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技师杨兴松没用解码器看纳？
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风扇总转，钥匙拔了也转，钥匙打开风扇不转，等把车打着没一会儿风扇就又转了，把温度传感器插头拔掉也转，水温表显示水温也不高，钥匙拔了转一会儿自己还停，继电器也没坏，电瓶线短开，再接上就好了，等重复把钥匙打开在关上的时候，风扇就又转了，这个车以前的毛病是高温，凉车打开水箱盖窜水，解温器也都摘掉了，缸垫也没坏。着车的时候水温表显示水温到头，然后风扇不转，等换完水温传感器，就总转了，以为是缸垫坏了呢，拆开后看了也没坏，现在的问题就是风扇总转，水温不高。急急急！
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师傅们，这个车刚开始水箱散热风扇一直长转，关钥匙门不停，一直消耗没电了，然后并着一直也不停，我把他那个大保险拆下来重新装了一下就不转了，可是等着车水温高了也不转了，继电器我也量了两个火线一个打铁，还有一个电脑的也是通的就是不转，继电器也是好的，我用试灯接通电脑信号的哪根线风扇就一直转，用维修电脑也不能控制风扇，是不是发动机电脑坏了，不给信号？检修散热风扇
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大师，你好，我的起亚kx5新车，刚提车，由于新手开车，忘了松脚刹，一路的焦糊味开了十来公里，刚开始起步时，车子滴滴滴的响，打电话问销售，销售没讲清，说车子没油，也没提醒我脚刹没松，报警，本来车子油不多我就急着加油去，跑了十多公里，加完油，回家后，在停车位倒车，有个坡坎，连到两三次，出现变速箱油温过高，请安全停车，我马上停车了，很担心这样对变速箱有影响吗？伤害零件吗？要不要去店里检修一下？
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你好，我想请教一下，今天早上10点多，车突然感觉急加速没有推背感，本以为机油不够了，加了点机油，防冻液，看了皮带也磨损差不多了，就继续行驶，过了大约15分钟车防冻液温度报警，120多°了，熄火等候中把防冻液盖子打开了，期间防冻液一直在喷气，就跟烧开的水一样沸腾，盖子都不敢全部打开，就一点一点喷气，车停了大约一个小时，我就开车去修理厂了，因为风扇保险烧了，路上水温又一次达到120多°，这样坚持开了5分钟左右到了修理厂，检查结果就是风扇保险坏了，皮带也一起换新的了，试车到时候原本深踩油门会有强烈的推背感，现在还是没有，速度也不像一前很快提上来，电脑检查也出来氧传感器坏了，别的没啥故障码，氧传感器一年前就坏了，一直没有换，请问这是什么原因啊，是不是涡轮不工作了，还是?求指点，谢谢
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***5.0 科鲁兹10款 手动1.6 电子扇不停的转，打开钥匙不转！发动着车大概5秒左右电子扇就开始不停的转直到关钥匙灭火（无论冷车热车都是），水温表显示水温正常，防冻液没有变少异常，节温器刚换三个月，水箱 冷凝器 电子扇在4s刚换一个多月，拔掉节温器上下传感器依然转，拔掉下面那个温度传感器好像慢了中速插上又变快速请问这应该什么问题？又去4s店电脑检测也没说啥问题，说是先换个节温器然后做下电脑，我问确定能好吗？人家说不好再给你换过来检查其他问题！这车不值钱了我担心到后面又要好几千！请问师父们该咋办？还有人说是电脑坏了！好几千
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我的车是迈锐宝1.6T豪版的。2013款。4月份生产的。5月1号的时候，我在热车的状态，因为是小白想看下防冻液。结果一打开防冻液就喷出来了一点。当时吓的赶紧盖上。后来也没怎么，结果5月12号的时候，早上开车的时候有点猛。一直高转速的开。当时停车也没什么显示，结果等几分钟，我再次启动的时候，仪表盘上就出现，请速检修车辆 ，然后我就开去修理店检查，修理店的人就把冷冻液的盖子打开一直灌水。然后还是一样，水箱风扇一直转。通电就转。修理店的人说，里面有空气排不掉。然后就用电脑解码器，还是没用。然后找来电工检查线路，每个保险丝都检查。都没有问题。最后说是节温器坏了。当时又没有货。然后一个修理工无意的把我的电瓶桩头给拆了放电。然后又装上。又灌了点水。当时想着先开回去，自己去买材料。结果刚开出修理铺。然后提示从新什么车窗，我就把车窗打开又关上。走了几步，感觉风扇停了。我当时就以为连风扇就坏了。然后我就等。一会风扇又开始转了。转一会就停了。然后就这样正常了。结果昨天，我洗车，车大概停下来有差不多1个小时了。然后我手贱，又去打开防冻液盖子，只听到气体往外喷出来的声音吓的马上又盖上了。等把车洗好了。我就又打开盖子灌水进去。然后启动车辆。结果又出现5月12号的现象，车一通电水箱风扇就一直转，还挺快的。请问大神。我这个是什么问题？真的是节温器坏了吗？
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长安铃木天语，冷车，打开水箱盖子，打火，一把就着（若是冲了气缸垫应该打火困难吧？猜的，反正我不清楚。）。急加油门到3000转，水箱水往外冒（缓慢加油不会冒，）。热车高速运转，打开空调，120码速度，一小时后，发动机温度接近红线，减速到80码持续一段时间，温度降下来，接下来只要一踩到120吗。发动机温度立马到红线，然后靠边停车，打开水箱盖，热水气往外喷，接着我用雪碧大瓶的瓶子装了一瓶多的水加进去。接着发动机就正常温度了。图片中只是温度刚刚往上升的时候照的，后来是升到离红线最近的那根白线，建议清洗一下水箱
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求助6代高尔夫GTI，插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的，截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前，跟朋友去海边玩，回来的时候看着风景好，在路边停下来熄火了两分钟，回到车上准备打火发动的时候，发现仪表不动，打不着火了。症状就是，大灯，雨刮，喇叭，导航，空调都能正常工作，唯独仪表不动（不亮）然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了，找人拉来电瓶接上，还是打不着火，也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒，也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车，退回朋友的修理铺，由于太晚也没动车，第二天早上试了一次，结果仪表亮了，一试，车打着了，然后提示各种故障，熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后，也没当回事，结果，今天又出现这个问题了，停车熄火去路边买了瓶水，结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮，车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次，然后再插上钥匙转动，仪表亮了，车又能发动了，回到停车场，来来回回试了好多次，一会能仪表亮了就能发动，一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气，这怎么行，要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了，问了朋友，朋友也说不出来个所以然。
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您好，我的车是12款柴油h6，德尔福系统，234缸喷油嘴回油大，1缸还好，有时候打火不好打，八月十五的时候想着换了34缸嘴子，换上之后丢缸，因为4缸那个新嘴电路有点问题，就只换的是3缸(没写电脑)，完事三挡提速，1200-1800转时会感觉发动机往前一悠一悠，以为是喷油量不一样开开就好了，十月一的时候把124缸也换新嘴了，新嘴是一块换的，换完之后3500转轰了大概3分钟，然后没有怠速了，手油泵里没油，手动泵油之后可以着车也可以加油，就是没怠速，拖到4s店人家给换了个柴滤(上一个柴滤换了三四天)，当时没问题，就是1500转左右时发动机抖动，因为急着用车，就先开走了，后来两天发现冷车没怠速，热车可以怠速，在这个平台也问过，人家说是新嘴没有冲开，让装回旧嘴然后三带一冲开，现在旧嘴已经装回去了，没什么问题，准备换新的，想让您给指导一下换新时的详细步骤更换前需要清洁喷油器周围杂志，然后清理干净，然后记录喷油器的13c码，更换一个新的喷油器，让正常的三个带一个，这样容易启动容易冲开，然后安装上喷油器，先手动泵油，然后排气，插上插头，原地加速几分钟，不可以的话路试。高转速抵挡位。整个操作过程中保持干净，注意防尘。
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毕老师您好，我的车是12款柴油h6，德尔福系统，234缸喷油嘴回油大，1缸还好，有时候打火不好打，八月十五的时候想着换了34缸嘴子，换上之后丢缸，因为4缸那个新嘴电路有点问题，就只换的是3缸(没写电脑)，完事三挡提速，1200-1800转时会感觉发动机往前一悠一悠，以为是喷油量不一样开开就好了，十月一的时候把124缸也换新嘴了，新嘴是一块换的，换完之后3500转轰了大概3分钟，然后没有怠速了，手油泵里没油，手动泵油之后可以着车也可以加油，就是没怠速，拖到4s店人家给换了个柴滤(上一个柴滤换了三四天)，当时没问题，就是1500转左右时发动机抖动，因为急着用车，就先开走了，后来两天发现冷车没怠速，热车可以怠速，在这个平台也问过，人家说是新嘴没有冲开，让装回旧嘴然后三带一冲开，现在旧嘴已经装回去了，没什么问题，准备换新的，想让您给指导一下换新时的详细步骤你好，这个只要把新的装好，然后把喷油嘴IQ码写进去，再启动车辆上路跑用一档，二挡上路跑，油门轰到3000转以上跑个20公里就可以了
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一汽森雅m80故障灯亮动力不行，一汽森雅m80故障灯闪烁
一汽森雅 M80 的那些事儿 嘿，咱今儿个唠唠这一汽森雅 M80 呀！这玩意儿老有意思了。咱先说说那故障灯亮了，动力不行咋回事儿。就有位车主说他那森雅 M80 老出这毛病，可把人愁坏了。 故障灯亮的原
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森雅m80故障码大全，森雅m80p1346故障码
森雅 M80 故障码大揭秘 嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠森雅 M80 车上那些个故障码的事儿。咱都知道，车要是出毛病了，那仪表盘上就会蹦出些个码来，这不，就有个啥 P1346 的故障码在森
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森雅m80开空调亮故障灯，森雅m80开空调亮故障灯怎么回事
森雅 M80 开空调亮故障灯，咋回事儿 嘿，咱东北这旮旯的，都知道森雅 M80 这玩意儿不简单呐！这不，有老铁说开着空调跑一会儿故障灯就亮了，这可咋整？咱得好好唠唠这事儿。 空调系统的那些门道 咱先说
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森雅m80故障灯闪，森雅m80故障灯闪烁
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一汽森雅m80空调故障，一汽森雅m80空调温控线在哪里
一汽森雅 M80 空调故障大揭秘 嘿，咱湖北老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这一汽森雅 M80 的空调故障事儿。这空调出了毛病，可把咱车主们给愁坏咯！ 空调制冷效果不佳咋整 一汽森雅 M80 空调制冷
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一汽森雅m80故障灯为什么查原因，一汽森雅m80故障灯图解
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