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技师崔志强你好,我是汽车大师金牌技师-尤一树,很高兴为你解答。
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技师崔志强没有风扇高速建议检查高速继电器和电阻
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技师崔志强可以用解码器进行风扇高速测试
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wzgsxkd如何用解码器进行测试?
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技师崔志强进行动作测试就可以,修理工都会
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wzgsxkd能否说详细一点
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技师崔志强你是修理工?
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wzgsxkd是的
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wzgsxkd风扇的高低速是各用一个继电器控制,高速不经过电阻,低速的线路中串了一个电阻,对吗。
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wzgsxkd对吗?
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wzgsxkd继电器确认正常
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技师崔志强高低速都经过电阻出来的吧
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技师崔志强你风扇几根线,三根吗
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wzgsxkd三根
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技师崔志强连接解码器进行系统后找到动作测试,然后测试风扇高速挡
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wzgsxkd怎么判断风扇高速档正常与否?
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wzgsxkd是电流大小为依据吗?
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wzgsxkd用不用温度起来再测试?还是着车就行?
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技师崔志强三根线,一根搭铁,另两根分别高低速电源
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技师崔志强打开钥匙开关不着车即可测试
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wzgsxkd好吧,车子现在不在很前,等下午过来了我再检查一下,有不明白的还得请教你。
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技师崔志强好的
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wzgsxkd你好我的431上没风扇的动作测试
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技师崔志强不能吧,431我有测试过一些车型哦
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wzgsxkd还是电脑版本太低了
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技师崔志强那就只能人工查看线路了,也可以强制闭合继电器看看是否正常运转
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wzgsxkd确定没有
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wzgsxkd好吧
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技师崔志强嗯
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wzgsxkd你好
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wzgsxkd强制闭合高低速继电器风扇都转
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wzgsxkd读数据流水温负40,水温传感器电压0v
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wzgsxkd而且是水温到头了风扇才开始转
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wzgsxkd而且还不是水温到头了风扇才转,而是风扇低速一转水温表的指针就快速打到头,此时若拨下低速风扇继电器水温表指针能下一格,若再插上继电器指针又能上一格
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技师崔志强水温传感器有故障啊,误报
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wzgsxkd水温传感器换了新的
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wzgsxkd水温传感器插头电压3.34v和0
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技师崔志强水温传感器两根线吗
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wzgsxkd是的
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技师崔志强插头拔了风扇高速运转吗
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wzgsxkd稍等试下
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wzgsxkd转
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技师崔志强仪表此时没有水温指示了吧
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wzgsxkd插头拨下风扇高速转
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技师崔志强我知道了,你上面说了,不要重复
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技师崔志强水温传感器新的显示水温负值不对,看看水温传感器搭铁呢
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wzgsxkd你是说水温传感器的信号线搭铁吗
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wzgsxkd水温的插头一个为5Ⅴ,另一个的输出电压在0.18~0.36间变,转速越大数值越大
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技师崔志强不是,这水温传感器是靠底座搭铁
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wzgsxkd你是说传感器的芯搭铁了吗
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技师崔志强不是,让你看看搭铁是否不良
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华晨金杯海狮换了发动机,怠速运转温度正常,温度上升94℃转低速风扇98℃转高速风扇,加油门,爬坡,降的特别慢,然后一直了,加油门跑温度降不下,然后温度超过100℃就不行了风扇也一直扇,水泵,水箱温度传感器,空气温度传感器,都换的新的你好,你这种情况是新发动机过热,故障原因为再制造时气缸盖平面以前加工过,机体平面加工过,造成压缩比过高,热量比原来增加,所以会造成散热不完全而温度高。
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了,刚大修好,换的四配套,现在问题是,怠速高 凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转,水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档,踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1000多,2000下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,还是没效果,昨天找了一个旧电脑也不行,换上旧的,油给不上去,但是电脑型号都能对上,怠速还是不稳,帮弟弟好好分析分析,这车头都疼,跑了好多家都没修好,有说电脑电压低,有说进气压力高,我修了一台你这款车。同样的问题,不过有时候会熄火,最后问题是发电机
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了,刚大修好,换的四配套,现在问题是,怠速高 凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转,水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档,踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1000多,2000下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,还是没效果,昨天找了一个旧电脑也不行,换上旧的,油给不上去,但是电脑型号都能对上,怠速还是不稳,帮弟弟好好分析分析,这车头都疼,跑了好多家都没修好,有说电脑电压低,有说进气压力高维修建议:建议重点检查进气支管是否有漏气现象。
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睿骋cc风扇不工作车辆没有低速风扇,只有高速风扇转,这种情况一般有 1.水温传感器故障 2.风扇电阻故障 3.继电器故障 4.发动机控制模块故障 5.线路故障等原因 需要检查该车低速风扇继电器是否能收到发动机控制模块过来的负极控制信号,如果有信号则需要检查继电器是否能正常吸合,及继电器输出电是否到散热风扇。
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金杯海狮v20发动机气门怎么调双排不进法调节,再者检查发动机型号,V20发动机不需要调节的
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13年金杯海狮发动机4G20B发动机水温高,加速无力发闷,排气管发红。是的,重点确认一下喷油嘴,看喷油嘴是否存在漏油。有没有存在燃油压力过高的现象?同时确认发动机电控系统里面当前有没有什么故障码这种情况的话,当前已经确认排气管堵塞的可能性,那么您就要确认喷油量多的原因。首先你要确认发动机的水温是否正确。进气压力是否正确,氧传感器信号电压反馈的是否正确,因为你当前排气管都变红了,说明混合器非常浓,说明汽油喷的非常多,氧传感器正常情况下一定要反馈信号电压高一定要反馈混合气浓。就算当前不报故障码,这些数据流可以体现出来,看看数据流对不对。以及我们的喷油时间多少毫秒?是否喷油时间过长?这些都要进行确认的。
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13年金杯海狮4G20B发动机,水温高发动机加速无力发闷排气管烧红。您这种情况既然是排气管红在不存在堵的情况下,那么就是喷油量太多。喷油量太多。您就要确认发动机的一些发动机水温数据是否正常,进气压力数据是否正常。以及发动机有没有存在缺缸的工作不良的导致没有燃烧的汽油排入到排气管里面。就需要重点围绕这一块去检查,包括喷油的时间有多少毫秒这个要看数据流确认是不是喷油时间过长。以及氧传感器信号电压反馈是否正确。你都排气管都红了红了,肯定是混合气浓,看你氧传感器报的是不是混合气浓。以及当前报不报故障码,氧传感器的信号电压是多少?这些很重要。
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金杯海狮 车子打着水温高 风扇没有高速档 接了个搭铁线 有高速档了 但是风扇长转 不停 V19 发动机这是负极搭铁触发的,建议检查水温传感器
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12年金杯海狮水温表偏高靠近红线,电脑读取水温正常95度且风扇启动,仪表、传感器更换还是沒用,车身、发动机、传感器外壳搭铁都试过,这是什么原因
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金杯海狮子发动机,水温传感器电压太高怎么回事?
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