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技师荣威威你好,这个情况还是变速箱的问题。
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技师荣威威空间,油门车子有劲,说明是发动机没有故障。
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请稍等一下变速箱大修过。没有故障了
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请稍等一下之前有变速箱故障
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请稍等一下感觉车没负荷 有劲 有负荷就感觉很吃力
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技师荣威威火花塞和点火线圈更换了吗?
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请稍等一下都换过
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技师荣威威那你就清洗一下三元催化这个堵塞会动力不足。
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请稍等一下三元催化割开过 看了没堵
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请稍等一下你把我问题看一下。在回复我
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技师荣威威现在电脑检测什么故障吗?
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请稍等一下没有故障码
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技师荣威威你量一下,汽油压力过高。
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技师荣威威汽油压力够不够?
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请稍等一下好 这车换过氧传感器
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技师荣威威嗯
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技师荣威威最好是读取一下数据流,看一下。
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老师你好,我有一台别克陆尊06年的07款,3.0V6,是一台二手车,刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候,车辆一直加速无力,接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题,济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题,连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵,均无改善,电脑读出的变速箱数据流也显示正常,可就是在三四十码到七八十码正常开都无力,更不用说加速了,很郁闷,希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修,虽然油耗大,但是我觉得已经超出车正常油耗,100块钱跑不到100公里,希望老师支招看看从何处下手整备。嗯,因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气,排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低,工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器,水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了,你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路,去一步一步的去去确认,去核实。因为它上面的那么多地方,任何一个地方出现问题,都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了,但是你通过你的检查的话,可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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你好,我的是别克陆尊,清洗完三元催化后油耗变得更大了,怎么回事您好,嗯,三元催化器当时堵不堵,看了吗?如果堵塞了,即使清洗不一定能彻底疏通!是打吊瓶清洗的吗?其实影响油耗变大的原因很多,比如火花塞点火不好,时间久了内部的点火触点间隙大了引起的!喷油嘴喷油不好,氧传感器故障,汽油品质不好,三元催化器堵塞等等!跑了八万了,正常行驶中,车子突然一下没力了。转速突然加大一下什么原因 这个现象一般都是变速箱控制系统有故障了引起的,变速箱升档或者降档延迟,换挡冲击顿挫不平顺也会引起的!当然如果变速箱内部的变速箱控制模块有故障和内部的离合器片波形片磨损坏了,不紧会造成车子没有动力,换挡顿挫冲击不平顺,还会造成变速箱打滑引起油耗高的!用诊断电脑检测一下系统有没有氧传感器的故障,如果有就更换氧传感器!如果没有就不用更换!变速箱建议您放出来旧的变速箱油,看一下里面有没有糊味和金属碎屑物,如果有就是内部的离合器片波形片磨损坏了引起的,需要更换离合器片波形片!
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2.0T别克GL8几万公里换变速箱油2.0T别克GL8的六速手自一体变速箱6万公里换一次变速箱油
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12年别克GL8 3.0修完变速箱,做不上学习根据您描述的问题 GL8大修后 变速箱匹配不了问题 一般维修变速箱后不需要匹配学习的 一般跑跑就可以自己复位学习了 感谢您使用汽车大师
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你好,老款gl8在哪里能看出换过没有变速箱拆变速箱必须要拆元宝梁,元宝梁的螺丝没动,变速箱确定没有拆过,
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老款gl 8高速加不上油后变速箱不调档怎么回事您好,根据您的描述,这种情况应该是车辆变速箱内部相关的电磁阀体有问题或者是变速箱内部的摩擦片磨损,打滑造成了这种故障表现。这个可以去用电脑读取一下变速箱相关的电磁阀体具体有没有故障来进行进一步的诊断?
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at变速箱油压不足 04款GL8 3.0刚大修的变速箱,无论什么问题返工都是免费的。
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04年别克GL8 变速箱是几针的变速箱针脚是20针脚的,详细针脚定义如图所示
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别克gl8排量3.0 2003年8月的,开了四十万公里,大修过后变速箱升档慢,2500转以上才换挡,到了一百码还是三档。油门深踩加速慢,怠速不稳。这是变速箱问题吗?
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变速箱压力不足什么原因,变速箱压力不足什么原因修多少钱
变速箱压力不足,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说变速箱压力不足的事儿。你要是开着车,突然感觉挂挡不顺畅,或者提速不给力,那可能就是变速箱压力不足了。这可咋办呢?别着急,听我给你慢慢说。 变速箱压
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变速箱故障码压力积累不足大揭秘 嘿,咱河南老乡们都知道,这变速箱出毛病可真是让人头疼事儿。今儿个咱就来说说这变速箱故障码压力积累不足到底咋回事儿。变速箱故障码,那可是个关键玩意儿。咱先说说这压力积累不
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变速箱压力不足,你得看看这些原因! 嘿,家人们!今天咱来聊聊变速箱压力不足的原因。你有没有遇到过开车时感觉不对劲,变速箱好像不给力的情况?别担心,让我来给你分析分析。 油量不足 首先,可能是变速箱油底
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新车起步慢感觉没力,咋回事儿 咱河南话里,把车叫“汽车”,把开车叫“开车”,把停车叫“停车”。今天咱就来说说“汽车起步慢感觉没力”这个事儿。 轮胎气压有问题 你想想,要是汽车轮胎的气压低于正常值,轮
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