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技师蔡旺如果避震问题,有可能是改过轮胎,可以去轮胎店查查具体型号
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匿名网友轮胎没改,原车有四指,我的才一指了。
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锐志原厂减震弹簧,为啥前面车身很低,轮胎与叶子板只有一个手指高度。以前还过短簧
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换完减震器,车身高度变低,到底是弹簧的原因还是减震器的原因? 前减震器漏油了,在某宝买了一对品牌减震器换上了,弹簧没换,用起来还行,但是发现车身高度变低了,没换前,轮胎到叶子板能插进五指,换后只能插进四指,至少低了两公分! 在网上研究了好久,有的说车身高度只和弹簧有关和减震无关,也有的说减震器也会影响车身高度,弄得我现在不知道想解决这个问题究竟该换啥,希望有明白的大神给我分析分析,只换了前减震器,弹簧还是原厂旧的,如果车身高度只和弹簧有关,我也没动弹簧啊,为什么车身高度在换完减震后就变低了呢你这是品牌的减震器跟原车减震器肯定长度不一样,你虽然没动弹簧,但是你把不一样的减震器长度装上去了,弹簧本来是跟你原车是匹配的,现在你把弹簧装到品牌件了,弹簧是要靠减震器底座和上座压紧的。你长度不一样,从而就把减震器弹簧给它压下去了。
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换了前面减震和弹簧发现比原来高太多,本来是4个手指现在块两个拳头高了!有影响吗?店主说弹簧来一段时间会软下来?我买的弹簧是原车的高度的对比时候也没看出比原来高多少啊,为什么换上去等于高出一个手掌,图片是一个前面一个后面
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丰田锐志 2014年落户 8w多公里 前段时间因为下球头漏油 就开去修理厂换了一对 顺便一并更换了减震器 顺便换了塔顶(锐志独立悬挂,没有轴承 只有顶胶)更换完开始异响 过颠簸路面的时候 就像减震哪颗螺丝没上紧 “克啦克啦”响!为了找问题 把能换的全部换了 包括:塔顶、减震、上悬挂总成(u型臂)、平衡杆小吊杆、平衡杆胶套、方向机内球头拉杆、下悬挂球头总成、结果还是异响!实在很无助了!特此来求助!希望各位大师给予解答!撬棍检测没有一点旷量!上网搜贴 有车友说换了减震就会响 怀疑是不是买到了假的kyb原车减震 淘宝上2xx多一支买的 商家说原车原厂质保!用力按压车头没有异响 开起来就响!您好,根据您的描述,此车是更换减震器以后出的问题,所以重点排查一下减震器本身吧,异响这一块必须反复调试才能找到毛病所在
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是07款老锐志,今日出现低速行车顿挫感,指针上下波动,车子一呛一呛的,直到速度到60左右才正常,还有几次车子启动后,发动机声音很散,明显不对,挂档车了剧烈震动,车子只能开到60迈,继续踩油门,速度依然60,转速也不变,特别担心它到底怎么了,然后熄火了,在启动,发动机故障灯亮起,但是可以正常提速了,只是还会低速一串一串的,后面去加油了,突然发动机故障灯就没了,车子提速正常,少许串动,直到高速就正常了,求老师解答,万分感谢,愁死我了,我买的是二手车
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各位大神好!我的是丰田凯美瑞2007款车型、最近我的车有些故障一直解决不了、前面换了一对减震、半年前第一次换了一对二手的前减震、出现前面两边高低不均匀,左边低,右边高。用了半年,我昨天从新换了一对新的前面减震,上次换的弹簧也是新的,还是上次的老问题。(半年前我也换过发动机四个机脚脚垫,会不会跟这个有影响?)不一致有没有影响?)这是怎么回事呢?还有昨天,在低速行驶时加速,怠速不稳定,熄火,后排气管冒黑烟。求大神给个回答,谢谢!这个首先检查一下被牛仔火花塞是否正常工作然后处理一下发动机积碳清洗油路然后建议更换全新的减震器做一下动平衡
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徐师傅你好,我手头上有一台车,丰田锐志5GR之前因为水温高换了个水箱,然后转回去叫开車两天,以后下水管爆掉了,然后接了回去,加水开了没2公里,然后又爆水管后面去检查发现是一个水泵漏水,然后刚换了个爱信水泵之后,也是没开一两公里还要爆了下水管,然后又拖回去把发动机拆了下来,磨了缸蓋平面,然后换了一个原廠的缸床墊装回去,也是开了一天的下水管要爆掉了,然后就拖回来,重新拆換石棉缸床,問題依旧沒解決,爆管根据交流的情况来分析的话,第1个是确认一下发动机水的实际温度跟电脑里只是的温度是否一致,第2点就是考虑水箱和水管连接的地方,是否由于高温会导致变松膨胀变形。
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您好,我的08款丰田锐志2.5s特别纪念版,因为11万公里了前几天就去朋友店里做了大保养,保养以前也没什么问题,就在手动重力更换原厂变速箱油后第二天,车子起步出现转速高,1档顿挫耸车,送到4s店说油品不行,又用循环机更换12L变速箱油,稍微有点改观,问4s说会慢慢好的,新油比较稀,电脑不适应,等跑一段时间会好的,请问靠谱吗?会不会是变速箱里的摩擦片打滑引起的?这种情况建议您重新更换变速箱油,然后呢对变速箱的电磁阀重新进行清洗
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06年的丰田锐志,上次汽门室漏油,修好后就感觉方向盘转向有点偏。。方向盘打左轻一点,回位速度慢一点。方向盘打右重一点,回位快一点。。。刚开始以为是轮胎问题就换了4条胎,因为轮胎是11年的胎。换完问题还是存在,四轮定位数据都没有问题,有没大神知道是什么原因,这个问题要怎么解决阿,因为跑高速的时候方向比之前好难控制。。。高速刹车还感觉方向盘有一点顿挫。。。 问过修理厂上次弄汽门室的时候有没有动过转向系统也说没动过。。。。轮胎店说如果定位数据没问题的话有可能是转向机有问题,但是平时都不打死方向盘,车子一直都没有问题。那天在那里有个人说有些人可以接电脑修改转向助力参数也会影响,在这里想请教大神们要怎么解决这个问题,现在开起来的转向很不顺畅,还担心安全会不会有什么隐患。。。。
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、车现在前面高后面低好。
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