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技师荣威威你好,我是汽车大师金牌技师-朱东魁,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师荣威威这个为缸垫呲漏造成的 更换缸垫即可恢复正常的
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匿名网友水温走到98度,上下水管都是循环的,可是一直到98度 风扇没有转,水直接从水壶喷出来,驾驶室显示温度正常,
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匿名网友可是我开空调就转了,水就不喷了
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匿名网友???
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技师荣威威水温不到 但水压高 就会喷出来
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技师荣威威水有气泡 水温传感器感应的温度 偏低 不准的
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匿名网友电脑显示98度就从水壶喷出来了
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匿名网友开了空调风扇转了,,就好了
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匿名网友那建议从哪方面入手
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匿名网友水箱换过,水温感应塞换过 水壶 换过
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技师荣威威还是说明水压力高 是缸垫呲漏造成的缸内气体往水道窜气
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匿名网友机油里面没有水…水壶里面水是干净的
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匿名网友风扇电阻
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匿名网友有没有问题
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技师荣威威水道与气道窜气 不是水道与油道窜气
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技师荣威威若水道压力不足的话 水温达到105度都不会从水箱盖喷出来的
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匿名网友等于说就算风扇坏了,也不会到98度喷出来?
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技师荣威威是的
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匿名网友水壶喷出来
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技师荣威威一样的
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匿名网友只能抬缸盖
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技师荣威威是的
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匿名网友这款,发动机正时好不好对
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匿名网友需要专用工具么?
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匿名网友节温器会不会有问题
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匿名网友等于说跟电子系统没有关联,跟机械有问题?
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技师荣威威好对的 不用专用工具
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技师荣威威是的 电路没有问题 节温器也没有关系
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匿名网友我之前遇到科鲁兹也是这个问题,
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技师荣威威节温器损坏的话 开空调也会高的
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匿名网友师傅等于说百分之百 汽缸床串了,直接换一个就好了?
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匿名网友不用考虑其他的
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技师荣威威是的
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匿名网友水泵
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匿名网友不用考虑
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技师荣威威先排除了水泵 不是说了吗
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匿名网友是的,水泵有问题,循环不好
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技师荣威威先排除水泵 然后就是缸垫
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匿名网友水泵怎么拍出
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技师荣威威只要是皮带轮和里面的叶轮一起转动的 叶轮没有腐蚀烂就没有问题
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匿名网友拆这个水泵是不是要专用工具?
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技师荣威威是的 有专用工具不用拆正时 没有需要拆正时
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匿名网友我去
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匿名网友好麻烦
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技师荣威威是的
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匿名网友这个车水温感应塞有几个?
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匿名网友节温器后面一个
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匿名网友还有么?
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技师荣威威就一个的
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匿名网友刚才试车 温度到达98度没有低速转,水壶有空气直接从空气孔出来
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匿名网友开了空调就好了
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匿名网友关键是要是汽缸床有问题,车子发动走热也会喷出来
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匿名网友我这走了半小时才喷出来,不应该呀
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匿名网友会不会是感应塞有液体
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技师荣威威拔掉水温传感器散热风扇是否转动?
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技师荣威威插头
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匿名网友我把插头拔了转
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技师荣威威说明风扇控制信号和线路都没有问题
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技师荣威威不用考虑别的 检修水泵 更换气缸垫
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匿名网友我把节温器拆了再试也是一样
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技师荣威威和节温器没有关系
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技师荣威威水箱上下水管都热说明节温器正常开启
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匿名网友我刚才发现水温感应塞插头是破的,我怀疑是不是接触不良导致的
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匿名网友
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技师荣威威先处理一下看 只要显示水温 则和它关系不大
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匿名网友没用
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匿名网友95度水壶在沸腾
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技师荣威威就知道
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匿名网友风扇也不转
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匿名网友继电器
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匿名网友会不会
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匿名网友出问题
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技师荣威威散热风扇该车解决100度才转低速 110度才转高速
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技师荣威威拔掉插头 风扇转动 说明高速风扇控制线路正常
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技师荣威威你电脑测试一下低速风扇 看是否转动
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匿名网友开出去试车 温度都是85度 都正常,后来开回来停着怠速到95度 水壶没有沸腾现象,突然一下爆炸声音,
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匿名网友水箱下水管 爆管了,防冻液
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匿名网友漏了
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技师荣威威还是水箱压力高造成的
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匿名网友还是汽缸床问题?
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技师荣威威是的
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09年别克君越没开空调温度正常身高到中间下一格,等下风扇开始散热风扇就不会停止了一直转上下水管温度正常就是不知道风扇一直转是不是正常的请教一下大师吗风扇不停一般都是散热不好或缺水造成的! 检查一下冷却液是否缺少,清洗一下水箱和冷凝器
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别克君越2.4 12年的,水温过低,冷车启动后节温器大概在83-84°左右打开,到了100°低速风扇就开始转,一直转也不会停,电脑数据流显示水温一直是80,怠速状态下 水温到了80 节温器也关了,下水管也是冷的,油门加到4000转稳住10分钟水温也过不了83°,也就是说这个车只要风扇转了除了熄火就停不了了,冷车开空调低速风扇转了之后也不停水温传感器出问题的话是温度始终偏高,你温度实际已经很低了,但是它还报100多度,那个时候风扇会不停,因为水温的工作是根据水温传感器的温度值来进行控制风扇的。你哪怕发动机真高温了,你风扇的温度低风扇它也不转反过来也就是说哪怕是你水温温度不高,实际的不高,但是传感器爆的已经高温了,它风扇依然不会停。风扇停与不停是受我们的这个水温传感器的温度值,电脑进行控制风扇的,你现在的这个温度的话是要进行切断的,但是没有切断就是电脑有问题。
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别克君越10年 发动机电子扇不会转,上下水管温度一样 开空调电子扇会转, 电脑看水温 忽高忽低 有时候83突然间变到92水温不稳定,仪表显示的温度还不到中间,是什么情况 考虑是不是水温感应塞坏了?更换水温
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07年的别克君越2.4,没开空调时发动机风扇不转,等水温上来会先低速转,但是开空调会先低速转几秒,然后一直高速转,已经烧了二个保险丝盒了,想问问,开空调风扇一直高速转正常不,把空调压力放到力kp以下风扇低速转,但是空调不凉
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你好王师傅。我这边有个11年别克君越。打着车一切正常,风扇不转。只要水温到了,100度风扇就开始转。然后以后转了就不停了,一直转一直转一直转,不问你水温掉到多少度他都一直转。除非是熄了火重新打火立马就好了,然后到了100度。又开始转。转了又不停了,再熄火再打火就好了。还有就是打车的时候你开空调。他风扇开始低速转,但是你关掉空调他还是转。熄了火就不转了。散热风扇工作主要受发动机电脑控制,风扇工作的前提条件水温达到102℃风扇开始工作为发动机冷却液散热降温工作,空调打开和空调压力过高散热风扇工作散热为制冷散热,进气温度过高和过低都会造成风扇工作散热,水温传感器失效也会造成风扇工作 ,造成风扇工作了不停造成的原因可能是温度控制传感器失效和数据失真,和风扇控制线路接触异常和短路,建议根据实际情况进行实际检查一下
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李师你好 就是昨天问你那个别克君越这个车 发动机到时正常了就是你说的给二缸弄上机油多打几次就好了 可水温没解决好 还是会玩外盛水 水温表是正常的中线不到点低速风扇就开始转了 到中线高速开始转 可是回水壶还是会往外盛水 水箱盖也换过了是冷却系统压力过高,需要检查节温器是否不能完全打开。可以把节温器拆下来用水煮。
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09年2.4新君越风扇转后停不下来, 来厂车主说水温高开锅,水温表不报警,用手摸着上下水管有点温差就把节温器给拿下不装,然后加水着车风扇转了,用电脑读出水温105度,但是仪表盘上水温表还差一格才到中间,过了一会儿发现风扇停不下来,把水温传感器和节温都是这样,把空调开了再关上还是挺不下来,把车灭了再着车风扇不转,温度上来了风扇有听不了,继电器没事。请问大师这是哪的问题啊?我们现在遇到这样的故障,请问你是怎么处理的?这是正常的,没有问题,
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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大师:你好! 最近,有购车动机和意向,主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型:全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右,适当超预算2—3万。请教以下购车问题: 1.全新君越动力配置有两种1.5t,配7速干式双离合变速箱,精英版优惠2万,落地24万,纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠,发生类事似大众dsg发热、丢动力,或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为:君越双离合变速箱已作改进,增加了离合器摩擦片厚度,控制单元外置,油的配方与大众不一样,材质改进,总成已配置在昂科威、威郎,至今有1年多,市场和用户没有反映离合器的问题,但本人认为双离合虽有改进,但没有六速自动变速箱成熟可靠,难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体,优惠2万,落地28.7万,网上论坛也看了,说别克的变速箱不怎么好,纠结价位偏高,同样精英版相差4万多元。目前,购置税减半已倒计时,君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调,偶尔跑山路行吗,还是选2.0t,比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠,1.6t版本价位在22万—23万多,喜欢空间、内饰、配置,性价比高,不喜欢外观,觉得外观设计在退步,已没有法系车的风格和精气神,但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调,满载5人,偶尔跑上山路1.6t动力行吗? 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典,现款欣赏外观侧面,动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后,落地19.1万,1.8t优惠3万多,落地20.9万,2.0优惠4万,落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享,主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过,都说用的好,但销量不高,真搞不懂? 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合,领先版,办好约25万,虽然有所改进,对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多,还热买卖,真搞不懂? 另外,有些思考: 1.关于购车。暂时不急于购车,如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说,城市拥堵路况下,1.5t干式双离合频繁换挡容易发热,加速磨损,甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作,避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损,不知是否管用;有的说,没买2.0t,买了1.5t后悔了,不知是否如此。二是如果购1.5t,选精英版还是豪华版,豪华版的配置是越级的,比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现:发动机无护板,油管暴露在外,底盘无护甲,且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店,解释是:君越发动机不装护板为了散热,售后也不提供安装护板,售后师傅对油管外露也没有注意,别克的车都是这样。另外,君越减重200公斤,底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理,是否做过安全应力试验,感觉看不到的地方在简配,对行车安全有影响吗?雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板,很到位,遇到几个开过的车主都说,c5高速稳,比帕萨特好,欧洲、中国碰撞5星,17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州,是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等,上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何? 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下,给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半? 以上个人思考,请教老师。谢谢
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09款2.4的君越起动住。。不开空调的情况下水温高风扇不转还开锅了!!开空调风扇就转。但是关了空调风扇又不会停。这种情况是什么问题?图片上这水温表还没到中间水温已经有100℃了正常冷却液温度达到108度,风扇才会工作。应该是水箱盖不保压,造成开锅。
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水箱风扇不转开空调就转,奥迪水箱风扇不转开空调就转
水箱风扇不转开空调就转,奥迪水箱风扇不转开空调就转水箱风扇不转,该怎么办?在炎炎夏日驾驶汽车,特别是在高速公路上行驶时,许多车主可能会遇到这样的情况:水箱风扇不转开空调就转。那么,水箱风扇不转是否会影
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