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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友刚才的问题发过来了
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技师杨继坤您好,这是因为之前发电机不发电,导致用电瓶电压亏电了。现在电瓶肯定是没有电,或者电量不足的。起动机需要的电流很大。电瓶的电不足够启动。所以你现在的选择有两个
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技师杨继坤第一是叫保险公司绑电救援。然后着车后行驶或者着车怠速运转保证电瓶电量充足,给电瓶充电
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技师杨继坤第二是想办法更换电瓶。
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匿名网友应该不是没有电,早晨把车对着还开了有10公里,电瓶是新的
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技师杨继坤早上对过电量是吗?十公里根本不够的。你新电瓶应该是出事之前换的吧
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匿名网友现在刚才测了一下,车挂空挡还是显示在档位,但是打对着以后,车辆一切正常
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技师杨继坤你是自动挡对吧
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匿名网友对
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技师杨继坤自动挡只有PN两个档位能启动。如果仪表显示的不是这两个那是启动不了的。
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匿名网友别克英朗GT1.8
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技师杨继坤也就是说,你现在车上还存在这个问题
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匿名网友显示p
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技师杨继坤你刚才挂空挡,显示什么呢
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匿名网友显示n
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技师杨继坤那没问题呀
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技师杨继坤现在刚才测了一下,车挂空挡还是显示在档位,但是打对着以后,车辆一切正常
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技师杨继坤这句话,你是想表达什么异常呢
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匿名网友就是修理工把车辆放p当,那个电脑上显示在档位,可是现在我想不通的是,车辆对着以后,撒都没有问题
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技师杨继坤显示在档位很正常的呀。不能说明什么问题。正常就是这样的数据显示
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技师杨继坤你这问题目前还是我分析的这样,电瓶电量不足
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技师杨继坤我估计你新电瓶是出事之前换的,现在里面电量不多,需要拆下来充电
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技师杨继坤要么就是PN档位存在问题,起动机没反应。那么就是档位开关存在问题
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匿名网友加两个电瓶也打不着,打的时候就当的一下!
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友都测了,电瓶电量15
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技师杨继坤
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技师杨继坤你是车主还是技师呢?
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匿名网友车主
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技师杨继坤能不能能到起动机响一下呢?😃
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匿名网友就是有一声响
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匿名网友我怎么给你发不了语音
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技师杨继坤响一下说明电脑版控制信号都是正常的。如果不能工作,只有两点,第一个是电瓶不行。第二是起动机坏了。第三个呢,是电瓶的正极线束,粗的,到起动机之间有问题。存在电压降或者电阻
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技师杨继坤不要把问题想得太复杂
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匿名网友这问题都排除了,用启动机那个现在到电瓶一对,车马上就着了
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技师杨继坤对呀,线往电瓶一对。车子就能着车。这不就说明线路问题吗
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技师杨继坤电瓶上面小保险丝盒
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技师杨继坤连接起动机的
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匿名网友启动机那个保险来电不足,怎么回事
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技师杨继坤保险拧碎了吧
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匿名网友
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匿名网友保险都好着里
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技师杨继坤来电不足。怎么能说是好的呢
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匿名网友
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匿名网友这个来电不足是那里问题?
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技师杨继坤
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技师杨继坤你说的是哪一个?
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匿名网友都用电笔测了!都没有问题
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技师杨继坤😂
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技师杨继坤你是车主。你总跟我讲都没有问题,不存在的。肯定是有问题的
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技师杨继坤目前你那边的师傅基本上已经找到问题位置了
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技师杨继坤就是你跟我讲的,启动机那个保险来电不足
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技师杨继坤既然知道保险丝供电不足了,那么我就问你是保险丝盒的还是电瓶上面的
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17款1.5L别克英朗车主下班回家停车熄火,第二天早上车子打不着火!启动机,没反应。仪表台所有指示灯正常!在启动机继电器哪里接个线启动机工作,着不了车!用道通汽车电脑进入,无故障码!求大师指点!您好根据您车的故障现象分析,机舱的保险丝盒检查一下有没有异常的,接触不良的,还有车身模块检查一下,插头及线路有没有异常松动的!断开电瓶负极桩头线,断电以后拔掉发动机电脑板插头检查一下有没有异常松动的或者接触不良的!之前遇到过钥匙损坏的,还有就是发动机模块与车身模块坏的!以上检查一下确定看不出来问题,就用诊断电脑重新编程钥匙系统试一下!如果有新钥匙也可以尝试编程匹配一下钥匙试一下!嗯,还不行,看一下启动时喷油嘴喷油吗?火花塞是否点火看一下!曲轴位置传感器与控制线路都检查一下看有没有异常的,还有钥匙编程试了吗,要确定防盗没有问题啊,我还是怀疑防盗系统有问题,比如点火钥匙有问题或者防盗模块有问题,确定防盗没有问题,检查一下发动机模块到保险丝盒启动信号线有没有问题看一下!
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别克英朗2010打火没反应,昨天开放一夜,在打火通电,电瓶换也没用,启动显示屏就灭发动机没反应,锁车啥都正常起动机不工作,直接并起动机发动机转不着车,有大师知道的吗谢谢了第一,根据您的描述及图片,我们知道了是发动机电脑防盗了,发动机是打不着的 第二自己有解码仪会使用的话有防盗密码可以自己匹配钥匙 第三联系当地的专业的配防盗钥匙的匹配防盗钥匙
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你好,12款别克英朗行驶过程中熄火,检查了点火线圈跳火,油泵不泵油,插头用试灯试过有点,油泵用电瓶搭点泵油,试了几次着车后,马达没反应,发动力电脑不通讯,电脑进不了发动机系统。从故障现象以及检查结果来看 建议更换保险丝盒以及连接线束
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别克英朗1.6左边撞了一下,没有撞到线路,驾驶员熄火,也不是自动熄火,熄火以后打钥匙没有反应,电瓶有电,打马达仪表灯都不亮,只有发动机故障灯亮,马达不转,从马达直达转,但不着车,用电脑没有通讯,但obd插头有电,高速网络瘫痪,建议检查主继电器控制电路以及机舱的搭铁线是否有问题。人为造成的问题不考虑模块损坏
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2013款别克英朗gt,已开58000公里,8月途虎上换了新电瓶。每天在开,早上发动时候,点火听到哒的一下,然后全车断电了。打开电池那块盖子,用钥匙戳了戳电池各个柱子,钥匙划过正极那边时有火花爆了一下。过一会,汽车就有电了,点火发动的时候,又断电了。重复了上述过程,一共断电3次,才发动汽车。两个可能性,第一,电瓶接触不良。第二,电瓶存在问题
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第一次是早上上班,家里到公司6公里,到了公司就熄火锁车上班了,过了2小时去开车发现全车断电了,我以为电瓶没电了?(电瓶刚换一年多)就打开机盖准备打开电瓶盖板搭电,突然全车又通电了,就开走了。 第二次也是上班到公司停车下熄火,下车锁车发现遥控钥匙按键都不好用,全车没有电,就直接关门走了也没管。过了1小时下楼开车,发现车子还是没电,就接了应急搭电,发现还是全车不通电,(之前有过放久了没开电瓶没电,用这个一搭就着车)我看不行我就出去了,回来时候开车门发现又有电了!就启动开走了。 自己检查了正负级都没松动,行驶中也没有异常,奇怪的是我平时很少用车,我楼下停车好几天都没事,怎么开着上班到了公司老是断电又突然又好了你好,根据你的描述,这种情况主要检查电瓶负极到大梁的搭铁线有没有松动,电瓶正极到保险盒的浅有没有松?
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你好师傅,我的车是18年别克英朗1.3T的。昨晚我的车还是好的,今晚去用车用遥控钥匙解锁后,灯亮了一下就熄灭了,然后打开车门仪表灯都不显示了(平时一开车门就仪表就会亮)。启动也无法启动了,以为是电瓶没电了,找修车师傅上门检查发现电瓶有电。然后打别克售后服务,让我把钥匙放扶手箱里再试试启动,结果也是无法启动。 车子还没开一年,之前也没有发生其他问题,今天晚上莫名其妙的就打不着了,仪表什么都不显示了。希望陈师傅帮忙解答下,明天还要找师傅过来看下。你好,根据和你的交谈。应该是全车没有电了。明天叫4S店过来帮你检查一下。基本上就两个问题。一个是传感器。还有一个就是线路或者保险丝。记得车辆在质保期以内维修质量问题是不需要收费的。希望可以帮到您。
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11款别克英朗GT1.6手动更换汽缸垫后原地试车一切正常 刚开出去半公里停车 又起步 怠速突然就到了1500转 车没力 仪表上车辆检修灯亮起 开回厂里解码出来凸轮轴位置性能和节气门最低位置 断电后 打算重新打燃车 钥匙打开 主继电器异响 马达没反应 一扭动钥匙 仪表就闪 继电器也换过 保险也没烧 马达主线也来电的 电瓶也好的 发动机搭铁也足够的 解码器也进不了电脑板了 求大师们指教啊
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我的是13款别克英朗GT自动时尚版,7号的时候车子路边停了一会,就无法启动了,后来找保险公司接了个电好了。9号的时候换了个电瓶,但是师傅是车子未启动情况下更换的,换好之后车子发动,电瓶电压12.2,说是发电机不工作。11号更换了发电机,发电机输出电压正常(13.6左右),但是电瓶电压还是12.2,修理厂把所有电器都打开,转速达到3000多,电瓶电压正常了。停一夜,车子启动之后电瓶电压又变成12.2了建设用万用表测量L端子的电压,
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别克英朗16款后加装的一键启动,通过拨码调节匹配上了钥匙,发动机打不着一按一键启动仪表电源就熄灭了。控制盒电源插头拔掉几分钟后插上去匹配好的钥匙又没反应了。
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