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技师李学勤你好,我是汽车大师金牌技师-陆远召,很高兴为你解答。
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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小二
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技师李学勤
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小二好的
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我的翼虎2.0顶配,目前里程数26780公里,在高速上跑长途时,跑到快120时,猛的加油,突然变速箱顿挫感出来,连续顿挫两下,感觉很明显,然后行车电脑就提示变速箱故障请立即检修,这时候转速就居高不下,120的速度,转速达到2500转还多,平常跑到120,也就2000多一点的转速,这时如果想挂S挡的时候挂不上了,只有停车熄火,才正常。电脑检测,说是什么车轮的时,正在协调ssss店反馈解决,据说要更换变速箱总体阀成,不知道换了后如何。。。,请问这种情况是不是变速箱原因,需要更换变速箱嘛?谢谢。
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我的13款翼虎1.6精英版,变速箱已经换了两个新的了,第一次是在2万多的时候换的,又开了一万多就又换了第二个,换完后一直存在冷车挂R顿挫,好像被撞了一下的感觉,变速箱油也是新的,就是每天车子放一段时间就会有顿挫的情况发生。还有就是怠速高一点的时候就会,然后怠速降到1000左右就没那么厉害!按理说什么转速下都不应该有这样的问题才对,以前新车刚买回来的时候就没有这样的情况!现在还剩几天就过保了,想着趁没过保赶紧把车放到4S店里让他们把问题给处理好。放了几天,现在回复说车子的数据没有异常的波动,跟厂家工程师沟通也无法给出彻底的解决办法,只是建议换变速箱油,但是油才跑了3万多,这样的情况该怎么办?
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我的13款翼虎1.6精英版,变速箱已经换了两个新的了,第一次是在2万多的时候换的,又开了一万多就又换了第二个,换完后一直存在冷车挂R顿挫,好像被撞了一下的感觉,变速箱油也是新的,就是每天车子放一段时间就会有顿挫的情况发生。还有就是怠速高一点的时候就会,然后怠速降到1000左右就没那么厉害!按理说什么转速下都不应该有这样的问题才对,以前新车刚买回来的时候就没有这样的情况!现在还剩几天就过保了,想着趁没过保赶紧把车放到4S店里让他们把问题给处理好。放了几天,现在回复说车子的数据没有异常的波动,跟厂家工程师沟通也无法给出彻底的解决办法,这样的情况该怎么办?
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我的15款福特翼虎1.5T风尚,上次保养换火花塞,发动机清洗积碳,加常规保养,换空滤,之后在高速上报发动机故障,4S店电脑检测不出故障,清楚故障后除换挡顿挫外,发动机声音较保养前变大,第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障,消除后继续行驶不到20公里又报故障,没有停车也没有熄火刹车后,踩油门转速无变化,车没有动力,熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块,MAP. BARO,随后车速保持100以下,转速2000以下行驶无异常,但仍有顿挫,明显动力不足,熄火后故障消失,电脑检测不出来,这是什么原因从故障代码看,故障现象都是由于这些故障代码引起的。 检修方法: 1,清洗节气门并匹配(可能干净的,也要洗)和进气歧管压力传感器。 2,专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块,进行供电线,搭铁线和线路插头排查,检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3,拆装清洗进气歧管,进气道,燃烧室,喷油嘴,油路(油泵滤芯,汽油滤芯,管路,)。碳罐电磁阀和管路,刹车真空泵及管路。 4,重点留意,进气歧管压力传感器,真空助力泵压力,真空泵管路数据流。
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你好,飞轮已经拆下来了,没有开裂也没有任何不好的地方,从新说一遍,此车来店原因是发动机抖动,判断为缸体原因,拆卸的过程中需要发动机和缸体同时落下来,装车的时候变速箱用撬杠来回搬动过,相当于离地面五公分左右坠落到地下,来回这样几次,还有就是当时只拆下来了缸盖, 缸体和变速箱还在车上,然后发动机副驾驶得鸡爪拆下来了, 只剩主驾驶的鸡爪和变速箱后面得鸡爪在上面抓住变速箱和缸体,这样这样挂了一晚上,别的没有特别的地方,装好了之后,就出现这个声音,刚开始出去试车的时候声音大的吓人,就像变速箱到了哪个档的齿轮到他需要工作的时候打尺了一样,只要稳住油门不加的情况下他会一直响,不在意这个响声的话继续加油门就没有了,当中变速箱无任何问题,如升档不正常之类的 , 在后来试了几次车,这个声音反而出现的次数少了,但是就是一直有这个声音,感觉就是在变速箱里面发出来的声音, 但是没有办法确定,因为只有在路上的时候才有这个声音,用举升机顶起来,怎么开也没事,在路上这个声音低于60迈的速度会频繁出现,我现在不确定到底是变速箱的原因还是哪里的原因,因为怕到时候拆开变速箱在不关他的事,比较矛盾,能排除的都排除了,发动机变速箱没有故障码,请老师帮忙分析分析,还有那里会出现这个声音,你好,先前说飞轮的问题导致,后面你拆了没发现异常的现象。而声音也是负荷大的时候出现的问题,当负荷过大时抖动可能比较大,第一,你需要检查发动机变速箱外围的零件,是否由于共振导致。第二,排除正时轮的问题,这个问题也遇到过几次,由于正时轮上面的铁片脱落导致。第三,执行器的问题,这个遇到过,但是可能性比较低。第四,半轴的问题,这个问题和你这个故障现象符合度不是很高。第五,涡轮的问题,这个问题符合度也不是很高,主要前面那几点,后面也看下,谢谢
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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15款1.5t翼虎4万3千公里用的是原厂5w_20机油,水泵、火花塞、变速箱油、汽滤什么都换了,怠速抖动、发动机噪音还是音大,求解!!!比如汽油泵压力较低,燃油泵总坏,燃油滤芯堵塞,汽油油品不好,汽油爆燃性达不到正常要求,也会造成这种故障。你也可以先使用98号汽油,并且使用燃油添加剂,增加汽油的辛烷值 您试一下这种效果能否改善一些,如果不能改善的话,就需要到4s店找维修人员帮你重点检查三元催化。 既然电脑检测没有故障代码,那说明就是机械故障,同样也要将喷油嘴拆下来,检查喷油嘴的雾化效果是否正常。检测喷油嘴是否堵塞。 如果这些全部都已经排除没有问题,那最好是让维修人员帮你找个同款车辆互换一下发动机,控制电脑板试一下 如果发动机的控制电脑板程序错乱,程序上出了问题,也会导致这种故障
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在突然加速的时候会有那个耸的顿挫感,不是经常发生,开一天会有7.8次左右嘛,13款翼虎2.0T的没换过火花塞,波箱油,是什么原因?是的,需要更换火花塞,和更换变速箱油
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我的是自动变速箱的车型,在平稳行驶中突然加油的时候会有顿挫感,不是经常发生是偶尔几次就像被追尾的感觉,变速箱油,火花塞都换了还是一样的感觉建议清洗节气门并匹配,清洗进气道和喷嘴。 最好使用S原厂的变速器油,
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13年福特翼虎2.0T四驱 换挡顿挫,挂挡顿挫,报变速箱油温传感器A电路 想知道变速箱油温传感器A位置及油温传感器线路你好,根据故障码情况,检查线路,应该是变速箱插头进油导致故障。需要更换变速箱内部线路板来解决这个情况。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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