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技师谭伟你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师谭伟您好 这种情况，首先需要检测，总泵到ABS泵的油压看看 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟先测试总泵到ABS泵油管的油压 -
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技师谭伟如果这边正常，排除总泵问题，然后装上管子，接着试从ABS到4轮刹车油管的接口 -
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匿名网友 -
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技师谭伟对 -
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技师谭伟这样排除测试过去 -
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技师谭伟如果总泵这边正常 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟那说明压力应该还可以啊 -
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技师谭伟关键没有设备。如果有设备管子的话，可以进行ABS那块管路跨接，这样就可以测试了 -
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技师谭伟我觉得ABS可能还是有问题的 -
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技师谭伟是的 -
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技师谭伟总泵堵不住，说明压力正常 -
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技师谭伟而到ABS泵这块压力变小，估计还是有问题的 -
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技师谭伟别的也没东西了啊😊 -
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技师谭伟刹车本身就这点东西 -
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技师谭伟这种情况只能更换了 -
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技师谭伟别的话也没有什么东西了对吧 -
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技师谭伟是的
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大众朗逸13改款1.6L，14年12月购买。现在已跑了4万3千多公里了。4万公里时更换了后刹车片，更换后验车发现刹车间隙过大，当时自己调过之后有所改善但已没以前好用。行驶3千多公里大概自己调过5次间隙但都管不长。刹车盘和刹车片检查没问题，刹车油油位正常，换片时四轮全排过空气。家是贵州这面的道路坡度大雨水也多，急刹情况也有。所以希望能查出故障。刹车涉及到安全方面。所以需要使用原厂配件
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上海大众13款朗逸1.6车型，出现发动机故障灯，出现扳手灯，挡位灯不显示，也三次自动回正常，不久，故障灯又出现了。在行车过程中，出现过两次刹车停下来后，三五秒向前冲一次的现象，也出现过两次前进挡挂倒挡及倒挡挂前进挡时，整车大抖动，且出现巨响。前年第一次出现故障灯时，去4s店，换了机头左前下方一个开关的线接口。现在是第二次出现，已经有半年了，还没处理，请问各位大师，这是哪里的问题？先调整一下拉线位置，这个不对会影响档位信号
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我的汽车是2010款大众老朗逸涡轮增压发动机款！2010年8月购车！行驶里程160000万公里！最近出现起歩时-！等红绿灯后车无法松刹车后前行、而是找感觉后加油了才前行、速度起来后没有一点问题！我去4S店找师傅进行了电脑系统检测！问题是左上角＂电控系统＂下面实际问题为：离合器1不经意闭合！针对这个问题4S店师傅啟用电脑系统自动修复后恢复正常！我跑了二百多公里！又出现踩刹车时有澎澎的异响和红绿灯时一抖一抖！请问我的车是什么问题？另外如果我更换离合器总成大约需要多少钱？谢谢师傅们！更换离合器做基本设定就好了
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大众朗逸，2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题：新车开了一年出现问题 发动机抖动，，加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测，没测出什么问题！后来又过了半年，又有出现过几次。不过不频发，近几年又有持续出现这问题，去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重，车子抖动变大，故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现，回到家的时候路上又出现了问题 ，跳出故障灯 还是这个问题 ，后来又回到汽修厂，还是没检测出什么，他说只能等问题出现才能发现（最近我发现 汽车刚发动一会，开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动，加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火，车子恢复正常） 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现，有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码，看是不是什么传感器的问题
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09年朗逸1.6自动波，车主之前在外面解体过发动机，说是亮机油灯。维修完后出现发动机不规则抖动，亮故障灯(图一)。到厂后检查到故障码怀疑漏气，用化清剂试着喷进气歧管附近，发动机有明显反应，故以为是进气歧管漏气。更换完进气歧管后试车该故障灯也没亮了，但抖动现像还有，但比进厂前有明显改善，车主急着用车，就先交车了。但没两天，车主打电话说故障灯又亮了，回厂检查还是此故障码，抖动现象跟出厂一样。删除故障码，怠速不开空调立马就又会出现此故障码，用化清剂试漏也没发现有异常。此车有三条真空管在节气门后面，试着一条条堵死时，唯独堵死废气阀处真空管时故障码删除后不会在出现。此车废气阀之前有I渗油在外面已经换过了。拆了废气阀看了下，里面是直通的，也没别的车能对比。真空直接吸到发动机内部，打开机油盖或机油尺都有吸力。搞到这里也不知道怎么弄了，望有大神能指教下。
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你好，我的大众朗逸怠速抖动，5万km，所有项目均按照日期或里程标准保养，新换的火花塞刚开始还有点效果，过几天就和之前一样，换油前用清洗剂，换后用保护剂，三元催化、进气、喷油全都打过吊瓶，加油箱的清洗剂也按照里程加，都没有效果。前氧是新的，变速箱油也正常保养，挂D挡踩着刹车抖动明显，再开空调更抖，刚跑完高速偶尔会有不抖的时候，但市里开一阵又抖了，只要转速超过1000转就不抖，转速和油耗一直平稳。您好，根据您的描述，建议您检查车上有没有真空管漏气的，碳罐电磁阀废气阀这些。还有就是让师傅给您用诊断仪读一下车辆的混合气状态，看看是那个数据不对造成的。
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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你好 我的车是大众朗逸 就是那个epc灯跑着跑着突然就亮了 然后重新熄火再来。开始没在意 最近发生的比较频繁 然后我就去4s店检查 电脑检测2.3缸失火 然后建议我换火花塞 换了 跑两天还是这个问题 然后又换点火线圈 然后还是这个问题 然后检查喷油嘴 也没问题 我还以为我的气门有问题 完了测缸压 最多11个压每个缸 毕竟这个修车也学了点 也懂一点 缸压正常的我的气门也没多大问题 后来没办法了 4s店开始重线路检查 一根一根的差也没有问题 然后把我的爆震传感器换了 因为我的故障嘛报爆震偶发 然后把我的刹车灯也换了 我觉得不放心把氧传感器也换了让我跑两天试试 跑了两天还以为好了 可是今天又发生这样的情况 我的大哥开修理铺的用电脑测了下 还是2.3缸失火 爆震偶发 有哪位大神懂得 帮帮忙啊 现在4s店叫我换发动机总线 我的车还不到3年 4s店又是个无底洞 关键是花了钱还治不好啊 哪位大神帮帮忙啊您好 您这个情况首先建议检测下电脑板有没有问题，线路方面问题的可能性并不是很大，如果电脑没有问题的话则就需要拆掉气门室盖看下，凸轮轴有没有磨损了。
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王师傅您好，13款大众朗逸1.6自动版，刚跑了86000左右，验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元（吊瓶那种）还洗了喷油嘴，洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车，结果是只有NO超标，ASM5025工况817（限值700），ASM2540工况954（限值650）.然后我更换了火花塞，又换了一家快修店又洗了一遍三元（从前氧那里往里泵药水那种），又加了箱95号的油，中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车，结果虽然有很大改善但是还超一点，ASM5025工况705（限值700），ASM2540工况730（限值650）。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420，没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多，不应该是三元坏了啊，而且co和ch都不高，想跟您问问看应该怎么办？两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好，根据您车的问题，详细的数据我已经看了，对于您这个年份的车，数据不是超的特别多，我建议您呢，把三元拆下来清洗下，然后加97或者95的油多跑一段时间，油箱里边加点燃油宝，应该会没问题，加了高标号的油一定要多跑一段时间
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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刹车总泵坏了的表现，abs刹车总泵坏了的表现
标题：刹车总泵坏了的表现，ABS刹车总泵坏了的表现 刹车总泵坏了会有哪些表现？当刹车总泵出现故障时，车辆的刹车系统将出现一系列异常表现。下面是刹车总泵故障的常见表现：1. 刹车踏板感觉变软：一旦刹车总
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当ABS介入的时候，刹车就会变软： 1、这种情况首先需要检查一下是不是刹车油太脏导致的这个故障表现可以先去修理厂更换刹车油？然后进行刹车系统的排空处理试试。 2、然后检查一下ABS泵相关的传感器是否有
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刹车总泵不回位
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刹车真空泵漏油，是怎么回事？
刹车真空泵漏油，这种情况和说车真空泵没有什么关系，一般都是刹车总泵渗漏刹车油，然后渗漏到下刹车泵的位置造成的。 还有一种可能就是进气真空，单向阀损坏造成的，这个位置就油，重点还是考虑刹车总泵的问题，这
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车辆如果更换刹车油以后，踩刹车还是出现往下沉的现象，那这种情况大概有以下这几种原因：一是更换刹车油的时候，空气没有排干净，这种情况需要重新排一下空气。有的车型还需要用电脑做一下ABS泵的排空气处理。二
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更换刹车油以后，踩刹车还是出现往下沉的现象，那这种情况大概有以下这几种原因：第一是更换刹车油的时候，空气没有排干净，这种情况需要重新排一下空气。有的车型还需要用电脑做一下ABS泵的排空处理。第二是车辆
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刹车踩到底刹不住并且还软
刹车问题不容忽视，出现问题立即维修。刹车软，踩到底由多种原因导致1刹车油缺少，检查刹车总泵、分泵、ABS泵、油管连接位置是否漏油。2刹车管路有空气，用刹车油加注机从新加注刹车油，用电脑执行ABS排空气
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刹车总泵坏了的表现货车刹车总泵坏了的表现在货车行驶中，刹车总泵是保证刹车系统正常工作的重要组成部分。一旦刹车总泵出现故障，将会影响货车的刹车性能，给驾驶员带来严重危险。下面将介绍刹车总泵坏了的表现，以
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电动车碟刹没有压力怎么回事
电动车碟刹没有压力，这种故障建议做以下这几方面的检查： 第一，首先检查一下刹车油是否亏损，如果刹车油亏损太多的话，就会造成车辆刹车没有压力的，这种情况需要及时补充刹车油进行排空处理。 第二，检查一下刹
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