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技师李培雄最好不要割
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,提速慢,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我开了500多公里,依然如此,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门(我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的,然后发车在进气歧管喷了一些),而且汽修店数据流显示一切正常,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,到现在跑了1000公里了,还是如此,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在9个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。根据您的描述以及提供的信息,建议您有空的时候去服务站,让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通,然后把节气门重新拆下来清洗,然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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你好,我的车子是别克威朗大梁撞坏了,断了,能修复嘛你的车子是别克威朗大梁撞坏了,大梁头可以换,然后焊接。
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别克威朗前梁被撞,后面又修好了,算不算是故车,能买吗前防撞梁可以更换的,只要左右纵梁没有损伤则完全可以放心购买使用
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我看好威朗3箱1.5T的,但是都说变速箱有毛病!看思域吧思域里面视线不好,请问别克威朗变速箱就那么不好吗?建议购买威朗15s的。。
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别克威朗2017款自动进取现在召回了吗你好,别克威朗现在正在召回。直接给当地别克4s电话联系就可以
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17款威朗有召回吗2015年3月13日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗汽车,共计478,293辆,17款的在召回范围内,
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买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的,车子提了没有?如果没有提车,可以更换成领先版的。
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别克威朗1.5T.起亚k41.6t.福克斯1.5t.标志1.6T哪个变速箱好点,哪个性价比高点?哪个稍微省油点?哪位大师给个建议建议购买别克威朗,
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马自达阿特兹右前纵梁修复属于重大事故么
马自达阿特兹右前纵梁修复属于重大事故么,这个需要看发动机状态。变速箱位置按照鸡脚垫有没有切割过,如果切割过。那就是大事故。你要买二手车那没必要了,大梁切割修复了,自身强度下降了,稳定性也会差,就不是好
专家讲堂
2021-05-24
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防撞梁变形需要更换吗
你好,防撞梁变形,这个是否需要更换?具体看防撞梁变形的程度 第一,如果防撞梁变形,严重没有修复的价值呢?这个只能切割进行更换,如果受损比较严重的话,能走保险的最好是走保险。 第二,如果防撞梁轻微变形的
专家讲堂
2022-02-19
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汽车纵梁是大梁吗
它来自大梁。汽车纵梁是汽车中最重要的承载部件,车架纵梁是其中的关键部件之一。因此,纵梁在汽车中起着重要的承载作用。汽车的侧梁架和中梁架都含有纵梁。纵梁一般用低合金钢板冲压而成,其截面一般为槽形,也有做
故障维修
2022-05-11
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防撞梁,防撞梁更换算不算事故车
防撞梁,防撞梁更换算不算事故车?汽车的安全性能一直是消费者关注的重点,特别是在发生碰撞事故时,防撞梁的作用不言而喻。那么防撞梁的更换是否就意味着车辆是一辆事故车呢?首先,防撞梁广义上指的是车辆底部的构
汽车知识
2023-04-10
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防撞梁,防撞梁轻微变形是修复还是更换
防撞梁,防撞梁轻微变形是修复还是更换汽车事故是一个不幸的事件,它可能会导致车辆受损。当一辆汽车在事故中碰撞到其他物体时,防撞梁常常起到保护车身的作用。然而,防撞梁轻微变形后,很多车主都不知道是修复还是
汽车知识
2023-10-19
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汽车后纵梁在哪里
车辆的车架结构主要由前纵梁、锭梁和后纵梁组成。其中,前纵梁位于发动机下方,锭梁位于其上方,后纵梁则位于后备箱下方。侧梁框架主要由两根纵梁和几根横梁组成,并通过铆接或焊接相连接,形成一个坚固的刚性框架。
故障维修
2022-05-11
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汽车后纵梁是什么
质量分数为0.1%-0.25%的低碳合金结构钢,多用于车辆纵梁。 低碳合金结构钢的成分特点是低碳低合金,添加的合金元素一般为锰、钒、钛等。这种钢具有良好的塑性、韧性、可焊性、良好的耐磨性和耐腐蚀性。
故障维修
2022-05-11
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防撞梁,防撞梁变形需要更换吗
防撞梁,防撞梁变形需要更换吗?随着汽车行业的发展,安全性被日益重视,防撞梁也成为了汽车中不可或缺的部件。防撞梁主要起到防止车辆在碰撞时发生变形的作用,保护车辆内乘客的安全。那么,防撞梁变形需要更换吗?
汽车知识
2023-04-12
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纵臂扭转梁式非独立悬架与多连杆独立悬架的区别
首先了解一下两种悬架构造,扭力梁式非独立悬挂,是用一根粗大的扭力梁把左右两侧的纵向摇臂焊接在一起。多连杆式独立悬挂,又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义,5连杆后悬挂系统包含5条连杆,分别为
专家讲堂
2022-04-07
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防撞梁,防撞梁的作用
防撞梁,防撞梁的作用1. 防撞梁是汽车发展的必需要素防撞梁是汽车制造中的重要组成部分,是车辆保护乘客安全的重要措施之一。随着时代的进步,交通安全问题也引起了人们的越来越广泛关注。汽车制造商不断推陈出新
汽车知识
2023-04-12