常 一加点油门的话 就会有很明显的哒哒哒声音车主反应日产骐达 打着火 怠速声音正常 一加点油门的话 就会有很明显的哒哒哒声音。初步诊断这个需要检查一下发电机皮带涨紧器，正时链条有没有异常，以及气门有无异常
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2011款日产骐达，72000公里，用手机连接obd检查有故障，换过火花塞，清洗过节气门最好是去修理厂用电脑解码器检测一下，如果还是这个故障，属于三元催化器失效或者是堵塞，需要清洗一下三元催化器， 平常适当的加点燃油添加剂
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14款骐达适用哪种火花塞？这款车子的话可以选择用ngk的火花塞质量还是非常好的，一火花塞的话就是在6万公里的时候需要检查一下，间隙过大需要更换
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日产骐达。 11年。 排量1.6 混合气过稀，火花塞发白 空燃比组1。 百分比135此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，现在主要考虑发动机气门漏气(进气)导致，需要拆解发动机检查确认
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16年骐达，1.6l排量，最近油耗高了很多，加速无力，积炭清洗过了，三元催化也清洗了！火花塞也换新的，是没有改变，电脑检查了也没有发现故障码，请问还有哪里会影响到你好，根据你描述的这种情况。首先要检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象，如果排气管的三元催化存在堵塞的现象。就会存在加速无力，油耗增高。排气管需要拆下来检查，也有可能是燃烧室的积炭过多，造成燃烧不完全。需要把火花塞拆开拆下来，用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否过多，如果燃烧室积炭过多清理燃烧室的积炭。也有可能是汽油泵的压力不够造成。燃烧不完全。首先要用燃油表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力。在三个以上。如果汽油泵的压力不足。有可能是燃油管路存在堵塞的现象。需要清洗燃油管路。也有可能是喷油嘴的雾化不好。造成混合气配合不达比例。燃烧不完全。也有可能是碳罐滤清器存在堵塞的现象。或者是碳罐电磁阀存在直通的现象。再检查一下发动机的缸压，如果缸压不足的话也会造成这种情况。如果这些没有问题。检查一下氧传感器的波形。如果氧传感器有问题，就会造成校正燃油的时候数值不对。而油耗增加。
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08年日产骐达，空调只能打到17度车主反应08年日产骐达，空调只能打到17度。初步诊断这个需要先检查一下冷凝器和水箱表面是否太脏了，以及水温是否正常，风扇能否高速运转，以及散热效果是否良好，压缩机和冷凝器更换过了，重点排查一下膨胀阀吧
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2007年的日产骐达，气囊灯一闪一闪，报驾驶员安全气囊模块故障，B1049车主反应日产骐达，气囊灯点亮，报驾驶员安全气囊模块故障，初步诊断可以先检查一下主气囊插头，如果没有问题，直接更换气囊游丝处理
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日产骐达加油门车速上不去怎么办？
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