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技师高长振你好，建议你加装个水温开关，直接控制电子风扇，或者检查你更换传感器电阻是不是和原车设计的水温电阻一样 -
胡力明哦
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技师高长振嗯很高兴为你解答 -
胡力明谢谢
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技师高长振嗯
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大师们好，我是一名修理工，现在有一辆五菱之光b12发动机老款车高温了，据驾驶员说他开车在路上水箱漏水了高温，换水箱后跑回家一天就又高温了，之后换了水泵拆了节温器换了汽缸垫都没好，又跑到另一个修理厂换了个发动机，水箱水泵风扇还是一样，现在到我这我又换了两个发动机了都没好，水温升的很快，发动10分钟风扇就工作了，水温传感器也换了，水温到96.75风扇转了但降得很慢，加油的话就不降了风扇一直吹，如果一直加油的话水温就高了平路跑起来还可以一上长一点的坡就高温了，没漏水也没空气了没装节温器
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本人昨天搞了一台五菱之光B12发动机水温高，过来的时候风扇是转的，水箱的水是凉的，水循环不是很好。初步观察以为是节温器坏了 水箱堵了 或是水泵坏了。 1 先把节温器给拆下来了，果然是节温器坏了 没要节温器， 排空 ，没用 还是水温高。2 把水泵换了， 排空 还是水温高。3 把水箱拿去洗了下，洗水箱的人说水箱没堵，很干净，拿回去装上，排空 还是水温高。4 哥来火了，3下5除2 把汽缸垫给换了，（其实拆下来看了 没冲床） 随便把水道给冲了一边，水管拆下来吹了一边，发现都没有堵。 郁闷了 ， 装上 ，排空， 又换了个水泵，因为水还是循环不好。 还是水温高。 日日日~~~5 客户急了，我也急了， 跑到别的店子叫了2家的师傅来看了看，一位师傅说是水泵不行，水循环不好。 我都换2个啦 大哥。6 另外个师傅说有空气，没排好， 我晕了。 每次都排了2个小时，确实很难排。7 自己觉的还是空气没排好。 8 上水管是热，下水管水是冷的。风扇还没转水箱的水就往副水箱翻水出来了。9999 急求 各位大师 帮忙 。水循环的过程就是水箱，下水管，节温器，水泵，缸盖，刚体，上水管，水箱。一个循环，现在除了缸盖和缸体，都已经更换或拆下来清洗了。但是建议再更换一下散热器风扇和水温传感器。放置一晚上又恢复正常，有可能是缸体里面的气体被防冻液自然沉淀出来。也就是之前有可能有空气，建议在使用一段时间观察。如果在犯故障就更换那两个配件
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前几天路上行驶的时候水箱高温，之后开到修车店，师傅给换了水箱，钢垫，等，又说把我的水温线路改了下，直接接到不受什么控制了，自己也不懂，之母开了一段路程回到家，关钥匙熄火后一分钟风扇再次转了有十分钟左右才停，停了1分钟左右，再次转了一分钟又停，之后就在没转了，这种情况几乎每次都一样，我想知道这是哪里的问题，需要怎么维修？
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五菱之光着车水温不高，熄火后水温就高解码器读取水温数据流检查水泵水箱盖和节温器。水循环不好节温器打开温度与实际温度不相符。水箱盖关闭不严或者漏气。这车是465发动机还是B12发动机？将水箱盖更换新的检查一下水箱是否循环不好。温度是正常的，这种风扇只有一个转速这个故障插一个空调继电器就好了，空调风扇继电器。检查防冻液质量是否合格。如果没有气泡在水壶里面冒出，那就是正常的。水的沸点比防漏液沸点低。如果之前水箱盖损坏，有可能发动机缸垫串气将电子扇的控制线通过钥匙门控制就可以。接到on档。检查线路是否有更改过的痕迹。将风扇控制线线路更改一下就可以上转了。检查大灯处的打铁线与车身搭铁线是否有故障。如果水箱处有气泡冒出，应该是缸垫串气。这个车正常水温也是六个格子风扇转更换水箱盖还向水壶反水吗风扇停止以后用冷水浇一下水箱看一下水壶的水会不会吸回去？
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是这样的，五菱之光6376nf车型之前出货事故，撞击了前右侧，导致下支臂变形，换了新的，也做过四轮定位，之后跑起来一颠一颠的，即使在很平的路面上空挡滑行也是。发现前右侧减震摩擦车体，大幅度转弯时前右侧轮胎也磨，轮胎后面的铁皮也磨去一点，所以换了新的减震，不磨轮胎和车体了，但是一颠一颠的毛病还有点，之前有过高温，现在车辆开不到5分钟风扇就转了，熄火重新启动就好了，水温仪表指示一会就到4格，熄火重新启动就下来好多，就是这样，一颠一颠的毛病没解决，准备换缸垫，感谢大家指导
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风扇不转 温控短接了也没用这种情况将水温传感器插头拔下来，检查是否运转。检查风扇，风扇继电器和保险线路是否有损坏。这种温控器短接不起作用，将传感器插头拔下来，风扇就会启动。如果插头拔下来，风扇不启动，解码器进入电脑系统动作测试，检查是否运转。读取故障码，有没有风扇控制线路故障？解码器读取的温度是多少度？水温表指针指在哪个位置？动作测试，检查是否可以启动。为什么测试不了。是不能进入系统还是什么？检查一下电瓶负极处的那个连接线束是否有故障。这车是否改装过空调？将风扇继电器的控制线直接搭铁，打开点火开关就可以直接运转。你先连接一下，试一下吧。或者加一个开关，控制也可以。那两个小爪上有一个是控制线用试灯试一下底座上哪个有电，另一个没电的就是控制
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五菱之光换防冻液如何排气亲～您好呀，更换防冻液如何排空气分为以下两种情况 第一种情况就是老款的五菱之光，老款的五菱之光有专门的排气管路，打开前面的发动机盖，然后再发动机盖补水壶，靠下靠里的位置是有一个单独的管路的，直接正常往里加做防冻液，然后把这个管路固定卡子松开拔下来，等到这个管路出防冻液的时候，直接安装上就可以排气完成！ 第二种情况就是新款的五菱之光，新款的五菱之光更换防冻液，不需要刻意的排空气，正常往补水壶里面添加就可以了。等到试车水温上来以后，把暖风开到最大，然后观察水温就可以，如果水温正常，电子扇正常运转，那这个就没有任何问题，如果水温偏高的话，这个熄火以后，冷却20到30分钟，重新再补充冷却液就可以了
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五菱之光水温高风扇不转你好 五菱水温高 风扇不转的原因有 1 传感器 2 线路3 电脑4 继电器等故障实际已经开锅。下水管热 证明节温器没问题 检查水箱以及水循环系统
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五菱之光水温表到头，水温并不高，水温高的时候风扇不转五菱之光风扇不转故障分析
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五菱之光风扇不转水温表正常你好，五菱之光风扇不转水温表正常，这种情况的话，这是水温传感器损坏导致的问题，检查一下水温传感器，还有就是搭铁回路。出现了接触不良导致的问题建议重新加一根大点线到发动机上面固定牢一点，让搭铁回路好一点就可以了，这样发动机水温就不会出现虚高现象了。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转？当我们驾驶汽车时，当车辆熄火之后，我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音，风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后，
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2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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