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技师陈超如果是确定某一个喷油嘴存在问题的话，这种情况可以继续行驶，既然抖动不太明显，那就不用过于担心。只要在质保期内，如果喷油嘴本身电磁阀工作性能不良导致的损坏，这个是可以保修的，但是如果由于堵塞的原因导致，那么这种情况需要自费，我建议您先把它清洗一下，试一试。不过既然是在经销店检查的，那么估计这个判断应该是准确的。 -
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技师陈超有一个气缸不工作，他不喷油，就会导致整个发动机产生抖动。但对于车辆运行来说，它不会导致任何问题。顶多是油耗加大，驾驶的提速性降低。如果说这个刚喷有，但是不点火导致的汽缸不工作，那么就有可能会影响到其他的部件，比如说三元催化器。因为三元催化器这种东西，它对燃油的品质要求比较高，长时间使用的话有可能会导致三元催化器损坏。同您说的这种情况来看，既然是喷油嘴坏了，那他应该就是不喷油了。 -
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匿名网友如果是坏了还继续喷油呢？一个火花塞上有油迹 -
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技师陈超如果是继续喷油，那说明不是喷油嘴的问题呀，特别是火花塞上有油迹，这种情况应当考虑是喷油嘴在工作的。是不是火花塞或者是点火线圈的问题呢 -
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技师陈超假如说这个气缸在喷油，但是不点火，那么跟您的故障就有点相似了，排气管会闻到有一种生的汽油味道。这种情况如果是继续行驶的话，有可能会导致三元催化器受损，排气管温度上升。因为不燃烧的汽油里面它有一些成分，对三元催化器会有影响，同时由于这些汽油没有在气缸内燃烧到排气管的高温处二次燃烧就会引发车辆高温。但是判断这个方法也比较简单，我们直接把火花塞或者是点火线圈跟相邻的气缸做一个倒换，就知道是否跟这里有关系了。 -
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匿名网友4S是把原车的4个火花塞来回调换得出的结论，还接表测了油压或缸压，表摆的厉害 -
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匿名网友现在排气是有汽油味 -
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技师陈超那么这种情况既然已经倒换过，说明跟火花塞和点火线圈就没有关系了，4s店判断的应该不成问题，估计是这个气缸的喷油嘴进入的燃油过多导致的。因为进入燃油过多，就会导致混合气过浓，同时这个气缸燃烧不稳定，排气管儿有未完全燃烧的汽油味以及火花塞发黑。但就这种情况来说，从理论上讲，如果进入气缸内的汽油多，那么会导致缸壁的油膜被冲刷。对发动机的气缸来说，可能会出现润滑不良，产生磨损的现象。当然这都是比较严重的说法。我们可以把这个气缸的喷油嘴控制，线束拔下来，不让它工作三个汽缸往回跑。虽然动力受到影响，但肯定不会影响到气缸壁的润滑。假如说我们拔下来之后，这个气缸还是有喷油的现象，那只能说明这个喷油嘴卡滞的原因，导致不受控制。 -
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技师陈超这里说的拔下来是指的把喷油嘴的控制线束拔下来就可以。 -
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技师陈超我看到您上面说了，油压和气缸压力，摆的厉害，您是指的哪个压力摆的厉害呢？汽油压力也不至于摆得比较严重吧，他应该在三公斤的位置左右稳定的。 -
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匿名网友如果拔了，还喷油，怎么办？怎么还能跑 -
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匿名网友应该是缸压吧，管子接在发动机上 -
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技师陈超如果是拔掉之后还在喷油的话，那说明是喷油嘴卡滞。那就不建议您继续行使了，但是我觉得发生这种情况的可能性非常非常的小。因为如果是油嘴一直在供油的话，那您的发动机肯定是运转非常不好，而且还有其他的严重问题，比如说排气管被烧红，发动机温度非常的高。气缸压力测量，没有问题就可以，那个指针在测量的时候的确会有摆动。 -
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匿名网友那些现象倒没有，但测压的时候表摆的特厉害，干脆无法读数 -
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技师陈超所有的气缸，都这样吗？ -
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技师陈超估计是他表的问题，表上面的单向阀坏了。 -
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匿名网友油尺没汽油味，是不是就问题不大? -
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技师陈超理论上来说是这样的。就我个人觉得您这样行驶应该不成问题，不至于进入很多的燃油。造成刷缸的可能性也非常的小。 -
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匿名网友还有个现象，今早打火一分钟，关机，风扇还运行至少5分钟，原来没有，昨天有，还以为是跑时间长了 -
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匿名网友又看了发动机应该是进汽油了，有味，量也多了 -
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技师陈超检查机油的方法是将车辆预热之后停放在平坦路面顶，待三分钟左右的时间看一下，如果早晨检查的话，那肯定是比较多的。但是那个风扇我觉得就属于不正常现象了。 -
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匿名网友机油有汽油味了 -
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技师陈超如果确定的话，那您得注意了，这种情况我建议您还是不要行使。要不然你就把机油换掉之后，再坚持行驶一段距离。
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2015款1.6t东风标致3008，行驶8万公里，一年前更换了变速箱油，火花塞，刹车片等，三个月前完成机油保养，这一箱油加了燃油宝，一万公里之前也加过（无异常）。 最近几天隔天一次偶然会出现行驶中动力丢失发动机抖动，一秒钟后恢复，同时仪表盘显示发动机故意，提示信息一秒钟后消失，几乎都是发生在急加速的瞬间，松开油门就恢复正常了。使用OBD盒子读取水温，三元催化器温度，节气门角度等均正常，读取故障码显示无故障码。请教大师，这种情况有可能是什么原因？你好，你这个需要电脑读一下故障才知道什么问题，你用的那个读不了故障。
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是：变速箱故障 发动机故障 经过：上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ，变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了！ 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况！！
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款，现在车有如下问题。 1.急加油回火，快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高，油门不跟脚，造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火，问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起，缓加油没事。 2.车辆没劲，上坡5档油门踩到底不提速反而降速，以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点，但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门，提速慢，当发动机转速到4000转时车辆顿挫，收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底，发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动，当到达4000转左右时出现故障码，诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低，拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的，问题一已经有两年时间了。目前12万公里，8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好，你这个要重新对下正时，有可能是正时跳齿了。
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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标志3008.！1.6T故障灯亮，标志3008.！1.6T故障灯亮，【车型：标致3008 2014款 1.6THP 自动逐乐版】此故障更换机油压力电磁阀即可。
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2013款标致3008烧机油，维修师傅说有可能涡轮增压烧机油，也有可能发动机烧机油，昨天换火花塞，3.4缸火花塞积碳严重，而且报发动机故障P0016，显示发动机转速传感器和进气缸相位传感器信息不一致2013款标致3008烧机油，维修师傅说有可能涡轮增压烧机油，也有可能发动机烧机油，昨天换火花塞，3.4缸火花塞积碳严重，而且报发动机故障P0016，显示发动机转速传感器和进气缸相位传感器信息不一致【车型：标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】此车建议大修发动机，涡轮检查旁通阀侧有无机油，如果过多，同时更换涡轮。
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你好，标致3008发动机报故障怎么办？你好，标致3008发动机报故障怎么办？【车型：标致3008 2016款 2.0L 自动经典版】 刚加完油跑起来故障灯亮了，可能与燃油品质有关。
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15款2.0手动标致3008，车主手册上推荐的发动机机油黏度型号，最好有截图3008 2.0机油型号5W40 SL。见照片里。
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