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技师蔡旺很有可能是驱动轴的问题,是这个车的通病
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技师蔡旺你把车子顶起来看看驱动轴有没有漏油?
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匿名网友没有
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匿名网友?
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技师蔡旺还有可能就是变速箱的问题,检查一下变速箱油是否过脏
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技师蔡旺另外是不是油门踩的越大越抖动的严重了?
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匿名网友变速箱油换过不久
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技师蔡旺是不是在外面更换了?
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技师蔡旺更换之前是没有的,是这样吗?
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技师蔡旺你这个车是不是油门踩的越大越抖动呢?
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技师蔡旺还是说越匀速越抖动
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技师蔡旺这是一个非常关键的地方
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技师蔡旺我在开车,回去了
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技师蔡旺回去再说。
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匿名网友小拇指连锁店更换,有俩月了,
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匿名网友匀速不抖动,加油时候抖
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匿名网友越加越抖
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技师蔡旺那应该就是驱动着的问题啊!
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技师蔡旺应该就是驱动轴的问题
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技师蔡旺是不是抖动的时候?屁股下面和脚下面都会有感觉
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匿名网友对
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匿名网友一会给你发个视频
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匿名网友感觉前地盘在抖
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技师蔡旺看驱动轴。
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技师蔡旺开车了
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技师蔡旺回去说。
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匿名网友好的
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技师好,我的凯美瑞240G是08年的车,早段时间开着开着发现车有点抖,而且怠速不稳定,就去汽修厂让师傅检查,都检查不出什么问题来,说可能气门顶筒有间隙(之前修过发动机),后来突然等红灯的时候怠速一下子上串下跳,马上就熄火了,再点火又好了,将就着开了几天没有再熄火,过了几天再去汽修厂,师傅说可能节气门坏了,之后就换了节气门,开了半个月左右吧还挺好,前天开始开着开着把车停下来等红灯怠速就上串下跳的马上熄火,发起来又熄火,只能发起来马上加油开走不会熄火,不知道什么原因造成的。而且发起来之后汽油味特别浓,昨天路上熄火好几次,回到家停车挂P档,发现没熄火,闻排气管汽油味好浓,估计不是节气门坏了,想让技师分析一下!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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发电机发电不足或不发电,会导致发动机抖动吗你好,这个发电不足的话这个线路供电就会出现异常电压异常的话这个发动机是会出现抖动的,其次启动电压低的话看是否电瓶本身存电太弱导致的
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老款凯美瑞大修后发动机怠速抖动,加油无力你好,大修后的发动机有怠速抖动而且加速没劲,一般首先都会考虑平衡轴的问题,所以这个问题排除之后就要看看怠速数据,油压,进气量等问题,需要逐一排除包括VVT都需要检查甚至大瓦小瓦和凸轮轴做之间的间隙如何,大修修不好的问题会有很多。
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09年丰田凯美瑞d档停车发动机抖动开空调感觉轻微抖动属于正常!排除机脚胶问题可以把发动机或波箱顶高看是否改善!新的机脚胶品质不好也会有问题
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09凯美瑞 车子怠速车子有点抖动 D挡踩住刹车抖动更大怠速抖动,挂D档或R档抖动严重,先清洗节气门,断电匹配后看看有没有好转。节气门清洗频率也就一万五千公里左右,清洗过后还是抖动那就需要电脑看看数据了。
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13款凯美瑞2.0 怠速原地车身和方向盘抖动 ,挂R或D挡抖的还利害,四个机脚垫已换,请问怎么排除呢?你好!看下发动机失火数据以及检查一下发动机积碳,另外就是变速箱引起的抖动
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丰田凯美瑞2.4大修完发动机,怠速轻微抖动,无故障码你好,发动机大修后怠速抖动,一般由于节气门过脏,或者进气管漏气导致的,建议清洗节气门并匹配节气门,检查进气管是否漏气,检查火花塞,以及汽油压力是否正常。
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汽车热车怠速抖动 什么原因你好,首先要确定发动机的缸压,如果发动机的缸压达到11个以上,说明发动机没有问题。你把火花塞,机爪座,点火线圈都更换了。排除发动机自身的抖动。下来要用电脑看一下,发动机氧传感器的波形,进气温度的数据流,以及凸轮轴,曲轴位置的数据流。还有爆震传感器的数据流。如果这些数据流没有问题。那剩下就检查变速箱的数据流。看变速箱的油温是多少?PAP PGB。滑移量的数据流。这样就可以看出问题。
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13款2.0凯美瑞,原地怠速方向盘和扶手箱 车身抖动,挂R和D挡抖的更利害,四个发动机机脚垫已换,还有同一款车就是换挡时间比同款车较晚,这个有可能是变速箱内部离合器,建议先把发动机和变速箱电脑同步刷新一下再看,如果刷新得不到解决建议检修离合器膜片组 至于抖动的问题建议更换原厂发动机脚垫
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汽车在高速行驶过程中出现车身抖动,是许多车主经常遇到的问题。这种抖动通常在车速超过80公里/小时时出现,并且会随着速度的增加而加重。虽然低速行驶时这种抖动很少出现,但是在高速路上仍然会给驾驶者带来很大
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