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技师李学勤你好，现在用解码器读取控制马达的控制电压是多少？ -
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技师李学勤发动机电脑有没有故障代码？ -
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技师李学勤现在的故障现象是什么？ -
万**寞怠速高
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万**寞解码器读不出来控制电压
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技师李学勤那现在的怠速进气压力是多少？ -
万**寞
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万**寞
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万**寞拔掉怠速马达不踩油门就熄火
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万**寞
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万**寞清出故障后还有这些故障
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万**寞
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万**寞
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技师李学勤你给我读的是什么数据流啊？是没启动的时候的数据流吗？ -
万**寞启动了
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万**寞没启动读什么数据
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万**寞后面三张是数据
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技师李学勤那进气压力也太高了。 -
万**寞好的东西都换过的
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技师李学勤你测试一下进气压力看看 -
万**寞还有加油门进气压力传感器没反应
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万**寞发动机还有点抖
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技师李学勤对啊，我看压力就是大气压 -
万**寞是不是进气支管下面的管子坏了
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技师李学勤如果进气歧管下面的管子有问题压力不可能这么高。 -
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技师李学勤我怀疑还是传感器线路有问题。 -
万**寞他跑着跑着就这样了
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万**寞像这些车的线路很少出问题的吧
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技师李学勤很少不代表没有呀，而且我看好几个地方都有问题，你测试一下传感器打铁正常吗？ -
万**寞打铁线
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技师李学勤搭铁线 -
万**寞这车的哒铁线大概装在那里啊？
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技师李学勤电脑搭铁 -
万**寞
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万**寞这不是EGR阀吗？
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万**寞EGR阀拔了怠速就小了
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万**寞但是发动机抖的
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万**寞哦这是怠速马达
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技师李学勤这是怠速阀 -
万**寞有个火花塞坏了！换上去车子不抖了
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技师李学勤嗯 -
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技师李学勤你这什么都还没查呢 -
万**寞这个车我认为是疑难问题，都问了我半年了，他们换了好多东西，车子刚才才摸到
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技师李学勤嗯 -
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技师李学勤太高估问题了 -
万**寞但是怠速还是高
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技师李学勤怠速高考虑一下进气压力，是不是漏气 -
万**寞别人说电脑版有问题，怠速高把电脑版拿过来了，我我可以修不，我找了半天都没有看见怠速驱动芯片
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技师李学勤电脑我是不修的。 -
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技师李学勤我也不建议您修。 -
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技师李学勤这个东西很少坏。 -
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技师李学勤如果确定是电脑问题，可以找别人专修电脑的修，或者直接换新的。 -
万**寞不漏气
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万**寞他换过节气门位置传感器
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万**寞可能是节气门位置传感器有问题
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技师李学勤有可能 -
万**寞换新电脑版要编程的
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技师李学勤换新电脑肯定要编程的 -
万**寞这车的EGR阀装在那里的
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技师李学勤应该是在缸盖两侧。 -
万**寞
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万**寞把怠速马达取了
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技师李学勤怠速低 -
万**寞怠速有点低！
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技师李学勤怠速电机没有问题啊。 -
万**寞
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万**寞
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万**寞
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万**寞
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万**寞
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技师李学勤不行就重新换新的 -
万**寞
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万**寞
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万**寞
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万**寞
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技师李学勤嗯 -
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技师李学勤再换个怠速阀吧 -
万**寞
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万**寞
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技师李学勤占空比 -
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技师李学勤脉宽调制信号 -
万**寞怠速马达没问题
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万**寞匹配了也不行
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技师李学勤你还是再看看进气压力 -
万**寞进气压力传感器也换了
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技师李学勤进气压力现在怠速多少？
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下： 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大，加油门转速升到2000转时车速提不起来，变速箱不换挡。行驶半小时后，熄火后再打火起步该现象消失，转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过，电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车，车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速，近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的，但是士车还感觉到发抖，前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行，部件老化，需要维修或更换变速器。
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2017年福特蒙迪欧1.5T，怠速发动机抖动像缺一缸抖动那么厉害，挂D挡整车都在喘，电脑数据流显示怠速700/850之间，挂D挡590/700之间，空气格里偶尔能听到放炮声，转速在1000以上车子不抖不喘，上路跑起来也正常，提速也快，读故障码没有故障，读数据流显示不正常，点火提前角推迟，按电脑动作测试提前角提前，怠速就变正常，这车高温过抬过缸盖磨过气门，缸盖没加工过，气门间隙，进0.20/0.27之间，排0.23/0.35之间，气门在外面缸床店加工，图上气门一缸是最早量，现在一缸调好了，正时是专用工具套的，现在怎样做才可以提前角提前气门间隙偏小了，建议处理气门间隙后再试车测试
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我的新蒙迪欧是2015年的，2.0T豪华。我平时开车稍微有些猛，上次因为怠速抖动洗了一次节气门，普通修理厂拆下来洗的，洗完了抖动还在，但是又多出来一种声音。就是加油门的时候，转速越高，发动机传出来的声音越大，“嘶~~”一直响，高压锅放气一样的声音。车外听的最明显，请问是什么问题啊？节气门拆下来洗的。去4S好几次了也没给我答案，说正常，可是我之前真的没有听到过这种声音啊！！求大神们给我答案！！而且有的时候转速上来了，车没加速。还有就是20~40码的时候，车会冲一下，感觉换挡不平顺。。我要哭了，我特别爱我的车。
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概1个多小时左右，期间就一直怠速着换变速箱油，大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了，发动机高温报警，温度指向最高120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液，如果没有的话，而且并没有高温的现象，那这种情况应该是没有问题的。
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大师你好，我的爱车是奥迪A6l2.0T，2012年9月份的，跑了70000多公里。这是我买的二手车，不到两个月，28万买的，刚开始怠速时候抖动非常厉害，挂档前进或倒退时前机盖都会抖动，开空调后可以减轻一点，4s店检测后说是发动机两个机爪问题，算下来两个机爪要3600元，然后我到朋友店里，朋友说有一个机爪没有间隙了，只让我换了一个，问题全部解决了，也做了全面常规保养，火花塞，轮胎，都换了，四轮定位也做了。可是现在起步时候觉得车动力非常不足，抖动厉害，速度上去了就轻微了，而且一踩油门的话，油门踏板和刹车踏板震的厉害，感觉车很吃力，操控性非常差，感觉就不是这个价位的车啊，我开朋友的奥迪，加速时只是一个爽，我以前的蒙迪欧起步也只是个轻松，油门是油门，刹车是刹车，不会踩油门刹车震动啊…大师，帮我看下是什么造成的…非常感谢…
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我是一辆老款蒙迪欧轿车，车子买的二手的，一直开的挺好，前几天出了问题，水箱出来的皮管坏了导致发动机缺水高温，发动机行驶中熄火，修理厂说要堂缸！我花了两千块修好了！那么问题来了，现在车子怠速不稳，发动机非常抖！点火启动后挂档就熄火，油门忽高忽低，而且有时候熄火怎么也打不着，气门声音比以前大多了，马上过年了，很着急！麻烦帮我推荐一个比较专业一点的修理厂！谢谢
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我是一辆老款蒙迪欧轿车，车子买的二手的，一直开的挺好，前几天出了问题，水箱出来的皮管坏了导致发动机缺水高温，发动机行驶中熄火，修理厂说要堂缸！我花了两千块修好了！那么问题来了，现在车子怠速不稳，发动机非常抖！点火启动后挂档就熄火，油门忽高忽低，而且有时候熄火怎么也打不着，气门声音比以前大多了，马上过年了，很着急！麻烦帮我推荐一个比较专业一点的修理厂！谢谢
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概40分钟左右，期间车子风扇一直响，发动机高温报警，温度120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？你好，根据你描述的这种情况，后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质，这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的，感谢支持
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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各位技术杠杠的大师们，麻烦您们不吝赐教。小女子感激不尽。 本人今年7月新购入一台2013款福特蒙迪欧，目前开了不到700公里，大概55小时左右，自提车回来后便发现以下问题。 1.车在冷车启动后起步，不管走多远，只要一打转向，方向盘下方的某个位置必定会有2-3声咯哒的响声，随后就再不会响了。每次冷启后就算热车还是一样，不知道为什么。 2.车子原地热车怠速不稳，转速表忽高忽低，发动机带动车身有巨烈抖动大概1-2次，大约在2分钟左右转速表指针停在1000转左右才有所缓和，发动机声音大。启动后温度上升发动机声响声音降低。 3.车引擎盖两侧，大灯侧翼后方的钢板，不管走多远的路，都会温度高到烫手，不散热。 4.因为是新车，想再请教下各位大师，自动挡新车磨合期需要注意什么，在城市公路的转速和时速一般保持在多少合适？大概跑多少需要去拉高速？ 谢谢各位大师帮忙解答，拜托🙏了。
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