老师你好，我有一台别克陆尊06年的07款，3.0_别克_别克GL8

最佳答案

嗯，因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气，排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低，工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器，水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了，你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路，去一步一步的去去确认，去核实。因为它上面的那么多地方，任何一个地方出现问题，都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了，但是你通过你的检查的话，可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。

老师你好，我有一台别克陆尊06年的07款，3.0V6,是一台二手车，刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候，车辆一直加速无力，接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题，济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题，连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵，均无改善，电脑读出的变速箱数据流也显示正常，可就是在三四十码到七八十码正常开都无力，更不用说加速了，很郁闷，希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修，虽然油耗大，但是我觉得已经超出车正常油耗，100块钱跑不到100公里，希望老师支招看看从何处下手整备。

高凤武

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2019-10-05 08:10:37

技师高凤武

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师高凤武

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
匿名网友

是一台二手车，刚弄回来没多久，从回来开一直就是加速无力
匿名网友

只更换过变速箱
技师高凤武

你好，按照你的描述，首先就是说我们当前加速无力的情况下，发动机的转速能不能起来，如果发动机的转速升起来的也很慢，那就跟变速箱没有任何的关系和牵连。而加速无力，发动机动力无力的话，这个原因比较广。他牵扯到我们的点火，高压包火花塞以及我们的油路汽油泵喷油嘴汽油压力。以及发动机的机械本身，气缸压力等。以及发动机电控系统的一些空气流量进气压力，氧传感器信号电压变化以及氧传感器有没有损坏，信号电压是否合适，是否正确发动机水温等等综合。这个全部都是要一步一步去核实的，首先连接发动机电脑进入发动机电控系统里面，以及发动机全车系统里面进行扫描，看看里面当前有没有什么故障嘛，有没有能影响到我们发动机动力不足以及加速的一些方面的故障码，如果有先检查先维修。如果没有的话，那就确定加速无力的话或者是和正常车型对比，确实非常的慢的话。就是说能够一开就能确定100%，有问题的话那就实际的去排查检查。从进气排气油路点火发动机机械。也就是说只要不正常，肯定可以查出来问题。你像这种情况，第一时间不是需要换冰箱，也不是考虑变速箱，而是要确认发动机这一块动力本身源。
匿名网友

接连从济南发了三台变速箱，均无改善，看来不是变速箱的问题
匿名网友

加油门转速上不来
技师高凤武

是的，你要说第1台有可能第2台也有可能那第3台，那这概率的话那就那就不用考虑变速箱了，不可能几台都完全一模一样的现象。变数箱有问题是啥？发动机转速非常高。不跳档。那种的话是里面坏掉了。或者是变速箱里面报故障码，主要没有这几种现象，还是从发动机的源头去查查发动机本身。查发动机的本身的点火喷油发动机机械。对呀，这种现象就查发动机跟变速箱，一点关系都没有，目前来看的话。是发动机动力不足带不动，而不是变速箱影响了发动机，是你发动机本身转速度起的慢。慢的原因就是我上面给你发的那个一步一步去核查任何一个地方，一个点都会导致。如果没故障的话，那就是这样的顺序去查，如果有故障的话，先按故障码去查。
匿名网友

好的，我接下来按您说的逐一去做检查。
技师高凤武

嗯，因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气，排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低，工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器，水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了，你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路，去一步一步的去去确认，去核实。因为它上面的那么多地方，任何一个地方出现问题，都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了，但是你通过你的检查的话，可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
匿名网友

好的。低速的时候动力可以，一到40动力突然下降一个档次，一直加速无力到80左右，然后动力又上来了。很是尴尬。
技师高凤武

嗯是的
技师高凤武

低速的时候对动力的要求不大。
匿名网友

嗯嗯。这车正常车况的话不开空调耗油得多少
技师高凤武

这台车的油耗对于现在车型而言那是相当高但是那个年代的时候油价没那么高。因为发动机的动力差，加上变速箱的档位数少，加上技术各方面那个年代的话，跟现在相比较而言的话，各方面的技术是非常低的。以及车辆各方面是非常重的，发动机变速箱技术比较低。但是在那个年代的话是相当不错了。该款车型新车的时候工信部的油耗是百公里油耗12.2升，这个是车辆举升正常运行空转的油耗。就是说轮胎也没有任何的阻力。就是比较理想下的油耗是这样的。而真实实际的油耗的话是百公里14升的油耗。在原有的基础上再加两升的油耗，就是实际的油耗。而经常市区60码以下。那么油耗比这个还要高。市区行驶的话，14升15升都很正常，跑高速的话还行，80码以上110区间还好。过低过快油耗都高。
技师高凤武
技师高凤武

这种车的话就属于油老虎。
技师高凤武

就是说你实际的油耗只会比厂家宣传的那个油耗高。
技师高凤武

按照你上面的描述的话，基本上现在的油价来折算的话，基本上就是百公里15升的油耗。也就是1公里1块左右。而且现在你车辆的话也没有说太过分，只是说当前动力方面受影响所以这个油耗。比实际的稍微偏高点。但是也没有说高太多。因为这种车的油耗的话，你买之前你心里面实际上就要准备好的。